好消息！
如果要用一個字總結2019年之後的人類世界，只有一個字：難！太難了！
2020年到現在爲止，新冠病毒席卷全球，不斷折磨可憐的人類；每一個除夕，人們都滿懷希望的祈禱，明天會更好。
然而，現實總是毫不留情地切斷大家美好的願望，戰爭、通貨膨脹、龍卷風、地震、火山爆發、糧食危機、墜機空難、恐怖襲擊、各種疾病蔓延，生活不易。
對于所有海外華人而言，有一件事情從頭到尾就沒有輕松過——回家。
疫情期間，各國封鎖防疫，回家困難，天價機票、隔離政策，回趟家都要經曆各種難關。好不容易等到都開放了，國內疫情又起，回家更是遙遙無期。
就在近日，一條讓海外華人集體沸騰的好消息總算傳來——北京官宣放寬海外人員入境隔離政策！將集中隔離時間縮短至10天！
北京隔離政策重大調整
5月4日的疫情防控新聞發布會上，北京市政府新聞發言人徐和建宣布調整入境隔離規定：
據中國青年報報道，北京放寬海外入境隔離措施，將入境者的集中隔離時間從14天降至10天，然後需居家隔離7天。
在此之前，北京的入境政策是14+7，如此一來，入境北京的隔離時間直接縮短了4天。
發言人徐和建在會上表示，由于奧密克戎變異毒株具有潛伏期短、症狀較輕的特點，北京決定調整針對有關風險人員隔離的管理措施。
10天集中隔離期滿後，若目的地爲北京：
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北京有住所，將閉環轉運至社區，實施7天居家隔離；
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北京無住所/不具備居家隔離條件，將繼續實施4天集中隔離。
若目的地不爲北京者：
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繼續實施4天集中隔離，之後方可離京。
入境口岸爲國內其他城市返京：
在入境城市集中隔離滿14天，即可參照國內人員政策進京；不滿14天，原則上不得進京；不滿14天進京的，居家隔離補足14天，不具備居家隔離條件的進行集中隔離。
與此同時，北京還同時更改了對于密接、次密和高風險人群的隔離要求：
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密接人員調整爲實施“10天集中隔離+7天居家隔離”；
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次密人員實行“7天居家隔離”，不符合居家隔離條件的實行“7天集中隔離”；
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高風險人群實行“10天居家隔離+7天健康監測”。期間，按規範進行核酸檢測和抗原自測。
以上政策措施已經于發布之日（5月4日）起執行。
北京新出的這條“隔離政策松綁”的消息，讓不少海外華人們看到了希望，大家紛紛展開評論，雖然現在入境北京的航班極其有限，但這至少釋放了一個信號。
“雖然10+7也不少，但至少放寬些了。”
“好現象吧。”
“往好的方向發展。”
不過另外一邊，也有網友疑惑，現在是否還有入境北京的航班？
從目前來看，北美地區確實沒有直飛入境北京的航班，但是歐洲、香港仍有直飛北京的航班，自新政生效當天，就有網友接到了“提前結束隔離”的通知。
北京並不是中國首個縮短隔離時間的城市。
根據早前報道，廈門、上海、廣州、成都、大連、蘇州、青島、甯波7個城市也跟廈門一起從4月11日作爲試點城市，進行爲期4周的入境隔離管控措施。
將14天集中隔離+7天居家健康監測有條件縮短爲10天集中隔離+7天居家監測，試運行時間截止5月9日。
不過，並非所有地區的酒店都會參與試點，具體以實際情況爲准。
全國各口岸入境最新政策
目前除北京外，各個地區入境要求略有不同。
許多地方依然維持長達28天的隔離和健康監控（14天集中隔離+14天居家隔離 或者14天集中隔離+7天居家隔離+7天健康監測）。
以下爲各口岸入境政策表：
國際航班熔斷規定修改
不只是入境隔離規定迎來調整，民航局也修改了有關航班熔斷的規定。
就在4月28日，中國民航局發布公告，詳細解釋了國際定期客運航班熔斷措施的調整內容。
具體修改內容如下：
1、航空公司單一入境航班確診旅客人數達到5例的，可從以下兩種限制運行的方式中自主選擇：
（1）航班熔斷措施：自航班入境的第四周起，暫停該航班運行2周，並取消獎勵航班；
（2）控制客座率運行措施：自航班入境的第四周起，限制該航班以不高于40%的客座率運行4周，並取消獎勵航班。
2、航空公司單一入境航班確診旅客人數達到10例的，自航班入境的第四周起暫停該航班運行4周，並取消獎勵航班。如連續兩班確診旅客人數分別達到10例的，當周立即熔斷，累計暫停運行8周。
3、航空公司單一入境航班確診旅客人數達到30例的，當周立即熔斷，暫停該航班運行4周。
4、相關要求和說明：
（1）航空公司選擇控制客座率運行措施後，同一入境航班再次觸發熔斷條件的，實施快速熔斷，即：確診旅客人數達到5例的，隔周暫停該航班運行2周；達到10例的，當周立即暫停該航班運行4周。
（2）航空公司選擇控制客座率運行措施後，同一入境航班再次觸發熔斷條件的，自該航班入境之日起三個月內，不再享有選擇控制客座率運行措施的權利。
（3）航空公司執行控制客座率運行措施前，同一入境航班再次觸發熔斷條件的，暫停期與原觸發熔斷航班累加計算。已按控制客座率運行措施執行的航班不計入暫停期。
（4）航空公司單一入境航班確診旅客人數達到5例但不足10例的，民航局通知航空公司于24小時內按本通知第1條規定作出選擇，且不得更改。逾期未反饋意見的，按照航班熔斷措施執行。
（5）民航局將對實施控制客座率運行措施的航班加強監控，如有超客座率限制運行的，一經查實，立即暫停該航班運行2周並取消該航空公司選擇控制客座率運行措施的權利。
（6）航班熔斷或控制客座率運行結束後，按照不高于75%的客座率運行，除按《運輸航空公司疫情防控技術指南》判定爲高風險的航班外，連續3周確診旅客人數爲0的，取消75%客座率限制，並可依程序申請獎勵航班。
（7）確診旅客人數指國家衛健部門公布的航班落地之日及隨後連續7日內，該航班載運入境旅客的確診新冠肺炎的病例數及無症狀感染者病例數之和。
（8）航班入境當周計爲第一周。
這個規定專門針對5月1日起落地的國際客運航班。特別是對于載客量的最新限制也讓不少國際航班機票超售，以至于不少海外華人的機票被臨時取消。
但是從總體上看，並不是直接熔斷航班，而是改爲載客量限制，至少海外華人還保留有回國的機會。
當然，回國隔離政策放松固然是好事，但對于現在英國華人而言，那也得登得上那架飛機呀！
最近這一段時間，英國宣布逐漸恢複國際航班，各大機場一個手忙腳亂。
安檢人員不夠，隨時延誤不說，回國航班現在又有40%上座率限制，大批華人即便手拿天價機票，也有分分鍾被踢下來的風險，簡直欲哭無淚。
不少華人經曆九九八十一難，心裏滴著血，搶到天價機票，核酸檢測全做完了、行李打包好了，賣房賣車准備回流，結果航空公司一句話就把人踢了！回家比中彩票還難！
不管怎麽樣，希望大家都能順利回家吧！
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