汽車擁車證成價飙升，各車行也相應調高了新車售價2000元至5000元，本月第二輪擁車證公開投標活動是新配額生效前的最後一輪，車商估計成價還會繼續攀升，中小型汽車成價可能逼近8萬元。
他說：“如果政府不對擁車證配額做出調整，不排除這個可能。”
下一輪擁車證投標是新配額生效前的最後一輪，他估計成價還會繼續攀升，A組可能逼近8萬元，B組則預計會攀升到接近E組的價位，也就是11萬元上下。
本田（Honda）Jazz混合動力版7月7日的最新售價爲13萬9999元；汽油版1.5升Base及Home車型的最新售價則分別爲13萬5999元和13萬7999元，三款車型均上漲4000元。
蔡良平舉例，一輛車齡只有一年、狀況良好的七座位多用途（MPV）混合動力車豐田（Toyota）Noah，B組擁車證成價在8萬元左右時，約12萬元即可收購，如今B組成價漲到10萬7800元，須花至少15萬元才能收購，預計轉售價也將上漲15至20%。這一車型的新車售價爲18萬8000元。
至于A組成價下來是否會像2013年那樣沖破9萬元，黃成順表示在現階段很難說。
面對節節上升的擁車證價格，一些車主暫緩換車，二手車商因此得花更多錢收購二手車，進而推高二手車的轉售價。
汽車買賣平台sgCarMart副主編陳永豪認爲，新車價格上漲在意料之中。
本月第二輪擁車證公開投標活動是新配額生效前的最後一輪，車商估計成價還會繼續攀升，中小型汽車成價可能逼近8萬元，B組則預計會攀升到接近E組的價位，即11萬元左右。
寶馬（BMW）的218i Luxury與218i M Sport兩款車型，7月8日的最新售價都漲了5000元，分別爲23萬7888元和24萬零888元。
Jack Cars銷售經理蔡良平說，一些車主暫緩換新車，但買家還是很多，如今收購的二手車價格也偏高，擁車證成價上漲是主要原因。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順受訪時說，在星期三的投標中，B組接獲的投標比上一輪競標少了100多張，可是成價不跌反升，上漲了將近1800元，顯示投標者的出價都很高，這一走勢相信與潛在買家擔心8月開始的擁車證新配額會進一步削減有關。由于“殺車率”下降，他估計未來三個月的A組配額會減少18%至20%，B組則預計減少15%至20%。
車商籲陸交局把汽車每年增長率恢複到0.5%
“政府現在鼓勵人們改駕電動車，提供的4萬5000元的回扣吸引不少買家，卻也推高了需求，當局應該要增加擁車證配額，不然只會供不應求。”
黃成順呼籲陸交局把汽車每年可允許的增長率恢複到0.5%，讓市場有更多擁車證供投標。自2018年2月以來，汽車常年增長率已降爲零，當局主要根據殺車率來填補替代需求。
7月第一輪擁車證公開投標活動星期三（7月6日）下午結束，一般用于注冊大型及豪華車款的公開組（E組）成價上漲多達6124元，報11萬零524元，大型及豪華車組（B組）成價再次上漲1799元，報10萬7800元。供應大衆市場的中小型汽車（A組）成價則上升3012元，報7萬8001元，是2014年4月以來成價最高的一次。
“從本質上講，汽車經銷商只是根據擁車證成價調整汽車價格。”
雖然目前暫未調整二手車價格，但蔡良平說，未來將依據市場需求做出調整。