南北、東西和東北地鐵線列車下來三年間淘汰的至少1500個座椅、600個對講機蓋、600個LED照明蓋和1400個扶手會在升級再造後，重新在社區服務大衆。如此一來，我國唯一僅有的實馬高垃圾埋置場可減少處理約1萬4400公斤的垃圾，市鎮會也無須另外花錢爲社區添購新設施，預計可省下約27萬5000元。
全國77個回收機已回收近300公噸紙類
綠色市鎮行動工作小組星期天（7月17日）在兀蘭舉辦展覽，展示地鐵部件升級再造的成果。
地鐵列車淘汰的對講機蓋變成花盆，用來栽種植物、車廂扶手則安裝在組屋樓下的斜坡或公共廁所，方便行動不便者出入。地鐵列車舊部件汰舊換上新面貌，在社區內獲得第二次生命。
兀蘭居民柯慧靈（75歲，家庭主婦）受訪時說，她居住的組屋鄰裏，以年長者居多，他們大多數會在早晨下樓散步。組屋底層安裝更多座椅後，老人家累了就能休息，等電梯時也能歇歇腳。
列車的座椅可安裝在組屋底層讓居民歇腳；對講機蓋和照明蓋則可栽種植物，爲社區增添綠意。公共空間斜坡處和小販中心等場所的公廁也會安裝扶手，供年長者等行動不便的民衆使用。這些部件由不容易回收的纖維增強複合材料制成，爲它們進行升級再造，既環保又省錢。
她也說，不少居民對于能在社區看到熟悉的地鐵部件感到興奮。
地鐵部件用久了須更換，與其丟棄這些還完好的部件，全國15個人民行動黨市鎮理事會決定升級再造這些部件，讓它們“重獲新生”。這是行動黨市鎮會綠色市鎮行動（Action for Green Towns）計劃的一部分。
林慧燕（37歲，銀行職員）原本並沒發現用來裝植物的器具，其實是列車的舊部件。她認爲這是教育下一代的好機會。“這些部件很好地融入社區，還能美化環境。以後跟孩子搭地鐵時，也會跟他們提起，灌輸環保的意識。”
綠色市鎮行動工作小組早前也在每個市鎮會設置紙類回收機，鼓勵居民環保。小組主席、惹蘭勿刹集選區議員文禮佳博士指出，設置在全國的77個回收機，今年上半年已回收近300公噸的紙類，相當于保護5000棵樹。他也說，將淘汰掉的地鐵部件改成供社區使用的設施，我國也朝“零廢”市鎮的目標更近一步。
芽籠峇魯一帶部分組屋底層和公廁已經安裝了扶手。居民林金漢（70歲，退休）指出，從芽籠峇魯巴刹和小販中心步行到組屋電梯須要爬一段斜坡，對年長者來說比較吃力。有了扶手，他走路時會更穩，也不再擔心會跌倒。
此外，列車座椅雖舊，但較容易清理。“一般安裝在組屋樓下的座椅或凳子是木做的，久了會發黴，髒了也不容易清理，我們不敢隨便坐。”
小組副主席、馬西嶺—油池集選區議員蘇慧敏指出，地鐵是新加坡人日常生活的一個重要部分，部件爲乘客服務多年後，不應該被丟棄遺忘，通過升級再造可讓它們重獲新生。