如果不是疫情，來自濰坊的吳從凱會在新加坡的廣告行業裏叱咤風雲，現在的他，俨然已是山東濰坊貨運司機的抗疫先鋒。他駕駛著貨車，日夜行駛在家鄉的大街小巷，爲一家人的美好生活開足馬力，同時也爲抗疫保供獻出一份自己的力量。
1978年出生的老吳，早期做過水果批發生意，後來遠赴新加坡，在廣告行業摸爬滾打多年，負責過大大小小的會展，他責任心強、工作靠譜，深得公司老板信任。
（圖：運滿滿快車司機老吳）
兩年前，小兒子出生那會，老吳回國探親，返程時遇上新加坡疫情大面積爆發，就決定暫緩回去的計劃。沒想到一眨眼，滯留了兩年多時間。新加坡老板一直聯系他，希望他回到公司。但是回國這期間，老吳已經在家鄉開拓了自己的同城貨運新事業。
加入運滿滿快車成爲平台一名貨車司機，讓他心裏有了面對變化和一切不確定性的底氣。老吳覺得貨運司機上手快，在家鄉沒有任何人脈資源的情況下，自己也能打拼出美好的未來。
剛剛過去的3月，濰坊經曆了一場疫情反複，老吳所在的小區被封控，他在家裏待了6天，小區解封後，老吳第一時間參與到了城市的抗疫保供運輸中。他說，在小區封控的那幾天裏，很多司機出不來，貨主找不到車，貨物尤其是抗疫物資動不了，他看了這些消息很著急。
一輛車，帶上床單和一些必要的生活用品，老吳駛上了抗疫一線。因爲城市防疫管控，在外面跑車不能回家，最長的一次是連續半個月沒回家。接單送貨，累了就休息會，睡醒了繼續接單送貨。很辛苦，但看到貨主放心的將貨交付給他，接收方欣喜地收到貨，特別他將城市需要的防疫物資運送至指定地點，幫助到需要的人，老吳內心感到很踏實、很開心。
有時候，需要開著車進入到工廠裏去裝防疫物資，爲了避免與人密切接觸，老吳全程不能說話，所有溝通事宜只能在手機裏確認；有時候遇到工人午間休息，他在廠外默默等候，一等就是一個中午，貨主過意不去，要給他等候務工費，他也擺擺手，分文不取；遇上城市道路管控，有次一段800米的道路，足足堵了3個多小時，偶爾也難免遇到保安、物業人員的爲難，老吳總是換位思考，“大家都是爲了防疫，都不容易，互相體諒“成了他的口頭禅。
老吳天生熱心腸，不管運什麽，總會幫著搭把手。有一次運了一車鋼材，天也快黑了，接收方是夫妻倆，他跟著一起卸，卸完渾身酸痛，“這可比開車累多了”。 3月以來，老吳所有訂單都准時准點送達，客戶滿意度達100%。
漸漸地，老吳的好口碑在濰坊傳開了，貨主之間也相互推薦他。很多貨主爲了圖個方便，有配送需求的時候，直接給他打電話，老吳到了現場裝好貨後，都會要求貨主先上運滿滿平台發布訂單，然後進行面對面接單。他認爲，是網絡貨運平台爲他提供了新的工作機會，讓他靠努力爲家庭和社會創造價值。貨主和司機不能撇開平台私自交易，平台公開透明需要大家共同守護，只有平台壯大了，和他一樣的司機們才能掙得更多，發展的更好。
4月16日，一位曾經服務過的貨主大半夜突然微信轉來1400多元紅包，老吳連發多條詢問信息，也不見對方回複。他估摸著，這可能是貨主給員工發的工資，誤發到自己手機上了，心裏想著那位沒有收到錢的員工心裏肯定著急，他也跟著急得睡不著。第二天一早就跑去貨主那裏溝通一番，果真是誤發了工資。現場感謝之後，貨主還在微信上一直說“大哥，感謝哈！”
閑暇時，他會在抖音上刷刷視頻，看到一些堵在高速路上的司機，他覺得自己很幸運，“那些司機真不容易，一連堵上好幾天，沒得吃，還得不停挪車也沒法睡，希望疫情趕快過去，城市恢複正常，貨運人一起共度難關。”
堅守就是一種信念，就像老吳說的，只有一跑起來，那一切都不是事兒。“五一”假期即將來臨，千千萬萬得貨車司機們還將繼續奔波，爲城市居民運輸急需的生活物資，爲工廠企業複工複産運輸原材料和産品，他們是最美奮鬥者，爲他們點贊！