新加坡政府爲本地的海事運輸業推出“行業轉型藍圖2025”，協助這個領域實現成爲一個具備連通性、創新和人才的國際海事樞紐的願景。副總理王瑞傑在昨天（4日）開幕的“新加坡海事周”上，爲更新版的海運業轉型藍圖主持推介禮。
早在2018年由海事及港務管理局推出的海運業轉型藍圖，同勞資政夥伴等利益相關者合作，通過多項策略推動業界創新、提高生産力，並提升海事業員工的技能。更新版的藍圖也納入了業界如何在後冠病疫情和全球供應鏈轉變的時局下，克服挑戰，同時把握新機遇。
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藍圖的主要目標是要在2020到2025年間，使本地的海運業能夠取得20億元的增值，或平均2%到3%的年增長率。
王瑞傑表示：“我很高興宣布推出全新的海運業産業轉型藍圖2025，規劃未來幾年的發展，重點放在創新、開發人力資本和韌性。”
他也指出，疫情帶來人手和後勤幹擾等，導致對准時抵達港口的貨船的可信度，從近80%減少到35%，這也凸顯通過數碼化來提升供應鏈效率的重要性。
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而爲了在2050年前將海事業的溫室氣體排放減半，副總理強調要加速綠色轉型。交通部長易華仁則宣布，新加坡將簽署綠色航運走廊框架協議，同其他國家一同實現航運脫碳目標。
另外，交通部也同海事與港務局成立海事國際顧問團，結合12個國際企業領袖一同探討海事業的新趨勢和關鍵發展。