政府推出六正選與八備售名單地段 預計共可建造7310個私宅單位
根據國家發展部（6月7日）宣布的下半年政府售地計劃，正選名單地段的私宅供應量將從上半年的2785個單位增至下半年的3505個，以確保供應充足，並維持市場穩定。這是正選名單地段的單位數量連續第四次上揚，也是自2014年下半年以來最高的供應量。
在需求回升及庫存下滑的情況下，政府將推出六幅正選名單地段和八幅備售名單地段，預計共可建造7310個私宅單位。
根據國家發展部昨天宣布的下半年政府售地計劃（GLS），正選名單地段的私宅供應量將從上半年的2785個單位增至下半年的3505個，以確保供應充足，並維持市場穩定。
這是正選名單地段的單位數量連續第四次上揚，也是自2014年下半年以來最高的供應量。
ERA産業研究與咨詢部主管麥俊榮認爲，下半年正選名單地段只比上半年增加一幅地段，單位數量環比微增26%，不足以爲私宅市場降溫。
結合商業空間 可建近800個單位 濱海南推出首幅私宅地段
除了備受看好的濱海花園巷（Marina Gardens Lane）地段，分析師預料武吉知馬私宅地段、淡濱尼的綜合發展項目地段，以及登加的執行共管公寓（EC）地段也是發展商較爲看好的地段。
| 登加地段或吸引六至九方參與競標
其中，較搶手的登加地段可能吸引六至九方參與競標。
下半年的備售名單地段當中，兀蘭2道白色地段和裏峇峇利路（River Valley Road）酒店地段，也將提供總樓面面積達9萬4750平方米（101萬9881平方英尺）的商業空間，以及530個酒店房間。
由于私宅需求持續強勁，政府的下半年售地計劃繼續增加私宅供應。
淡濱尼11道地段土地成本高 料嚇退一些潛在競標者
國家發展部預計，若發展商有需求的話，備售名單地段將爲它們提供良好的選擇，這些地段只有在發展商勾出後才會推出市場招標。
分析師預料，淡濱尼11道的地段會是一幅搶手地段。這幅地段可建造1190個住宅單位，並提供1萬4000平方米（15萬零695平方英尺)的商業空間。
仲量聯行（JLL）新加坡研究與咨詢部高級董事王德輝告訴《聯合早報》：“這將是淡濱尼北一帶的重大發展項目，爲那裏的居民提供私宅和設施。不過，土地成本可能會很高，接近或超過10億元，這可能嚇退一些潛在競標者。”
高緯環球（Cushman & Wakefield）研究部高級經理黃顯洋認爲，發展商也將對武吉知馬連路（Bukit Timah Link）表現出濃厚興趣。
這幅地段可建造約160個住宅單位，可步行至美世界地鐵站，並可收益于未來惹蘭安娜武吉的綜合項目所提供的設施。綜合項目包括巴士轉換站和商店。附近在2020年推出的綜合項目The [email protected] World已售罄。
萊坊：登加EC地段料受青睐
萊坊（Knight Frank）咨詢部主管陳姳潓說，登加是一個擁有許多可持續發展特征的新興住宅區，因此位于登加種植園環道（Tengah Plantation Loop）的EC地段預料將會受到青睐。
她預料，隨著這整個住宅區變成我國首個“減少用車”（car-lite）和提供智能科技的住宅區，這個EC一旦竣工將給家庭帶來新的選項。
住宅投資潛能低 分析師：工業區三合一項目市場需求料不高
政府計劃推出結合工業、辦公和住宅用途的發展項目，分析師認爲，工業區附近的住宅投資潛能較低，這類項目的市場需求預計不高。
市區重建局對商業和工業建築的未來構想，包括在工業區內建造結合工業、辦公和住宅用途的項目。這類多用途項目的低樓層可能進行無汙染工業活動，中間樓層爲共享辦公空間，而高樓層爲住房單位。
ERA産業研究咨詢部主管麥俊榮接受《聯合早報》訪問時說，這類三合一項目將面對兩大市場挑戰。
“首先，即使是輕工業還是會發出機器聲響，住宅居民可能會受到幹擾。另外，羅厘和貨車也可能在區內道路造成交通擁堵，而且這類車輛對小孩也可能造成危險。我平時開車都會盡量避開大型貨車。”
因此他認爲，家庭多數不會考慮入住工業區。
再來就是這類住宅若無人居住，投資者可能會低價出租給中小企業作爲外國客工宿舍，導致房價被拉低。這不僅達不到讓人們住在工作地點附近的目的，還會拖累整個地區的房價。
合登房産集團（Huttons）研究主管李思德則較爲關注如何發展這類多用途項目。
| 市場：三合一地段地契年限該如何制定是個難題
他指出，工業地段地契在20年內到期，商業和私宅地段則一般上是99年地契，三者合一的地段地契年限該如何制定是個難題。
若把工業用途的部分改爲99年地契，這會加重終端用戶的成本，與現有工業地段20年地契以降低成本的做法背道而馳。
市建局提出的另一項計劃是在近期內推出地契年限較短的商用地段。這種地段使用周期較短，業主就能根據迅速變化的經濟趨勢改變運作方式。
高緯環球（Cushman & Wakefield）研究部高級經理黃顯洋受訪時指出，地段的地契年限是市場關注焦點。
“至少30年地契的商用地段或許還能吸引發展商，因爲發展商可在地契還剩20多年時以合理價格出售在地段發展的房地産項目。”
地段價值會隨著地契越接近到期日而下滑，發展商翻新項目或重新發展地段的回報不高，租賃需求也會受影響。
麥俊榮也認爲，這種地段對投資者的吸引力不大，因爲即使短地契地段的地價比長地契的地段低，但業主建造辦公樓的成本一樣高。此外，若地契年限太短，業主難以獲得更多銀行貸款發展地段。
與其縮短地契年限，他建議維持現有條例，允許業主申請更換土地用途或出售大樓。
至于較短地契商業地段對租金市場的影響，黃顯洋認爲，較長地契地段將會更受歡迎，價值也會升高。中央商業區甲級辦公空間租金不會受到較短地契地段的直接影響，尤其是在近期和中期之內，因爲新辦公樓需要數年時間建造。
