黃循財透露，新印兩國企業已經對港口的可行性與地點展開研究，並向印尼中央政府提出了建議。肯德爾工業園主任狄迪科說，這個港口將是中爪哇的第二個，具國際水平，預計在2024年之前完成。
新加坡和印度尼西亞的企業正探討在印尼中爪哇設港口是否可行，以及港口的合適地點，並已經向印尼政府提呈建議書，預計不久就能確定具體地點與合作方。
財政部長黃循財的四天印尼訪問前天（5月19日）進入第三天，行程主要是走訪中爪哇的肯德爾縣，包括參觀肯德爾工業園（Kendal Industrial Park）。他也出席當地政府的正式歡迎儀式，並在儀式後與肯德爾縣長迪科（Dico Ganinduto）一同接受媒體采訪。
黃循財回答隨行記者詢問時指出，新印有意在中爪哇發展貨櫃國際港口，以支持當地的制造業發展。新印兩國的企業已經對港口的可行性與地點展開研究，並向印尼中央政府提出了建議。
黃循財也說，物流與運輸費上漲是影響競爭力的因素之一，在肯德爾地區設廠的企業希望能出口到世界各地，“我們看得到對港口的需求”。
他說：“我們希望在不久的將來能決定港口的位置，新加坡當然也期待能盡自己的一分力量去支持這個重要項目，以惠及肯德爾工業園、肯德爾縣，以及整個中爪哇地區。”
迪科則說，他希望港口發展項目能盡快落實。“國家已經宣布這個項目爲全國關鍵計劃之一，中央政府告訴我，他們正在討論要由哪一家印尼企業與新方合作。希望能夠盡快做出決定。”
印尼經濟統籌部長艾爾朗加（Airlangga Hartato）前天與黃循財會面。他後來在面簿貼文，透露他與黃循財就擬議中的中爪哇港口進行了討論。
中爪哇目前只有一個距離肯德爾工業園一小時車程的港口，而且不是國際港，2018年的吞吐量爲70萬個標准箱。
肯德爾工業園主任狄迪科（Didik Purbadi）受詢時說，擬議由新印合建的中爪哇第二個港口具國際水平，將讓這個省份的港口設施不遜色于印尼其他工業園區。
他說：“雅加達、東爪哇等大型工業區都有好幾個港口，而中爪哇現在只有一個……在工業園附近建設的國際港將由新加坡港務集團和印尼夥伴攜手共建，印尼國家政府即將宣布夥伴人選。我們預計這個項目會在2024年之前完成。”
狄迪科也說，新港口起步的吞吐量是至少40萬個標准箱，並將隨著需求增加，逐步提高到150萬個標准箱。
黃循財前天也與三寶壟市長市長亨德拉爾（Henrar Prihadi）會面，兩人在多個課題進行積極討論，包括城市規劃及疫情管理。
黃循財在推特發文說，他現在對三寶壟文化有著更多了解，亨德拉爾也和他交換了兩地的美食情報。