此外，公衆和巴刹商販反映，已遷至林烈街的德士站位置較偏且有多節台階，對樂齡人士來說非常不便。據觀察，多數公衆仍選擇在原成保路的德士站上下車。中峇魯市場小販聯誼會主席盧德盛受訪時說，新安排對二樓熟食中心的攤販影響並不大，卸貨區也未受到影響。他說：“因爲路剛剛改，很多顧客還不熟悉，相信影響只是暫時的。”
由中峇魯路駛進成保路（Seng Poh Road）方向，此前直行與轉彎的兩條車道改並成一條車道。這條約50米長的單行道路段車速較爲緩慢，且常有行人橫穿馬路的情況出現。附近商販透露，由于路窄，加上許多司機不知道改道，前天上午該路段曾發生交通堵塞。
李姓居民（68歲，退休）昨天和丈夫來用餐，將車停在成保巷。她對改道表示理解，但因爲要走更遠的路程，也感到不便。她說：“來這裏的很多都是樂齡人士，還有人是坐輪椅的。我們年紀大了腳不好，要提很多東西走遠路就比較辛苦。”
中峇魯社區綠化發展計劃初步落實後，不少商販反映由于附近停車位減少、道路變窄造成交通不順暢等因素，導致生意銳減。
她說：“以前車停在路旁，顧客買了東西就可以直接拿到車上，現在要提很多東西走很遠，下雨或出太陽都不方便，顧客也就不願意來了。”
總理公署部長兼財政部和國家發展部第二部長英蘭妮昨日上午走訪中峇魯市場了解商販反饋時表示，移除的車位總數量其實不多，且附近仍有設多處停車場，或許是由于多數公衆不了解具體位置和當前道路規劃，造成了交通擁堵現象。
他說，剛過去的周末生意下降了約三成，因爲改道後英雲街禁止車輛通行，有不少原本前來中峇魯市場采購或用餐的公衆在找不到車位時無法經英雲街調頭，幹脆就離開中峇魯。
水果攤攤主賴容周（64歲）說：“駕車走錯路時原本可以從英雲街（Eng Hoon Street）轉回來。現在找不到車位或者走錯路，從林烈街（Lim Liak Street）轉出去就轉不回來了。”
據《聯合早報》記者昨天上午9時左右走訪觀察，不僅成保路道路兩旁的車位已停滿，中峇魯市場對面成保巷（Seng Poh Lane）內的停車場也一位難求，而稍遠的茂源台（Moh Guan Terrace）停車場八九成的車位也已停滿。
經營服裝生意的林姓攤主（65歲）表示，原本中峇魯市場路旁有很多停車位，每輛停留時間都不長，平均每小時就能換一批客人，如今受停車位不足影響，客流量無形中少了。
在試行期間，陸交局會征詢社區的意見，目前中峇魯市場周邊多處設有指示牌與橫幅，來解釋此次社區綠化發展計劃，公衆可通過指示牌上的QR碼填寫反饋意見。
陸路交通管理局在上月底展開六個月的試驗計劃，改善中峇魯一帶的社區空間和步行環境，特別是在中峇魯巴刹與熟食中心（中峇魯市場）附近。那一帶的部分路邊停車位改成人行道，其中一條路段也禁止車輛通行，以打造更寬敞的步行和綠色社區空間。
陸交局此前受詢時透露，共有45個停車位和12個電單車車位被移除。