剛剛，東航公告這個中新航班暫停！部長提醒：該買春節機票了！

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最近回國真是太難了，剛剛中國東航發布通知：

因公共安全原因，暫停執行新加坡-浦東、曼谷-浦東、法蘭克福-成都等客運航班。

（圖源：東航）
其實這個暫停的航班MU568，就是早前民航局通知熔斷的MU568（新加坡-南昌）。
3月31日起，東航MU568（新加坡-浦東）航班從新加坡樟宜機場起飛，分流落地至南昌。
隨後因爲出現確診7例而被熔斷~
(圖源：民航網)
現在從新加坡出發新加坡除了回國，去哪都挺方便的。
有人統計過，世界上103個國家，入境沒有任何限制；77個國家，只需提供一次陰性檢測結果。

不過因爲5月勞動節、開齋節、衛塞節好幾個公共假期；6月新加坡的學生假期又來了~
兩年沒出國的需求一下子被釋放，導致機票價格普漲。
在新加坡的中國人發現，回國機票因爲衆所周知的原因買不起，連出國旅遊的機票都漲了好多！
票價普遍比疫情前貴飛東南亞新航和廉航差不多
解封後短短一個多月內，機票價格飛漲，比疫情前還高。
特別是一些熱門的旅遊地點，簡直離譜~
6月中旬恰逢學校假期，前往巴厘島的新航往返機票將近600新幣/人。
同樣是新航，疫情前大概只要400多新幣，直接飙升1/3。
如果飛遠一點的話，機票價格更是成倍增長，

同樣是6月假期，英國航空往返新加坡與倫敦的機票超過2100新幣，比起疫情前的1000多新幣快翻倍。

基本上，如果你選擇3個月內出遊，前往熱門旅遊國家如新西蘭、意大利、西班牙和瑞士，基本票價都是翻倍的。
旅行社的人建議，如果還想買到實惠的機票，恐怕要等一等，至少過了前幾個月的“報複性出國”時期。
不過今年全球通貨膨脹，物價上漲，特別是燃油成本上升，幾乎所有航空公司的機票價格都超過疫情前水平。
再等幾個月，價格可能會降，但是總是會比疫情之前高一些。
我們以6月13-17日往返機票價格爲例，前往東南亞👇

	新航	酷航	捷星
曼谷	S$330.8	S$186.18	S$200.91
槟城	S$231.5	S$120.25	S$216.73
峇厘島	S$583.1	S$399.87	S$454.52

（5月9日數據）
我們看到作爲同一個集團，新航和旗下酷航的價格還有點差距，
但是新航和另一個廉價航空捷星相比，票價竟然差不多。

再看看6月13-17日往返歐洲等地的價格👇

	新航	英國航空	昆士達航空
倫敦	S$2760.3	S$2145.1	/
紐約	S$3010.1	S$4400	S$3853
柏林	S$2381.6	S$2889	/

（5月9日數據）
通過這樣比較，我們發現除了乘搭目的地國的航空之外，新航算長途飛行中比較經濟的選擇了。

不過新航也強調，票價是隨時變化浮動的，根據市場需求來，需求高，票價就貴。

6月作爲學校假期傳統出遊季節是這幾個月的小高峰，

新加坡另一個出遊季節是12月和2月農曆春節前後，其實也可以安排起來了。
12月底新加坡-泰國曼谷的往返票價已經高達600新幣。

（圖源：新航）

新加坡隔壁馬來西亞的交通部長提醒大家，華人農曆春節預計票價會“非常貴”……
馬來西亞交通部長提醒早買票被批評“何不食肉糜”
機票貴不是新加坡的獨有現象，隔壁馬來西亞也一樣。
在剛剛過去的開齋節，作爲一大節日，很多人出遊，馬來西亞是個大國家，從東馬到西馬就得坐飛機。
好多馬來西亞人受不了票價飙漲向交通部長抱怨，結果馬國部長說：能買就趕緊買吧，不明年機票價格更貴。
（圖源：新明日報）
結果這番發言，被一些反對人士批評“何不食肉糜”。
有個州議員說現在馬來西亞做官的都真的不了解民生疾苦，和平民百姓脫節。
打工人可能連中秋或聖誕能不能回家都還不知道，更何況明年農曆新年呢。

他認爲作爲交通部長，別人反映票價高的時候，應該去和航空公司周旋，通過增加航班或者其他方式來想辦法降價，而不是勸人早買機票。

不過你覺得馬來西亞部長的預測是真的嗎？

如果全球機票價格繼續漲，新加坡人又不得不減少出遊次數，蝸居小島了。
不過我們也相信新加坡航空公司的生意頭腦，如果需求持續上升，肯定會通過各種方式增加航班，降低成本，讓本地航空公司價格保持競爭力。
今年2月，新加坡航空在凍結招聘兩年之後，重新恢複機組人員招聘。
（圖源：海峽時報）
今年4月，新航宣布逐步恢複飛機駕駛員的基本工資，至疫情前水平。
（圖源：海峽時報）
這些舉措都是在爲日漸增長的航空旅行需求做准備，畢竟航空業也是新加坡的支柱産業之一。