這個全球最大型的地下區域供冷網絡，目前服務23個建築，擴展工程完成後，每年將能爲濱海灣區域減少1萬9439噸的碳排放量，相當于從公路上去除1萬7672輛汽車。
新加坡能源集團可持續能源方案董事總經理哈沙（S Harsha）說，制冷占建築用電的40％至60％，在節省成本、可靠性和能源效率等方面，區域供冷系統對于區域和轄區來說似乎都是更合理的方案之一。
濱海灣區域供冷系統將涵蓋多五個發展項目，包括由濱海灣浮動舞台改建的衛國廣場和濱海灣金沙擴建項目。
哈沙說，相比每個建築擁有自己的冷卻裝置，區域供冷系統主要通過集中制冷裝置，再分布冷卻水到個別建築，實現規模經濟效益。
濱海灣區域供冷系統自2006年啓用，隨著越來越多建築加入，需求增加，目前除了位于萊佛士碼頭1號的第一個制冷裝置，供冷網也增加了濱海灣金沙的制冷裝置，並聯通濱海林蔭道1號大樓的制冷裝置作爲衛星點。
除了衛國廣場（NS Square）和濱海灣金沙擴建項目，即將加入供冷網絡的還包括珊頓大道8號、安順路80號的商業部分，以及馬來西亞IOI産業集團位于中央林蔭道（Central Boulevard）的辦公樓。
由于不需要自行投資設置制冷機，新發展項目也能省下多達15％的總擁有成本，涵蓋設備、運營和維修方面的費用。
爲擴展供冷網絡，新加坡能源集團須建造多2公裏長的地下水管，從新加坡華族文化中心連接到珊頓大道和安順路，預計在2024年底完成。萊佛士碼頭1號也會增建冷卻機（chillers），提高制冷容量。
原本位于珊頓大道8號的安盛保險大廈（AXA Tower），以及設于安順路80號的富士施樂大廈（Fuji Xerox Tower）正進行重新發展。