香港的珍寶海鮮舫在南中國海西沙群島附近水域被浪淹沉，這個消息大家都知道了。
從6月14日駛離小香港泊位，四天後，船到了西沙群島附近，由于風浪，開始進水。
再過一天，星期天，6月19日，沉了。
（檔案照片）
從出港到沉沒，僅僅六天時間。
乍聽消息，讓人感到意外。轉念一想，好像又不是這麽意外。
在香港水域時未有異常
到了西沙附近忽遇風浪
據港媒《香港01》報道，珍寶海鮮舫駛離香港仔避風塘當天，是由香港拖輪公司潤利海事派出“潤威”及“潤富”兩艘拖船，協助從香港水域拖離到外海，之後轉交另一間大型遠洋拖輪公司負責。
《香港01》報道，潤利海事集團主席兼執行董事溫子傑憶述，無論外觀以及拖行時的狀況，海鮮舫當天在香港水域完全正常，未察覺海鮮舫有異樣。
《星島日報》報道，上周六，珍寶海鮮舫行駛至南中國海西沙群島附近水域時，遇上風浪，船身入水開始傾側。負責航程的大型遠洋拖船公司經過嘗試救援後不果，海鮮舫最終于全面入水翻轉。所幸事件中未有任何船員受傷。
《香港01》報道，溫子傑坦言，沒有想過會發生此事故，“無人願意見到意外，好可惜，一個這麽有曆史價值的船只…… 沒辦法啦，香港留它不住。”
他說，由于沉船發生時，他本身不在現場，因此不清楚事故原因及情況。不過他稱，外海天氣狀況較難預料，在外海航行的風險較本港水域高，沉船事故亦並非首次發生，“世上無不沉的船…..10萬噸船都會沉。”
本以爲撤離香港是
壓死駱駝的最後一根稻草
自2013年，珍寶海鮮舫就入不敷出。
到了2019年，香港出現風波，珍寶海鮮舫屢傳因遊客銳減而經營困難。
到了2020年3月，全球的飲食及旅遊業飽受重創，珍寶海鮮舫累積虧損超過1億港元（約1900萬新元），無奈于同年3月宣布停業。
疫情期間，邊境封鎖，遊客一個不至，但珍寶海鮮舫每三年需要進行大檢修，每年的檢查、維修及保養費用則需數百萬港元，不堪重負。要找人接手，卻也一直找不到。
本月中旬海事牌照到期，母公司預見短期內不可能複業，且香港沒有合適的船廠泊位，于是本月14日將珍寶海鮮舫移離香港，以減輕成本，等待新業者的出現，繼續找尋新出路。
很多人認爲，新冠疫情或許是壓死駱駝的最後一根稻草，但是撤離香港等于給予珍寶海鮮舫一次重生的機會。
畢竟，停靠到東南亞某地整修，若幹年後，如果有人願意接手，東山再起並非幻想。
不曾想，千米海床竟是它最終的歸宿。
凶兆
5月31日，珍寶海鮮舫駛離香港之前的兩周。
深夜，緊連著海鮮舫的一艘大型廚用趸船，突然90度傾倒在海面上。
（圖源：Anson）
爲何廚房船會傾倒？懷疑與年久失修有關。
當時就有畫家把這一幕付諸筆端，並留言“一個繁華標志的淪落”。
這位朋友大概想也不會想到，廚房船傾倒，只是個序曲。
高度法治的香港不是不可能騙保但很難做到天衣無縫
沉船消息一傳來，馬上有人想到“騙保”二字。
有人說，“我一直感
覺原定計劃就
是把它扔海底裏，畢竟，它駛向何方一直都未向外公布”。
早在離港之前，母公司答複媒體詢問時說，珍寶海鮮舫將駛離香港的消息公布之後，吸引廣泛傳媒及輿論關注，爲避免維修過程及正常業務受到幹擾，接受地東南亞船塢要求不向外透露泊位地點，因此母公司未能提供海鮮舫具體存放地點。
據港媒rthk報道，香港旅遊促進會總幹事崔定邦認爲，“此事耐人尋味，令港人震驚，促請特區政府跟進調查，包括香港海事處是否或許珍寶海鮮舫的最終目的地及航線路線，以及到了遠洋沉沒是否屬于可能出現的結果”。
《新加坡眼》判斷，在高度法治的香港，要出現騙保的事不是不可能，但很難做到天衣無縫。
撇開“騙保說”暫不談，爲何會發生沉船？
首先，這個船體的設計並不是爲了遠洋航行。它的上層建築太高，容易傾覆；停泊在近岸作爲漂浮平台毫無問題，但是，要在汪洋大海上航行，難以承受風浪。尤其現在是季候風交替的季節，海上風大浪大，風險不小。
其次，從2020年3月以來，雖然已停止營業，海鮮舫仍需要定期小修大修。在停業之前幾年就已經入不敷出的情況下，這兩年會有多少財力人力物力進行維修保養，是個問題。君不見在撤離之前兩周，海鮮舫附屬的廚房船就已翻覆？這還是在風平浪靜的香港仔水面上。而且，廚房船翻覆的原因恰恰是“年久失修”。
實際上，除了珍寶海鮮舫，這兩年在各個地方的各種大型工程、大型項目，包括各類化工廠、食品廠、公共交通與運輸系統，都有可能存在各種“年久失修”的可能，尤其是那些需要有外國專家定期參與維修的，或是需要定期從國外進口零部件的，畢竟國際供應鏈中斷不是一天兩天的事了。
如果不抓緊認真、徹底檢修，在接下來幾個月，恐怕還會見到這類事件。
會打撈嗎？
老實說，打撈的可能性很低。
首先，即便撈上來完好無損，天價打撈費用本身就是個問題。畢竟，此處水深1000米，不是淺海，離海南三亞有一兩百公裏，不是近海；而且存在洋流，沉船發生的地點不見得就是船體所在的地點，恐怕還得費一番搜尋功夫。
第二，撈上來肯定有各種破損，包括建築結構、動力系統、電氣系統、消防系統，撈上來之後維修成本恐怕又是天價。
第三，撈上來之後又怎樣？原本存在的問題——沒有下家——仍是無法解決。
甚至，出了這事之後，找下家幾乎是想都不必想的事了。
（圖源：Wi Wit）
一代龍船，終究回歸龍宮，與龍王相伴。
— END —