樟宜機場外等候載客的德士。（聯合早報）
作者 許耀泉
紅螞蟻幾天前提到私召車“吊起來賣”後，很快就聽到網友的心聲：
德士也不好找！
樟宜機場集團看來也有同感，近幾個月來頻頻出招，嘗試吸引德士司機們到樟宜機場轉一圈載客。
最新的舉動就是：下周四（5月19日）至6月30日，從機場出發的德士附加費將增加3元。
樟宜機場獎勵措施未能見效
樟宜機場集團前天（5月12日）下午通過面簿宣布這項消息。
機場附加費上調後，星期一至星期天傍晚5時至晚上11時59分，將上漲到8元，其他時段爲6元。
現有安排則是星期五至星期天傍晚5時至午夜，機場附加費爲5元，其他時段爲3元。
這是樟宜機場近半年來，設法吸引更多德士司機前去載客的最新舉措。
2021年11月，樟宜機場推出獎勵計劃，到機場載客超過500趟的德士司機能獲得588元獎勵。
當時，接受《新明日報》訪問的德士司機就直言說，588元的大獎除以500趟，每趟車程所獲的獎勵大約也只有1元，十分不劃算，不如調漲附加費來得實際。
今年4月，樟宜機場又宣布，每天從第一搭客大廈、第三搭客大廈或者星耀樟宜載客三趟的司機，將能獲得10元獎勵，但載客時間僅限三個時間段：
清晨6時到上午10時
中午12時到下午1時，以及
下午4時到傍晚7時
德士司機表示，到機場載客成本不小。（海峽時報）
樟宜機場動作頻頻，但德士司機似乎毫不動心，成本是主要的原因。
一名司機告訴《海峽時報》：在機場等候載客的時間長達40分鍾，還必須空車前往機場。
等候乘客時，司機不能關掉引擎，在油價高漲的時候，這也加重了司機的成本負擔。
其他司機受訪時也表示，在中央商業區和晚間載客，利潤更豐厚，何必到機場自討苦吃？
網民：既然有錢出國，應付得起8元附加費
上調德士附加費能否取得成效有待觀察，但網民已經議論紛紛。
有些網民體恤德士司機，表示司機也需要養家糊口；也有人指出，既然有錢出國，8元的附加費應該不是問題：
另一些網民則質疑，樟宜機場是不是應該跟德士業者合作解決問題，而不是直接把成本轉嫁給乘客？
況且，附加費上調，並不保證有更多德士會到機場載客。
建議改乘搭地鐵和巴士的網民也不少。
聰明的蟻粉相信也會按照自己的需求，選擇交通工具吧！
