快車業者尚未獲當局批准越堤准證，就先以“三段式行程”賣票，數名乘客申訴，他們搭乘長途巴士入境馬來西亞後，被業者告知將麻坡和馬六甲的趟次合並，結果原本只需4小時的馬六甲行程慘變7小時30分鍾！
快車業者Starmart Express 自3月28日就開始售賣到馬來西亞多個地點的長途車票，但未取得當局的越堤跨境批准。
Starmart Express人事 部經理溫蒂解釋，他們原本計劃從馬新第二通道在未進入馬來西亞關卡的範圍讓乘客下車通關，之後換該公司的馬來西亞注冊巴士續程。然而，此做法不可行，改成送往兀蘭關卡，乘客先自己花2新元（約6令吉）搭乘漢達英達的接駁巴士越堤，然後繼續行程。乘客之後可向公司報銷這額外的2新元車資。
Starmart的賣票做法在網上引起許多遊子熱議，有乘客就申訴理應4小時的車程變成變7小時30分鍾。
李慧玲（31歲， 客戶執行員）就買了4月1日，傍晚7時30分從黃金坊出發到馬六甲的車票。讓她無法接受的是，到了新山後，並不是一輛專門的旅巴將乘客送去馬六甲。”
“通關後上車時是晚上8時15分。要上車時才知道不是只去馬六甲，而是先去麻坡再去馬六甲，而且要等到車滿了才開。我們等到晚上9時50分才開車。”
不僅如此，到了麻坡後又停了將近一小時，李慧玲最後是在淩晨2時13分到馬六甲，花了超過7小時30分鍾。 這跟購買車票時寫的4小時，以及巴士直達馬六甲不符。
“如果我自己坐VTBS巴士進去，然後在新山搭其他快車回馬六甲，只需要4小時。7小時30分鍾（車程），我都可以去霹雳怡保了。”
李慧玲不是唯一遭遇此事者。網上也有其他班次的乘客申訴此事，並指出既然對方不是賣直達車票就應該明說，不是直到乘客到現場才說明。
網友說，把麻坡和馬六甲不同行程的乘客放在同一班車，對于買了馬六甲直達車票的人來說不劃算。
“我花了25新元（約75令吉）買車票，還有多2新元買接駁巴士票，結果都不是直達車。我倒不如自己搭車去新山拉慶站買馬六甲直達車票，還便宜一倍哦。”
Starmart Express人事部經理溫蒂回複《新明日報》詢問時說，所有通過櫃台購買馬六甲車票者，都會被告知若有麻坡的乘客的話，巴士會中途在麻坡停靠，之後再去馬六甲。
溫蒂補充說，Starmart的官方網站售票系統也同樣有顯示上述資訊。
記者上網查詢時也的確看到有此說明。不過，不少人都是通過車票銷售平台如redBus、Easybook和BusOnlineTicket購買，記者在這些平台都未找到以上資訊。
溫蒂說，接下來將和這些平台溝通，將這個部分加入。