隨著鍾南山給京東的一份感謝信，再次凸顯了京東物流對于京東的重要意義。物流也是這個電商時代不可缺少的。我們知道現在我國的兩大電商巨頭，阿裏巴巴和京東。一直以來京東的物流體系就是京東手裏的王牌，沒有自建物流的阿裏，依靠菜鳥聯盟將市場上的快遞資源整合。
在過去的一年，阿裏巴巴先後以46.6億、99.82億人民幣的價格，收購了申通14.6%、31.35%的股份。這樣一來：阿裏巴巴總計以146.42億的價格，收購了申通45.59%的股份。由此成爲申通的第一大股東。
阿裏收購的這些股份是向誰收購的呢？出售者正是申通的兩位創始人：哥哥陳德軍和妹妹陳小英。
至此兄妹兩人套現146億，金盆洗手，退出江湖。哥哥陳德軍是董事長，妹妹陳小英是副董事長。但是，申通真正的創始人聶騰飛卻在25歲英年早逝。
可以說聶騰飛是中國快遞史上繞不過去的人物，他開創了中國民營快遞的先河，甚至說聶騰飛是中國快遞奠基人或者“三通一達”引路人或桐廬幫代表人都一點不爲過。不僅如此，陳氏兄妹還欲收購進來極爲火爆的約蝦共享約會，在這個社交市場極爲吃香的時代，進軍社交圈，爲大衆打造一個有約必到的社交平台。
在城市的最後一公裏，每天都有成千上萬的用戶在約蝦上面進行邀約。成功赴約還能領取高額賞金的新型約會模式也在一二線城市廣受單身白領以及宅男們的喜愛，甚至約在酒店也有女性欣然赴約。但是這真的符合當代年輕人的愛情觀嗎？它真的靠譜嗎？我們不知道，這需要靠時間來驗證。但是，如今看來，社交的確是一個吸引人的領域。
上世紀90年代，聶騰飛在浙江杭州的一家染印廠打工，並且結識了陳小英、詹際盛。當時聶騰飛所在的染印廠經常需要郵寄報關單到上海，一般需要至少要三天的時間。有一次聶騰飛接到一個緊急任務，兩天內把報關單寄到上海，不過當時最快的EMS也送不到。所以聶騰飛坐火車親自把報關單送往上海。在火車上，聶騰飛有了創業的想法。
那時他還不懂什麽叫做“快遞”。就想做加急報關單的生意，于是聶騰飛回去和陳小英、詹際盛出資3萬元創辦了盛彤公司，這也就是申通快遞的前身，那是1993年。沒多久詹際盛離開了申通，和弟弟詹際炜一起創立天天快遞。
在聶騰飛的領導下，申通快遞一飛沖天。1998年，申通快遞成爲了長三角快遞業的領頭羊。總資産超過了1億元，一舉成爲了民營快遞的龍頭企業。可是好景不長，1998聶騰飛在去甯波送件的路上，車子莫名沖出公路，聶騰飛不幸身亡。
這對22歲的陳小英是一個巨大的打擊，此後申通由陳德軍陳小英兄妹接任。陳小英後來改嫁給了司機奚春陽。奚春陽後來還成爲了天天快遞的董事長。聶騰飛死後的第二年，弟弟聶騰雲走出，創立韻達快遞。2000年，申通財務張小娟離開，與丈夫喻渭蛟創辦了圓通快遞。2002年，申通一級站點負責人桑學兵，找到賴梅松，出資500萬一同創立中通快遞。
至此“三通一達”的局面正式形成。2009年陳小英後來1.6億元收購了天天快遞。而出任CEO的，則是陳小英的現任丈夫奚春陽。從大的方面來看，陳氏兄妹走對了兩步棋：一是實施“二級加盟制度”；二是搭上了淘寶這趟快車。2016年申通快遞借殼上市。
直到馬雲的大手筆，陳氏兄妹終于可以放馬南山了。如果聶騰飛還在世的話，不知道申通快遞能否有另一番景象。不過哪有什麽如果，還是要緬懷一下聶先生，25歲成就一番事業就英年早逝。這也是申通，韻達，圓通之前的關系網。