陸路交通管理局也安裝實時測量儀，確保施工時産生的震動在合理範圍內，同時確保周圍設施的安全，並減少對公衆造成的不便。
馬來西亞柔佛州蘇丹依布拉欣星期四（7月21日）早上由交通部長易華仁陪同，走訪新柔地鐵兀蘭北站的工地。他隨後在面簿貼文，作出上述觀察。
蘇丹依布拉欣之後參加由國務資政兼社會政策統籌部長尚達曼招待的午宴，共進午餐的還包括永續發展與環境部長傅海燕和國家發展部長李智陞。
新柔地鐵工程進度良好，兩地承包商也對于工程能如期竣工表達信心。
新柔地鐵全長4公裏 預計2026年底通車
蘇丹依布拉欣應李顯龍總理邀請，星期三（7月20日）起訪新三天。陪同他到訪的包括蘇丹後拉惹查麗蘇菲亞、柔佛州務大臣翁哈菲茲和其他官員。
李智陞是此次訪問的侍從部長，他昨天在面簿貼文總結了兩天的行程，指出他也同蘇丹和翁哈菲茲就新柔合作展開討論。
易華仁把含有高架橋不同建築元素、象征新柔友誼的紀念品贈送給蘇丹依布拉欣，並透露蘇丹當初也參與這個紀念品的設計。他在面簿貼文說，新柔地鐵通車後會顯著改善兩地的連接，並進一步加強兩地關系。
其中，新柔地鐵兀蘭北站會與關稅、移民及檢疫設施銜接，這兩個設施的總樓面面積是普通地鐵站的10倍。
兀蘭北站已于去年3月動工。工程團隊向蘇丹展示如何以受控爆破的方式清除石塊。由于這一帶周圍由較堅硬的花崗石組成，團隊必須使用大型鑽孔機、擴展打樁工程，以及岩石爆破手法。
全長4公裏的新柔地鐵預計2026年底通車，乘客可從湯申—東海岸地鐵線的兀蘭北站，搭乘新柔地鐵到柔佛新山的武吉查卡（Bukit Chagar）站。兩站之間的車程約五分鍾，每小時單向可接載1萬人次，預計將大幅改善我國與新山的連接。
工程團隊也向蘇丹解釋日後建新柔地鐵高架橋所需的鑽孔打樁海事工程。這個橫跨柔佛海峽的高架橋約25米高，將銜接至通往兀蘭北站的地下隧道。
蘇丹依布拉欣同一天下午走訪三巴旺空軍基地，了解新加坡武裝部隊的運作。國防部長黃永宏醫生之後在面簿上傳兩人乘坐CH-47F型重型直升機的照片。國防部指出，蘇丹的訪問凸顯了新馬兩國之間長期友好的雙邊關系。