從新加坡飛往中國航班少，機票售價昂貴，有單程機票飙至1萬3900新元（約4萬1700令吉），就連廉價航空酷航這兩個月票價也要價至少4000新元（約1萬2000令吉），受訪中國遊子無奈表示，即使想要也訂不到。
自兩年前新型冠狀病毒疫情爆發以來，中國關閉邊境，從各國飛往中國的許多航線隨即取消，僅存的航線班次也大大減少至每周只有一班。
全球疫情有所減緩，不少國家已逐漸開放邊境再度迎接旅客，中國仍未完全重開，往返新加坡和中國的機票一票難求，且價格翻倍。
《新明日報》記者上網查詢，發現以往飛抵中國許多城市的新航，目前只有每周各一班往重慶和上海的航班，下來幾個月均沒有票可出售，新加坡飛往上海要到12月26日後才有票，最低票價爲3214新元，新加坡飛往重慶則至明年初均已無法訂購。
另一航空公司廈門航空目前只有往返廈門的航班，今年下半年僅剩8月一班次的機票可買，單程價格要1萬3900新元。回程機票的價格也不菲，單程價格至少1031新元（約3093令吉）。
下來七八月將開通的每周一班，從中國其他城市飛往新加坡的航線，包括廈門、北京、長沙、重慶、上海和杭州，目前單程售價都要至少1897新元（約5691令吉）。
疫情前飛抵中國不少城市的廉價航空酷航，目前也僅開通往返南京、廣州和天津的航線，下來兩個月，從新加坡出發的單程機票都要至少4704新元（約1萬4112令吉），本月往南京的機票甚至要6523新元（約1萬9569令吉），且都不含行李托運和餐飲。
新航目前只有每周各一班往重慶和上海的航班。新航回複詢問時證實，飛往重慶和上海的航班需求強勁，即將從7月3日起開通往返深圳的每周航班，機票不日後將在官網出售。
據了解，只有座位可供售賣的航班才會反映在航空公司官網的預訂系統中，換言之，若某航班在訂票系統上未出現，意味著已沒有座位可售賣。若有乘客取消或更改預定航班行程，航班或就會因有可供售賣座位而重新出現在預訂系統中。
在新加坡工作多年的遊子趙陽（25歲，股票分析師）2月間因擔心下來機票難買，當時就先以2500新元（約7500令吉）購買了新航機票打算下周返上海探望家人。近來在爲友人查詢時，發現下來幾個月一直到年末的機票完全訂不到，相信早已全被搶購。
另一名中國遊子鄭小姐（25歲，文員）上個月剛從福州探親回返新加坡。她說，以往乘坐廈門航空往返福州只需500新元（約1500令吉），且班次選擇非常多。
“疫情暴發後，不僅機票價格翻倍，班次也減少很多。以前每天都會有很多來回福州的航班，現在每周就只兩天有航班，一天才一班。不僅如此，我也發現機上提供的餐飲也變得簡單了，以往會提供的飯類餐食現在都以面包類的輕食代替。”
大通旅行社市場經理卓瓊華受訪時指出，票價高漲最主要的原因是班次變少了，且不是每個城市都開通航線，物以稀爲貴，因而推高票價。
“供應少，但還有很多在新加坡工作的中國遊子都想回國，因此需求仍然有。我們其實一直都收到很多前往中國的詢問，許多顧客都很期待中國的疫情早些平穩下來，好讓邊境逐漸重開。”
亞美旅遊公司負責人則指出，航班次數變少但航空公司爲回收成本而調高售價，也是致使票價翻倍的原因之一。