點擊搶購:坡上網紅爆款商品今日疫情快報新加坡6月7日新增4477例
今天6月8日截至中午12點
新增3602例
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大家有沒有發現一個規律,新加坡每次經濟危機後,就會大興土木!當年金沙和聖淘沙都是在金融危機後落成~
這次新冠危機後,新加坡又有打算,最近一大波規劃出爐!
剛剛,我們得知濱海灣金沙酒店前面的一大片海景空地要建房了!
等等,那金沙的海景豈不是被擋?
金沙海景房,危!?
新加坡的著名地標酒店金沙,房間分爲Garden View – 對著濱海灣花園和海景 和 City View – 對著CBD和濱海灣。
(City View:網友拍攝)
City View看到的是繁華的新加坡城市景象,而Garden View擁有流暢的海景天際線,可以說各有千秋。
但是,現在無阻擋的海景這邊,竟然要建樓了……
(Garden View:網友拍攝)
這塊比金沙位置還要好的風水寶地,新加坡政府終于拿出來出售了。
最近新聞通報,政府透露下半年售地計劃,其中這個“濱海花園巷地段”是確定要賣的六幅正選名單地段之一。
這是濱海南首次推出,結合商業空間的私宅地段,占地1.23公頃可建造約795個住宅單位,也包含零售空間和幼兒園。
(圖源:8視界)
預計將會是個大項目,商住一體的豪宅,被金沙、濱海灣花園、濱海灣堤壩和無阻擋海景包圍!
目前看來,這塊出售的土地還不至于擋住海景,不過等前面一片地的房子都建起來就不好說了。
將會有類似風景(濱海灣堤壩)
分析師認爲,這種黃金寶地會吸引財力雄厚的發展商或財團,估計能有3-5家競標。
這樣一來,標價預計超過10億新元(超過50億人民幣)!
不知道哪家會最終奪標,但無論如何,分析師認爲:
“買下這幅地段的發展商在開發濱海南地區將擁有先行優勢。根據市建局總藍圖,這幅地段是這區五個地段當中的第一幅住宅地段。”
(圖源:總理辦公室)
政府拿出罕見的地段來賣,這一舉正式開啓了新加坡“南部大開發”的序章。
新加坡開始疫情後重建經濟、大興土木了,東南西北中,每個區都安排得明明白白👇
【1】南部
濱海南,下一個黃金地
新加坡南部本來早有南部瀕水城市的概念,濱海南的發展也是概念的一部分。
這次售地非同小可,昨天國家發展部6月7日在公告中說,
濱海南花園巷地段的推出將開啓濱海南區的發展,未來的濱海南將是自給自足的社區,設施包括公園、公共空間、體育和休閑設施、私人服務商店和餐飲場所,以及托兒中心。
以後從金沙酒店看出去,將會有一個迷你城鎮崛起,濱海南不再是酒店和花園的專屬,還會有很多煙火氣~
(示意圖:海峽時報)
【2】東南部
東海岸,長島計劃
在URA公布的長期計劃中,另一個受矚目的就是東海岸,這裏可能也會有大動作。
計劃說,將沿著新加坡大陸東南海岸填海開墾 “長島”,有朝一日不僅可以抵禦洪水和海平面上升,
還可以成爲休閑和娛樂的新場所,就像濱海堤壩一樣。
在這個從濱海東到樟宜約15公裏的 “島 “上生活,也是一種可能。
(圖源:today)
具體來說長島計劃可能包括建立一個新的水庫,提高我們的防洪和水的複原能力
“長島”上可以開發爲新的住宅,並與沿海公園和休閑空間相結合~
【3】中部
增加90公頃綠色空間
未來幾年將建立一個新的Khatib自然走廊,有五個公園,其中包括三個新公園,爲國家的景觀增加90多公頃的綠色空間!
Nee Soon Nature Park公園,它將有一個罕見的淡水沼澤休息棲息地。
Miltonia Nature Park公園,它將成爲中央集水區自然保護區和Khatib Bongsu自然公園之間的 “墊腳石棲息地”。
Lower Seletar Reservoir Park的擴展,將與蘭花鄉村俱樂部的重建同步完成,該俱樂部將在2030年後歸還給國家。
僅僅增加的面積相當于裕廊湖花園的面積。
Khatib走廊將沿著Springleaf、Tagore、Miltonia Close等地的林地,還將與三條休閑路線相連,連接到新加坡的其他地區。
從地圖上來看新加坡中央的蓄水池和保留地,就相當于綠色心髒。
而那些綠色走廊相當于輸血管,讓整個小島綠意盎然。
【4】東北部
巴耶利峇,又一新鎮
昨天我們提到,新加坡一個本來位于東北部的軍用機場准備在2030年搬遷了,騰出來的地方將建設一個新鎮。
(圖源:中國報)
這也是爲城市發展讓路,
原本因爲機場的存在,附近很多建築物的高度受限,居民也需要忍耐戰鬥機發出的巨大聲響。
現在巴耶利峇空軍基地搬遷(據說前往樟宜東)之後,這裏將成爲安靜的全新市鎮社區,新加坡又多了一大片地建房子。
(示意圖:早報)
【5】西部
大士碼頭,4合一
新加坡砸200億新,要建世界第一港口。
(大士碼頭效果圖)
南部瀕水地區的4個碼頭將在2027-2040年間,統一被搬到更遠的大士港。
丹戎巴葛碼頭(Tanjong Pagar Terminal)
岌巴碼頭(Keppel Terminal)
布拉尼島碼頭(Pulau Brani Terminal)
巴西班讓碼頭(Pasir Panjang Terminal)
待這個超級四合一巨大港口建成後,新加坡的港口吞吐量將翻倍。
據悉,大士港的官方設計的吞吐量爲6500萬標准箱,將躍居世界第一!
【6】東部
樟宜機場,第五航站樓
新加坡東部將會成爲徹底的航空鎮。
最近停工近2年以後,新加坡樟宜機場的第五航站樓T5又要開工了。
樟宜機場第五航站樓T5的建設,將成爲新加坡推動空中交通、以及全面數碼化和自動化的重要進程。
按照原先計劃,單一個T5面積接近目前整個機場的面積,相當于樟宜機場擴建一倍。
建設中的T5預計面積接近目前整個樟宜機場的占地面積,圖源:見水印
自新冠疫情爆發以來,作爲新加坡航空業門面的新航,在2021/2022財年第三季度首度實現盈利,淨利潤爲8500萬新幣。
到了最近,客流量更加大了~
【7】組屋
將有更好的地段、更好的戶型
新加坡的城市規劃中,除了有大計劃也有小計劃。
特別是關系國計民生的政府組屋,是城市規劃中不可或缺的一環,也是很重要的一部分。
前段時間,新加坡建屋局宣布把南部的一大片高爾夫球場改成住宅用地,將興建一批海景組屋。
(圖源:edgeprop)
最近在50年長期計劃中再次強調,以後公共住房和私宅將會“混建”,一些黃金地段也不再是“有錢人專屬”,也會建組屋。
比如即將發展的東海岸Bayshore, 樟宜上段Upper Changi都將有新HDB。
而且組屋戶型本身,也將繼續進化,不再是一板一眼的設計,會有更寬敞的房間,滿足人們日益增長的居住質量要求。
(更大的客廳和更大的臥室)
【8】曆史
5條走廊,強化身份認同
“我是誰,我從哪來?”
新加坡雖然建國時間短,但在國家發展建設中,從不忘刻意保留曆史痕迹。
這些一磚一瓦都是新加坡走過的足迹,也是人們情感的重要寄托。
這次劃定了5個“保留情感廊道”,讓人們保留對自己家園的歸屬感、親切感和曆史認知
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鐵道走廊(Rail Corridor):西部24公裏鐵路走廊
(圖源:國家公園局)
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南部山脊及海岸(Southern Ridges and the Coast):大南部海濱的10公裏沿海長廊
(圖源:新加坡旅遊局)
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湯申-加冷:向北延伸的湯申-加冷走廊
(圖源:海峽時報)
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內環(Inner Ring)走廊:貫穿錫安路至馬裏士他和勞明達的不同社區
(圖源:Expatliving)
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東部曆史路線:經由芽籠路和樟宜路,延伸至東海岸
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新加坡雖然地方不大,但是合理規劃、海陸空全面發展土地,而且絕不占用綠色資源。
我們從來都不懷疑新加坡言出必行、填海造陸的能力!
如今濱海灣就是一個活生生的例子,從十幾年前一片荒蕪,到現在成爲最繁華、最美麗的地標。
更早之前,聖淘沙也是好例子,從一個荒涼小島變成度假勝地。
多少人初來新加坡的時候,樟宜機場還是平平無奇;
十幾年後你可能已經回到了家鄉,樟宜機場航站樓已擴建到4個,並建成舉世矚目的星耀樟宜。
新加坡,野心勃勃。
非常期待未來10年、50年的變化!
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