爲應對強勁的市場需求，新加坡航空公司未來幾個月將增加往返日本的航班，而印度航線也將恢複至疫情前狀況。
（陳來福攝）
7月24日起，新航飛往東京羽田國際機場的SQ634航班和東京成田機場的的SQ638航班將成爲每日航班。加上每天從新加坡經東京成田機場飛往洛杉矶的SQ12航班，新航將每天運營三條通往日本首都的航線。
此外，2022年10月30日起，每天飛往東京羽田國際機場的的SQ636航班，以及飛往大阪的SQ618航班也將恢複，到時飛往東京及大阪的航班將分別達到每天四班與兩班。前往福岡的SQ656航班也將增加到每周三班，並且還會開通每周三班飛往名古屋的航線，新航對日本的運營能力將達到疫情前的62%。
2022年12月前
增加飛往洛杉矶和巴黎航班
新航還會逐步將每周10次飛往印度真奈（Chennai）的航班增加到17班次，並增加飛往高知（Kochi）和班加羅爾（Bengaluru）的航班，預計到10月30日，新航飛印度的航線將完全恢複至疫情前狀況。
此外，新航還將在2022年12月前增加飛往洛杉矶和巴黎的航班，並繼續提供直飛溫哥華的服務。
加上新航和酷航網絡的其他調整，預計到2022年12月，新航集團的整體運力將達到疫情前的81%左右。
港灣中心渡輪碼頭
旅客三周內增逾五成
（鄭書逸攝）
另外，港灣中心渡輪碼頭6月15日重啓區域渡輪服務，往返新印兩地的旅客在三周內增加逾五成，從首日的3600人次增加到5600人次，周末和公共假期的通關人數更是平日的兩倍。截至7月4日晚上，港灣中心渡輪碼頭累計了11萬2200個通關人次。
港灣中心渡輪碼頭目前提供前往峇淡島和卡裏汶島（Karimun）的渡輪服務，所有通過海路往返的旅客都得事先填寫新加坡入境卡。
7月11日哈芝節
新馬陸路關卡料持續擁堵
7月1日至3日，新馬陸路邊境每天超過28萬2000人次通關，創下自今年4月關卡重啓後最多人次通關的紀錄。7月11日是哈芝節，估計長周末關卡擁堵情況將持續。
鑒于7月8日至7月11日的通關時間將更長，移民與關卡局呼籲旅客調整行程，避開交通堵塞情況，可避開以下時段：
出境：星期五下午3時至晚上11時59分；星期六早上6時至10時，以及下午4時至晚上9時。
入境：7月11日傍晚6時至晚上11時59分。
移民與關卡局提醒，2019年哈芝節長周末，汽車出入境須等候長達四個小時才能通關。
衛生部7月7日起
限制醫院和療養院探訪人數
由于社區病例增加，衛生部宣布7月7日起，限制醫院和療養院的探訪人數，直到8月3日，以保護醫療資源、醫院患者和療養院住院者。
（ 何炳耀攝）
衛生部呼籲所有訪客在探訪當天，自行做抗原快速檢測（ART），對于那些易受感染或未接種的患者，醫院也可制訂更嚴格的探訪規定，或要求去探望他們的訪客進行冠病檢測。
01探訪醫院患者的條件如下：
👉最多可讓兩名指定訪客探訪，每次只准一人在床邊陪伴。
👉 探訪時長限制在30分鍾內。
👉垂危患者則可讓最多五名指定訪客探訪，每次最多兩人在床邊陪伴。
👉特殊情況如垂危患者、兒科患者、産婦或其他需要照料的患者，醫院可酌情讓訪客逗留超過30分鍾。
02探訪療養院住院者的條件如下：：
👉 最多只能有四名指定訪客，每次只允許一人探訪。
👉 探訪時長限制在30分鍾內。
👉 訪客也應在探訪前與療養院確定探訪時間。
新加坡冠病病例最新數據
（截至7月5日中午12時）
新增冠病病例共1萬2784起。衛生部長王乙康指出，這一波疫情即使未達高峰，也已接近高峰。
1萬2248起是本土病例，536起從境外輸入。本土病例中，1萬1446人通過抗原快速檢測（ART）確診，802人的核酸檢測（PCR）結果呈陽。
目前有683名冠病患者住院，比4日的631人增加52人。
增加兩起死亡病例，重症患者增至93人。其中，77人需要輸氧；16人在加護病房，包括一名11歲及以下的孩童。
每周病例傳播率從4日的1.45下滑至1.34，這是自6月14日以來，連續21天高于1。
確診病例累計148萬5964起，死亡病例總計1421起。過去一天有7876人出院或完成隔離。
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