移民法令在2012年經修訂後，當局可指定某一地點作爲出入境管制站、登陸地點或爲某一特定人士或群體單獨辦理出入境的檢查。移民局有權要求私人機構如碼頭，在任何時候都符合移民局制定的安全標准，以確保碼頭的安全。
發言人說，目前通關程序和疫情前唯一的區別是須在船客抵新前確保他們的疫苗接種狀態，俱樂部將嚴格遵照衛生部提供的獲批准疫苗清單。“我們希望接下來有更多外國遊艇通過萊佛士的碼頭入境，我們的地理位置靠近馬六甲海峽，對想要前往泰國普吉島和馬來西亞浮羅交怡的船只來說，能節省不少航行時間。”
他說，“當冠病措施放寬後，我們便極力准備重開關卡設施，向當局申請許可，以便爲船艇界提供便利。另外，爲遏制違法活動，我們也聘請了武裝人員駐守。”
疫情前，俱樂部在2019年共爲約60艘船提供服務，平均每月爲五艘，可見前往碼頭通關的船艇數量有所上升。
ONE°15濱海俱樂部總經理薛永添回複《聯合早報》詢問時說，關卡設施重開後，遊艇界的反應非常好，6月份共有64艘船通關。
ONE°15濱海俱樂部和萊佛士濱海俱樂部，設在碼頭的關稅、移民及檢疫設施，分別在6月1日及7月1日恢複運作。ONE°15濱海俱樂部總經理薛永添說，關卡設施重開後，遊艇界的反應非常好，6月份共有64艘船通關，爲疫情前每月平均五艘船的近13倍。
薛永添指出，移民與關卡局對通關程序的要求與疫情前並無太大的變化，爲了客戶和中介的便利和避免船只堵塞，俱樂部推出網上預約系統，每天的船數限制在50至70艘。
設在聖淘沙升濤灣ONE°15濱海俱樂部和大士的萊佛士濱海俱樂部的關卡設施重開後，反應熱烈。單是ONE°15濱海俱樂部，今年6月就有64艘船艇通關，比疫情前每月平均五艘船多近12倍。
萊佛士濱海俱樂部發言人受詢時說，在關卡設施7月重開的首周內，有幾艘外國遊艇通過俱樂部的碼頭入境新加坡，這些遊艇在接下來幾周將停靠在碼頭，其中一艘還是超級遊艇。
ONE°15濱海俱樂部和萊佛士濱海俱樂部分別在2019年6月和11月獲得授權，成爲憲報指定的遊艇停泊處（gazetted marinas），設立關稅、移民及檢疫設施，以縮短私人遊艇出入境的等候時間。爲符合安全標准，兩處碼頭都加強了安全措施，如增設圍欄和閘門等，並在碼頭部署輔警。兩處碼頭在2019年共有約100艘船通關。
ONE°15濱海俱樂部（ONE°15 Marina）和萊佛士濱海俱樂部（Raffles Marina）在網站發布消息指，設立在碼頭的關稅、移民及檢疫設施（Customs, Immigration and Quarantine Facility，簡稱CIQ），分別在6月1日及7月1日恢複運作，關卡開放時間爲每天上午9時至下午5時。
薛永添說，設施重開後的反應顯示船艇界的需求。“我們希望在未來幾個月裏，前來的船只數量持續增加，達到每月50至70艘。”