疫苗接種者旅遊通道（VTL）結束後，星運旅遊恢複長巴行程，重啓猶如頭等艙的豪華巴士服務，往返吉隆坡要價105元（約315令吉）起，比普通車票貴超過一倍，但憑著3大理由讓老板對市場充滿信心。
隨著新柔跨境巴士服務于5月1日全面重啓，VTL下的巴士服務也告一段落。2家經營VTL巴士的業者如今也逐步恢複原有本業，星運旅遊（Transtar）日前就宣布重啓豪華巴士服務。
星運旅遊重啓豪華巴士服務。（星運旅遊提供）
董事經理葉礎輝接受《新明日報》訪問時說，4月中開始陸續恢複公司的長途巴士服務，但當時還未能將旗下最頂級的豪華巴士“Solitaire Suites”重啓。
他解釋，要在短時間內召回司機不易，而豪華巴士上還需服務生，現在要請到人還得和餐飲業等競爭搶人，因此無法迅速找到所需人力。
葉礎輝說，好在公司之前重視員工福祉，加上這回也加薪至少兩成，成功在一個月內召回人手，豪華巴士服務方能重啓。
公司的豪華巴士座位設計猶如快巴界的頭等艙，除了有個人屏幕觀賞影片，也提供餐食。目前公司已重啓到雲頂的豪華巴士服務，5月27日起將加入吉隆坡路線。
價格方面，往返吉隆坡的票價從105元起，雲頂則是148元起。相較于自家或其他業者的普通票價，豪華巴士票價就高了超過一倍。新加坡往返吉隆坡普通車票可低至45元，而雲頂則是70元。甚至，105元往返吉隆坡的價格還比搭飛機稍貴一些。
不過，葉礎輝對豪華巴士市場有信心，因疫情前豪華巴士就深受歡迎，每每在旅遊展都吸睛，銷售情況一直都在八成以上。
葉礎輝也透露，5月1日重啓跨境巴士服務後，乘客量雖然有慢慢上升，但跟疫情前相比還差了一大截，不到過往的一半。
“那些以前每天往返的越堤族，因爲各種原因如房間租約還沒到期等等，還有很多沒有恢複這樣的通勤狀態，而這批人是跨境巴士服務的重要客群之一。
“另外，雖然說邊境都重開了，但像樟宜機場到新山的跨境巴士還是需要一點時間，等旅客量回到疫情前水平。”
另一方面，漢達英達（Causeway Link）副執行董事林鎮芳受訪時說，公司除了恢複原有的跨境巴士服務外，下來將強打旗下的電召巴士服務Kumpool，而且車費可低至1令吉（約0.3新元）。
“目前主要是在吉隆坡和柔佛新山這邊推出，乘客只需要下載Kumpool手機應用程序就能直接線上預訂巴士服務，最大的吸引力來自于所服務的地方包括現有巴士服務比較無法照顧到的小區，也同時有熱門的地點，方便民衆出行。”
林鎮芳說，接下來希望能將電召巴士服務範圍擴大，也盼能讓晚歸的越堤族可以更安全回家。
“假設家人沒空來載送，或是覺得私召車價格高，又或是覺得巴士有其他乘客覺得夜歸較安全，無論什麽原因，能有這個選項我相信肯定對乘客是好事。”
星運旅遊重啓豪華巴士服務。（星運旅遊提供）