馬來西亞首相馬哈迪28日接受媒體訪問時表示，爲了更好的促進區域內國家的經貿聯系與發展，應該修建一條從中國昆明，途徑越南、柬埔寨、老撾、泰國、馬來西亞，直達新加坡的鐵路，這也將帶動馬來西亞經濟的發展。
馬哈蒂爾日前受訪時，重提23年前的“泛亞鐵路”計劃，建議興建一條從中國雲南昆明到新加坡的鐵路。
據新加坡《聯合早報》網站7月29日報道，馬哈蒂爾日前接受訪問時建議興建的鐵路，是從昆明途經越南、柬埔寨、老撾、泰國和馬來西亞而抵達新加坡。他認爲這將使得中國與本區域的人流和物流更容易往來，他相信鐵路完工後將對馬來西亞經濟有利。
泛亞鐵路構想被稱爲“鐵絲綢之路”，泛亞高鐵共包括5段，第一段是中國境內段，叫玉磨鐵路，第二段在老撾境內，第三段在泰國境內，第四段就是我們目前所說的泰馬高鐵，第五段則是新馬高鐵。
早在1995年，馬哈迪當時以馬來西亞首相身份出席第五屆東盟峰會時就提出建設泛亞鐵路的概念。今年早些時候，他也曾致函中國國家領導人，表達了類似的建議。
馬哈迪表示，經濟要發展，就必須有順暢的交通做基礎，包括海運、空運和路運。他說，鐵路建成後，將更好的將東南亞與中國，甚至中亞和歐洲聯系到一起，非常有意義。
馬哈蒂爾說的這條昆明到新加坡的鐵路，其實是他1995年提出的“泛亞鐵路”的一部分。馬哈蒂爾當年主張興建的“泛亞鐵路”分成東、中和西三線，途經中國與東南亞7個國家。這三條路線的起點都在昆明，終點都在新加坡。
其中東線由昆明經越南河內、柬埔寨、泰國、馬來西亞而至新加坡，全長5450公裏。中線由昆明經老撾萬象、泰國、馬來西亞而至新加坡，全長3900公裏。西線由昆明至瑞麗進入緬甸經仰光，途經泰國、馬來西亞而至新加坡，全長4760公裏。
他同時表達了了對馬來西亞發展科技經濟的決心，馬哈迪說，不久前中國阿裏巴巴集團主席馬雲來訪馬來西亞，並與他進行了交流，馬雲在現代科技、電子技術等方面的知識非常先進，馬來西亞也應該向他取經學習，發展科技經濟。
文章轉自：微大馬（Weimalaysia）