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全國政協十三屆常委會第二十二次會議閉幕 汪洋主持並講話
6月22日，政協第十三屆全國委員會常務委員會第二十二次會議在京閉幕，會議以“統籌推進綠色低碳高質量發展”爲主題協商議政。中共中央政治局常委、全國政協主席汪洋主持閉幕會並講話。
汪洋指出，推進綠色低碳高質量發展，是實現我國經濟社會可持續發展和中華民族永續發展的必由之路，是中國共産黨把握曆史發展大勢、發揚曆史主動精神的集中體現。中共十八大以來，以習近平同志爲核心的中共中央推進綠色低碳發展的決心之大、力度之大、成效之大前所未有，我國生態環境保護發生曆史性、轉折性、全局性變化，生動展示了習近平生態文明思想的科學偉力，充分彰顯了推動構建人類命運共同體的大國擔當。
汪洋強調，實現綠色低碳高質量發展的根本出路，是貫徹新發展理念，走創新驅動發展之路。要抓住科技創新這個“牛鼻子”，打好減排降碳關鍵核心技術攻堅戰，統籌推進政策創新、管理創新、商業模式創新和體制機制創新。要堅持以人民爲中心，穩中求進、先立後破，統籌把握多目標下的動態平衡，在減排降碳的同時確保能源安全、糧食安全、産業鏈安全，確保宏觀經濟大局穩定和群衆正常生産生活，走出一條具有中國特色的綠色低碳高質量發展之路。政協委員要積極傳播生態文明理念，帶頭踐行綠色生産生活方式，廣泛凝聚思想共識。
經表決，會議決定任命張曉明爲第十三屆全國政協副秘書長；增補馬建堂、馮正霖、何平、宋濤、張紀南、聶辰席、隋青爲第十三屆全國政協委員；增補馬建堂、馮正霖、謝伏瞻爲經濟委員會副主任，張紀南爲人口資源環境委員會副主任，宋濤爲教科衛體委員會副主任，隋青爲民族和宗教委員會駐會副主任，何平、聶辰席爲文化文史和學習委員會副主任；楊小波不再擔任民族和宗教委員會駐會副主任。會議通過關于免去沈德詠第十三屆全國政協常委、社會和法制委員會主任職務，撤銷其委員資格的決定；追認關于撤銷于魯明、劉彥平第十三屆全國政協委員資格的決定。
會議對全國政協學習貫徹《中國共産黨政治協商工作條例》作了部署。閉幕會前，中國城市規劃學會理事長楊保軍應邀作題爲“城市更新——爲人民群衆提供高品質的生活空間”的學習講座。
全國政協副主席張慶黎、劉奇葆、萬鋼、何厚铧、盧展工、馬飚、陳曉光、梁振英、夏寶龍、李斌、巴特爾、汪永清、蘇輝、鄭建邦、辜勝阻、劉新成、何維、邵鴻、高雲龍出席會議。（新華社）
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民航局發出兩份熔斷指令
6月21日，民航局分別向肯尼亞航空公司 KQ880航班（內羅畢至廣州）和巴基斯坦國際航空公司PK854航班（伊斯蘭堡至西安）發出熔斷指令。
根據通報，6月11日入境的肯尼亞航空公司KQ880航班（內羅畢至廣州）確診新冠肺炎旅客9例；巴基斯坦國際航空公司PK854 航班（伊斯蘭堡至西安）確診新冠肺炎旅客5例。自6月27日起，分別暫停上述兩個航班運行2班。熔斷的航班量均不得用于其他航線。
民航局要求，兩家航空公司要做好後續航班旅客安撫和機票退改等服務工作。
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空中客車中國研發中心落戶蘇州
6月24日，空中客車全球執行副總裁、空中客車中國首席執行官徐崗、空中客車中國首席運營官程龍，江蘇省委常委、蘇州市委書記曹路寶、蘇州市副市長季晶等出席線上簽約儀式，空客中國研發中心落戶蘇州工業園區。
空中客車中國研發中心將利用長三角地區的航空和氫能源産業鏈優勢，重點圍繞氫能源的基礎設施開展研究工作，同時爲空客全球提供先進制造、電氣化、未來客艙等航空産業鏈的研究創新服務，以數字化、減碳爲目標推動航空航天産業的轉型升級，同時培養和聚集高端人才，推動該地區的航空航天産業發展。
徐崗表示:“中國不僅擁有前景廣闊的航空市場，也在多個領域擁有先進的技術優勢。未來，我們希望借助蘇州工業園區優質的營商環境和蘇州在供應鏈領域的獨特優勢，以及本地豐富的高端人才儲備，與長三角企業開展更多全方位、多角度的合作，共同爲中國航空業的高質量發展做出貢獻。”
按計劃，空客中國研發中心將擁有一支項目制的國際化團隊，預計在2023年初建成。（劉蔚）
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海南航空計劃6月28日全新開通重慶—馬德裏國際航線
海南航空計劃于6月28日起全新開通重慶—馬德裏航線，這是重慶地區首次開通至西班牙的直飛國際客運航線。
據悉，海南航空重慶—馬德裏航線計劃每周二執行1班往返航班，去程飛行時間約13小時，回程飛行時間約12小時，往返均承運客貨。航線將采用波音787豪華寬體機執飛，客艙布局寬敞舒適，公務艙配備180度平躺座椅，全艙配備了專屬的娛樂點播系統和東西方四季佳肴。旅客可通過海南航空官網及APP、微信公衆號及小程序、官方客服熱線95339、直屬售票處及授權銷售代理渠道了解詳情並預訂購買機票。
海南航空將慎終如始做好疫情防控工作，積極踐行控股股東遼甯方大集團提出的“經營企業一定要對政府有利，對企業有利，對員工有利，對旅客有利”企業價值觀，致力于爲旅客提供全方位無縫隙的航空服務。（余重陽）
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新加坡航空將恢複深圳至新加坡航線
7月3日起，新加坡航空將恢複深圳—新加坡的客運航班服務，並爲7月31日前的航班提供不限次數更改出行日期服務。航班號爲SQ847/SQ846的航班采用空客A350-900中程客機執飛運營，每周日往返各一班。目前，新航官網、新航微信小程序、新航手機APP、新航線上旗艦店（飛豬、攜程、同程及去哪兒）等各大授權代理及旅行社均已開放對此航班的預訂。
新航集團一直積極配合中國及新加坡相關部門的監管要求，在保證安全出行的前提下，漸行推進中新兩國之間客運航班服務的恢複計劃。目前，新航集團在中國運營的客運航班包括：新航運營上海、重慶往返新加坡每周一各一班、香港—新加坡每天兩班；新航姊妹航空公司新加坡酷航運營天津—新加坡每周三一班、南京—新加坡每周四一班、廣州—新加坡每周日一班、澳門—新加坡每周一、三、六各一班以及香港—新加坡每天一班。（沈敏銘）
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成都天府國際機場投運以來累計旅客吞吐量破千萬人次
6月24日，成都天府國際機場在投運一周年即將到來之際，累計旅客吞吐量突破1000萬人次。天府機場正式投運以來，面對疫情帶來的巨大沖擊和挑戰，聯合各單位共同保障旅客平安順暢出行，圓滿完成三次航班轉場，已有32家航空公司駐場運營。
未來，天府機場將立足成都國際航空樞紐建設戰略，深入踐行“人民航空爲人民”理念，繼續提升運行保障能力，持續優化航線網絡，不斷提升樞紐聚集效應，爲服務交通強省和旅遊強省戰略，服務成渝地區雙城經濟圈建設提供有力支撐。
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柯林斯宇航和NIAR爲輪椅旅客開發概念設計
6月14日，柯林斯宇航與美國威奇托州立大學國家航空研究所NIAR的研究人員和學生合作開發出“輪椅之翼”套件概念設計。這個可認證的設計讓乘客能夠使用自己的電動輪椅搭乘飛機旅行，而無需拆除現有座位。
“輪椅之翼”套件將單通道飛機前門附近的左側儲藏室重新設計成一個安全且實用的套件，供坐輪椅的乘客使用。該套件需要一次性改裝，可根據乘客的喜好實現前向和後向就座。如果不使用，該套件可輕松恢複原樣，可以是實用的儲藏室，甚至也可以是機組人員的休息區。套件對現有座位安排和客艙貨物空間的影響微乎其微，能夠切實地幫助飛機增加一位額外乘客。在啓用“輪椅之翼”套件的時候，飛機前部上方的裙撐（兩個方形體裝載空間）將能夠彌補額外乘客所占用的客艙貨運空間，從而提供與未改裝的儲藏室相同的儲物量。該設計入圍了水晶機艙獎大學類獎項決賽提名。（包涵）
中國民航雜志
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