01 民航局再向兩家外航發出熔斷指令
11月13日，民航局再發兩份熔斷指令，對孟加拉優速航空公司BS325航班(達卡至廣州)和尼泊爾喜馬拉雅航空公司H9787航班(加德滿都至重慶)實施熔斷。
根據民航局通報，孟加拉優速航空11月1日入境的BS325航班(達卡至廣州)核酸檢測陽性旅客6人。自11月16日起，暫停該航班運行1周。該航線11月16日以前的航班可繼續執行，如觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。
尼泊爾喜馬拉雅航空11月4日入境的H9787航班(加德滿都至重慶)核酸檢測陽性旅客6人。自11月23日起，暫停該航班運行1周。該航線11月23日以前的航班可繼續執行，如觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。
另外，兩家航空公司要做好後續航班旅客安撫和機票退改等服務工作。熔斷的航班量不得用于其他航線。
02 南航10月載客1188萬人次
新增18條國內航線
10月南航載客1188萬人次，同比下降10.45%，環比增6.2%；客運運力投入（按可利用座公裏計）同比下降19.07%，旅客周轉量（按收入客公裏計）同比下降25.59%，客座率爲76.45%，同比下降6.70個百分點。
貨運方面，10月貨郵吞吐量13.5萬噸，同比下降13.22%，貨運運力投入（按可利用噸公裏—貨郵運計）同比上升4.51%；貨郵周轉量（按收入噸公裏—貨郵運計）同比上升1.61%；貨郵載運率爲46.80%，同比下降1.34個百分點。
2020年10月，南航新增北京大興-廈門-北京大興、福州-鄭州-大連-鄭州-福州、深圳-福州-哈爾濱-福州-深圳、重慶-合肥-重慶（每周四班），深圳-成都-深圳（每周三班）等18條航線。
2020年10月，南航引進1架A321NEO和1架ARJ21飛機。截至2020年10月底，南航合計運營856架飛機。
03 空客向長龍航空交付其第50架A320系列飛機
空中客車13日在天津舉行儀式，向浙江長龍航空交付了其機隊第50架A320系列飛機，這架飛機注冊號爲B-320R。此前長龍航空機隊共有28架A320和21架A320neo。
該架A320neo飛機由空客天津A320系列飛機總裝線總裝，配備由CFM國際公司生産的Leap-1A發動機，單座燃油消耗可降低20%，噪聲水平可減低50%。
04 韓外交部：韓中快捷通道保持正常運行
韓國外交部13日就三星電子原定于當天飛往西安和天津的兩架包機被取消一事表示，韓中兩國爲簡化雙方企業人士入境程序設置的“快捷通道”依舊保持正常運行，三星包機被取消屬于個別未獲批案例，韓方將繼續就此與中方協調。
一名外交部官員透露，正就三星包機一事向中方確認情況並已要求盡快批複。對于中方采取相關措施的原因，該官員認爲，中方日前采取的加強入境防控舉措正處于實施初期和過渡期，再加上中國各地區出現零星病例，由此加強了對輸入性病例的管控。
05 亞細安擬建立“旅行走廊”
促進關鍵商務旅遊
10月13日，亞細安十國（東盟十國）在第37屆亞細安峰會上發表宣言，願建立“旅行走廊安排框架”，促進成員國之間的關鍵商務旅遊。
在這個名爲“旅行走廊安排框架”（TravelCorridorArrangementFramework）的宣言下，亞細安將共同制定一套適用于旅客出境前和入境後的健康與安全措施。旅客必須嚴格遵守相關國家的公共衛生條規。
亞細安十國是：文萊、柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國、越南；截至2018年，亞細安總面積約449萬平方公裏，人口6.49億。
06 泰航第三季度虧損超200億铢
計劃出租總部新大樓
2020年第三季度，泰航淨虧損約215.31億泰铢，虧損金額同比增加360.1%。主要是新冠肺炎疫情依舊對今年第三季度的航空業有影響，乘客量下降95.0％，客運量下降97.8％。盡管泰國國內的出行在逐步恢複，但是依舊低于正常水平，泰國的旅遊業仍舊遭受著本國以及其他國家的國際出行限制措施的影響，從而導致已經有6個月沒有外國遊客來泰旅行。
同時泰航開源招數不斷，繼開餐廳、路邊擺攤炸油條、誦經祈福航班、賣救生衣改制手提包、甚至出售二手飛機後，泰國國際航空再出招，計劃出租總部新大樓。據了解，該棟樓明年才會開放出租。
但泰航“賺錢”可不能等到明年才開始。9月初，泰航改裝總部員工餐廳並對外開放，販售精致飛機餐；同月中下旬，泰航在市區席隆路的辦事處前，擺攤開賣現炸油條和豆漿。
泰航代理總裁參信還引用泰國俚語說，“不要瞧不起小錢”。因爲全國7個賣泰式油條的營業據點所賺到的利潤，與泰航執飛1架航班不相上下。
此外，泰航使用退役的救生衣、救生筏制作6款名爲“RE:LIFE”系列包包，在泰航商品官網上推出後，沒多久即被搶購一空。起初每天約可賺進10萬铢，現在已增加到20至30萬铢。
07 美國聯合航空降低會員積分門檻
根據美國運輸安全管理局的數據顯示，現在乘坐飛機的乘客數量與一年前相較大大減少，美國聯合航空上季度淨虧損18億美元。
美國聯合航空也就此推出了新的方案，直至2021年，降低對MileagePlus會員的積分要求，會員門檻從5000分與12次合格飛行，降至3500分與8次飛行。
美國聯合航空增加了新的優惠，包括獲得免費贈品，如升級、優先服務、額外托運行李和登機前服務。
08 德國政府擬再斥巨資救助航空業
近日，德國交通部專門召開會議，商討如何救助受疫情嚴重沖擊的航空業。據悉，德國交通部已經擬定了一個總額爲10億歐元的航空業救助計劃，德國政府將拿出10億歐元用于救助德國航空業。
這已經不是德國政府首次出手了。今年5月末，德國政府與漢莎航空達成總額達90億歐元的救助協議。
此次，德國交通部表示，不希望看到航空業企業因爲疫情被市場“淘汰”，希望盡力救助所有相關企業，不僅包括航空公司和機場運營企業，還涉及飛機制造、服務承包商等一系列上下遊行業。
德國交通部部長朔伊爾表示，不僅是小型機場，連大型機場也難以避免疫情沖擊。根據測算，如果客流量較疫情之前下降10%至15%，機場便很難保證盈利。據德國機場行業協會評估，目前德國大部分機場都面臨“生存危機”，18萬從業人員中超過四分之一面臨裁員風險。
09 俄羅斯安-124大型貨機降落時沖出跑道
未造成人員傷亡
視頻來源：漩渦字幕組
11月12日，俄羅斯新西伯利亞州，據媒體報道，一架安-124大型貨機因爲發動機故障在新西伯利亞托爾馬切沃機場降落。降落過程當中，安-124飛行員未控制好飛機下降速率，致飛機落地後一路沖出跑道損毀嚴重。據悉，飛機起飛時載有120噸重貨物以及14名機組人員，所幸並無人員傷亡。