擁有90年曆史的舊武吉知馬火車站與員工辦公樓，在經過兩年的修複工程後，如今重新開幕，呈現舊時甘榜風情的同時，也增設咖啡廳、花園和其他社區空間，爲新加坡人提供另一個休閑好去處。
新加坡境內的火車鐵道服務2011年停運後，火車站就被列爲受保留建築。經過兩年的修建和提升工程，武吉知馬火車站社區活動交彙點今日正式開幕。
占地4.3公頃的武吉知馬火車站社區活動交彙點靠近鐵道走廊中心的位置，不只靠近大自然，也保留舊火車站和員工辦公樓等標志性曆史建築和地標原有的風貌。
建于1932年的火車站如今搖身一變，成爲鐵道曆史展館，踏入館內仿佛走進時光隧道，周圍可見軌道切換杆、售票櫃台，以及當年站長們指揮交通的信號室和信號圖表。
爲了讓訪客一窺火車站過去的運作，信號室也保留了六個信號杆，站長過去會用這些信號杆來轉換火車軌道和信號。
員工辦公樓則改爲咖啡館，今日開始營業，讓訪客在這裏休息放松。
經過兩年修建和提升工程，武吉知馬火車站社區活動交彙點正式開幕，保留舊火車站和員工辦公樓等標志性曆史建築和地標原有的風貌。
爲加強舊武吉知馬火車站的質樸特色，火車站附近還增添了兩個新花園——甘榜花園和香料園。甘榜花園主要栽種上世紀60年代甘榜常見的灌木和花卉，如朱槿（hibiscus）和茉莉。香料園則種植人們過去常用來做飯的植物和香料，如藍姜和叻沙葉。公衆可在附近的草坪上參與康樂活動。
其他新設施包括無障礙通道，以及新的梯形座位區。座位區兩側也有兩個社區草坪，可供舉辦活動。
新加坡國家發展部長李智陞今日主持開幕儀式時說，建于1932年的武吉知馬火車站，當年是居民的客運與貨運站，要送往附近武吉知馬賽馬場的賽馬也會先在這裏“下車”。
“11年前的今天，鐵道所在的土地正式歸還新加坡，讓我們能重新規劃這個24公裏長、從兀蘭通往丹絨巴葛的地段。”
李智陞表示，當局咨詢了公衆，探討如何展示火車站的曆史文化遺産，並與新加坡科技設計大學的學生合作，對場地進行深入研究，以制定火車站的修複計劃。
他透露，新加坡市區重建局和國家公園局在聽取各方反饋後，增設坡道等設施，以方便各個年齡層和不同需求的訪客。
他說，鐵道走廊的落成是許多社區夥伴過去10年來共同努力的成果，他期待日後繼續合作，提升這個別具意義的綠色走廊，讓大家能享受大自然裏的城市景觀。
此外，新加坡公園局也和新郵政攜手推出紀念火車站開幕的一系列郵票，這組郵票印有桁架火車橋、火車站和附近自然風貌等圖案。公衆可到各大郵政局、集郵店或上網至shop.singpost.com購買。
員工辦公樓改爲咖啡館，內部設備具有懷舊氣息，讓訪客在這裏休息放松。
馬來西亞和新加坡兩國【數據庫】
2010年，馬來西亞和新加坡國就《馬來亞鐵道公司在新加坡土地發展協議要點》的雙邊課題達成共識。原本坐落在新加坡丹絨巴葛的火車終站于2011年7月遷移至兀蘭，新加坡在經過估價後，以位于新加坡濱海南和奧菲亞－梧槽的6個優質地段換取馬來亞鐵道公司原本在丹絨巴葛、克蘭芝、兀蘭及武吉知馬所擁有的6個地段。
2011年6月30日，丹戎巴葛火車總站最後一班列車由柔佛州蘇丹依布拉欣開出丹絨巴葛火車總站，途徑武吉知馬火車站，完成了它的使命。2011年7月1日淩晨12時，武吉知馬火車站正式由新加坡土地局接管。