根據面簿群組Petrol Watch Singapore的資料，Cnergy油站本月2日上調柴油售價至每公升2元1角。
俄羅斯和烏克蘭戰事持續，加上全球經濟複蘇持續推高對石油的需求，本地汽油售價首次突破每公升4元。
每公升柴油在中國石化（Sinopec）油站的售價爲3元，在新加坡石油公司（SPC）和埃索（Esso）油站爲3元零6分，在蚬殼（Shell）和加德士（Caltex）油站漲到3元零8分。
不過，他不贊成調高車資將成本轉嫁給乘客，因爲這恐怕只會讓情況更糟。
黃先生（45歲，營運經理）家中有一輛汽油車和一輛柴油車。他的汽車用的是95級汽油，若沒有信用卡優惠等提供的25%折扣，按每周添油30公升計算，今年年初是70元至80元，如今要90元至100元。不過，對他而言，柴油漲價比起汽油更顯著。
對于柴油售價漲至每公升3元零6分，黃先生的第一反應是難以置信。“3元零6分！看來我得去Cnergy添油了。”
“乘客也須養活自己和家庭。我只盼望油價下跌，這樣才有雙贏局面。”
對于導致油價節節攀升的原因，新躍社科大學商學院副教授特斯拉博士（Walter Theseira）說，除了主要因爲産油國的行爲，還有結構性因素，如俄烏戰爭導致國際社會對俄羅斯石油實施禁運。加上全球經濟在冠病疫情後持續複蘇，對石油的需求保持強勁。只要俄烏戰爭不結束，油價將繼續走高。
學者：俄烏戰事不結束 油價無望回跌
除了Cnergy和勝達能源（Smart Energy）以外，本地五大主流油站上一次柴油價格低于每公升2元已是去年6月的事。
“上個月我花了約120元爲電動車充電，如果用的是汽油，按現在的價格，行駛同樣的裏程費用可能超過400元。”
私召車司機謝先生（38歲）告訴記者，爲了償還車貸，他每天須至少入賬35元，即每天須行車至少約兩小時。若沒有20%的折扣，他一個月前每周打95級汽油花費約312元5角，如今約332元5角。
根據消費者協會燃油零售價比較網站Fuel Kaki，價格最高的特級98辛烷值（98-octane）汽油的售價已漲到每公升3元8角6分（中國石化Sino X Power）和4元零4分（蚬殼V-Power）之間。
他說，他去年下半年改用電動車，雖然去年電費漲了三四成，但電動車的能源效率比汽油車和柴油車高，能源價格上漲對電動車用戶的影響要小得多。
特斯拉認爲，零售商對油價的影響相對小，問題主要還是因爲全球油類産品的價格波動，而各國油價不同則因爲在征稅及補貼方面有差異。