如果不是疫情,來自濰坊的吳從凱會在新加坡的廣告行業裏叱咤風雲,現在的他,俨然已是山東濰坊貨運司機的抗疫先鋒。他駕駛著貨車,日夜行駛在家鄉的大街小巷,爲一家人的美好生活開足馬力,同時也爲抗疫保供獻出一份自己的力量。
1978年出生的老吳,早期做過水果批發生意,後來遠赴新加坡,在廣告行業摸爬滾打多年,負責過大大小小的會展,他責任心強、工作靠譜,深得公司老板信任。
(圖:運滿滿快車司機老吳)
兩年前,小兒子出生那會,老吳回國探親,返程時遇上新加坡疫情大面積爆發,就決定暫緩回去的計劃。沒想到一眨眼,滯留了兩年多時間。新加坡老板一直聯系他,希望他回到公司。但是回國這期間,老吳已經在家鄉開拓了自己的同城貨運新事業。
加入運滿滿快車成爲平台一名貨車司機,讓他心裏有了面對變化和一切不確定性的底氣。老吳覺得貨運司機上手快,在家鄉沒有任何人脈資源的情況下,自己也能打拼出美好的未來。
剛剛過去的3月,濰坊經曆了一場疫情反複,老吳所在的小區被封控,他在家裏待了6天,小區解封後,老吳第一時間參與到了城市的抗疫保供運輸中。他說,在小區封控的那幾天裏,很多司機出不來,貨主找不到車,貨物尤其是抗疫物資動不了,他看了這些消息很著急。
一輛車,帶上床單和一些必要的生活用品,老吳駛上了抗疫一線。因爲城市防疫管控,在外面跑車不能回家,最長的一次是連續半個月沒回家。接單送貨,累了就休息會,睡醒了繼續接單送貨。很辛苦,但看到貨主放心的將貨交付給他,接收方欣喜地收到貨,特別他將城市需要的防疫物資運送至指定地點,幫助到需要的人,老吳內心感到很踏實、很開心。
有時候,需要開著車進入到工廠裏去裝防疫物資,爲了避免與人密切接觸,老吳全程不能說話,所有溝通事宜只能在手機裏確認;有時候遇到工人午間休息,他在廠外默默等候,一等就是一個中午,貨主過意不去,要給他等候務工費,他也擺擺手,分文不取;遇上城市道路管控,有次一段800米的道路,足足堵了3個多小時,偶爾也難免遇到保安、物業人員的爲難,老吳總是換位思考,“大家都是爲了防疫,都不容易,互相體諒“成了他的口頭禅。
老吳天生熱心腸,不管運什麽,總會幫著搭把手。有一次運了一車鋼材,天也快黑了,接收方是夫妻倆,他跟著一起卸,卸完渾身酸痛,“這可比開車累多了”。 3月以來,老吳所有訂單都准時准點送達,客戶滿意度達100%。
漸漸地,老吳的好口碑在濰坊傳開了,貨主之間也相互推薦他。很多貨主爲了圖個方便,有配送需求的時候,直接給他打電話,老吳到了現場裝好貨後,都會要求貨主先上運滿滿平台發布訂單,然後進行面對面接單。他認爲,是網絡貨運平台爲他提供了新的工作機會,讓他靠努力爲家庭和社會創造價值。貨主和司機不能撇開平台私自交易,平台公開透明需要大家共同守護,只有平台壯大了,和他一樣的司機們才能掙得更多,發展的更好。
4月16日,一位曾經服務過的貨主大半夜突然微信轉來1400多元紅包,老吳連發多條詢問信息,也不見對方回複。他估摸著,這可能是貨主給員工發的工資,誤發到自己手機上了,心裏想著那位沒有收到錢的員工心裏肯定著急,他也跟著急得睡不著。第二天一早就跑去貨主那裏溝通一番,果真是誤發了工資。現場感謝之後,貨主還在微信上一直說“大哥,感謝哈!”
閑暇時,他會在抖音上刷刷視頻,看到一些堵在高速路上的司機,他覺得自己很幸運,“那些司機真不容易,一連堵上好幾天,沒得吃,還得不停挪車也沒法睡,希望疫情趕快過去,城市恢複正常,貨運人一起共度難關。”
堅守就是一種信念,就像老吳說的,只有一跑起來,那一切都不是事兒。“五一”假期即將來臨,千千萬萬得貨車司機們還將繼續奔波,爲城市居民運輸急需的生活物資,爲工廠企業複工複産運輸原材料和産品,他們是最美奮鬥者,爲他們點贊!