亞洲第一、全球第八！新加坡超過中國香港，成爲亞洲地區新“老大”

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即使還未徹底擺脫疫情，但新加坡在全世界表現相當亮眼，已經備受人關注。

最近，在全球資産管理公司施羅德的一份“全球城市指數”中，新加坡相較前一年，排名上升了3個名次，來到全球第8位！

而且，在剛剛公布的榜單中，新加坡成功超越了中國香港，成爲所有亞洲城市中的No.1。
綜合評價滿分10分，新加坡獲得了8.31分的高分。當然，也有一些領域，新加坡還有改進的空間。
在全球範圍內，新加坡是備受人推崇和看好的一個城市，相信是不需要被質疑的存在。
圖源：financial times
新加坡許多領域表現出色這些地方仍有不小改進空間

在榜單著重關注的四大領域中，新加坡的交通成爲了評選人非常青睐的一點。

從綜合數據看，可以排在全球第五。

但是，細分到各個小項，新加坡的表現相當不一。比如在港口方面，新加坡可以是世界第二，僅此于荷蘭的鹿特丹。
這個商業港口，是新加坡賴以生存的手段之一，新加坡政府也花了大量時間建設，因此排名靠前實屬正常。

新加坡繁忙的港口，圖源：中國港口網
但是，在機場、公路、巴士服務、地鐵服務方面，新加坡的排名雖然仍屬于世界前列，但沒有港口那麽耀眼。
即使是曾經斬獲多次“全球最佳機場”的樟宜機場，在施羅德的榜單中排名並不高。
圖源：紐約時報
當然，施羅德並沒有公布排名的詳細標准。只是，在接受本地媒體采訪時，一位施羅德高管表示，新加坡機場的素質（Quality）得分最高，但效用（Utility）拉了總評的後腿。
不論如何，這名高管透露，新加坡的巴士覆蓋率很高，地鐵系統也高于平均水准，交通流量則是一大扣分項。
綜合來看，新加坡的交通在全球頂尖城市中，依舊是最好的那一批。

施羅德認爲新加坡公路交通過于擁擠，圖源：Torque

至于在其他大項上，新加坡在環境，以及經濟領域表現不佳。

但是我們都知道，新加坡政府目前正在著手解決這個問題。在今年的財政預算案上，新加坡宣布將在未來征收更多的碳稅。
早前，新加坡也已承諾在2030年左右達到碳高峰，並在2050年將排放量從峰值水平減半，從而在本世紀下半葉盡快實現淨零排放。未來，新加坡在這個領域的表現值得關注。

圖源：關鍵評論網
另外，在經濟領域，雖然在人均收入中位數，以及物價上新加坡並沒有足夠優勢。
但或許隨著2022年新加坡經濟持續複蘇，或許未來新加坡的經濟評分，有進一步上升的空間。

全球這些城市也上榜新加坡未來仍面臨挑戰
成爲亞洲第一的新加坡，擠掉了中國香港的位置，但差距並沒有拉得非常大。

目前，中國香港僅以一名之差“落後”于新加坡。
可以說是“相愛相殺”了。

雖然排名相較前年下跌了3位，從全球第6降到了全球第9，但中國香港在創新領域的得分，拉開了新加坡不少。

也就是說，在施羅德看來，中國香港高質量的教育機構，在促進了當地創新並在創造就業機會，比新加坡更爲出色。
備受贊譽的中國香港科技園，圖源：城市引擎
另外，在交通方面，雖然港口位置似乎已經有些下滑的趨勢，但中國香港的巴士和地鐵系統，依舊位于世界前列，這給它加分不少。

未來，東方的兩顆明珠——中國香港以及新加坡，估計還會一邊發展一邊較勁。

除了這兩個城市外，中國內地城市崛起的速度，也讓人感到驚歎。北京、深圳、上海、杭州四城紛紛入選前30。
澳洲兩大城市悉尼以及墨爾本，以及日本東京也紛紛上榜。基本上，大衆熟知的亞太地區所有大城市都榜上有名，榜單整體上還是非常令人信服的。
圖源：見水印
而放在全球，美洲城市的表現，似乎和歐洲相比各有千秋。

波士頓、芝加哥、費城、舊金山、多倫多紛紛“殺”進前10，洛杉矶、聖何塞、西雅圖、蒙特利爾、溫哥華也進了榜單。
而歐洲的倫敦，則成爲了全球排名第一的“王”。除了交通有些脫後腿外，在創新領域倫敦摘得桂冠，經濟層面也是世界前五的存在。

當然，現在仍未到疫情徹底結束的時候，根據疫情態勢，可能在明年，這個榜單又會迎來一次新的大變動也說不准。