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周四（5.21）大盤高開走低，最終上證指數報收2867點，下跌0.55%，深證成指報收10845點，下跌0.94%，創業板指數收于2099點，下跌0.88%。
滬深兩市成交額合計6262億，北向資金今日淨流入32.03億元。
投資參考
瑞幸咖啡強制退市，首日複牌暴跌35%
瑞幸自爆財務造假被做空之後，從4月7日就開始停牌直到今天淩晨，而就在昨天瑞幸收到了末日審判，也就是納斯達克強制退市的通知，今天複牌之後股價從停牌前的4.39美元再次腰斬，最終收于2.82美元，跌幅35%，更加雪上加霜的事情是，首批做空瑞幸咖啡的基金思博資産認爲，目前瑞幸咖啡還有進一步下跌的趨勢，思博資産在2019年5月開始做空，在4月爆出會計醜聞後進一步加大做空力度，不光是渾水和思博資産，查諾斯也赫然在做空之列。
熱門中概股被一網打盡，那麽中概股還能買嗎？我們發現，其實還是有大佬看好中概股的，世界頭號對沖基金橋水持倉報告顯示，一季度砍倉48%，幾乎全部清倉美國金融股，包括富國銀行，花旗銀行，高盛等，而大舉加倉的27只個股中，中概股占了一大半。
值得注意的是，如果想批量的買入中概股，那麽也是有QDII基金選擇的，投資者可以通過QDII基金投資中概股。
什麽是QDII基金呢？QDII是指合格境內機構投資者，允許在資本帳項未完全開放的情況下，內地投資者往海外資本市場進行投資。
危機之下，有危就有機，在資本整體逃離某個地方的時候，優質資産就會出現低估的機會，反而是買入良機。
市場迎來增量資金，封閉基金迎來密集申報
科創板和創業板的封閉基金，遭到密集申報，wind數據顯示，截止5月20日，已經提交注冊申請的科創板封閉基金共計6只，創業板封閉基金更是達到了11只。去年以來設立的18只科創主題封閉基金平均規模約爲8.86億元，若按照這一數據進行推算，17只兩板封閉基金將爲市場帶來不少于150.62億元的資金供給。近期新基金發行看點頗多，不乏廣發、銀華、景順長城等權益投資見長的基金公司將陸續發行新産品，劉輝、馮明遠等知名基金經理同台競技。
最早的一批科創主題封閉式基金，都取得了不錯的業績表現，分析人士認爲，未來，更多的封閉基金申報也將爲市場帶來更多的增量資金，注冊制的到來，將會發行更多的新股，新的增量資金也有望填補這一資金缺口。
很多人平時買基金，但是可能對封閉基金不太了解，封閉基金在封閉期間可以在場內進行交易，場內交易就像股票一樣，受供需影響，因而場內交易的價格相對封閉基金淨值都有一定程度折價。
舉個簡單的例子，某只封基的淨值爲1元，2年後到期，現在場內交易價格爲 0.8元。你以0.8元的價格買入該封閉基金，假設2年後該基金的淨值仍爲1元，你可以按照1元的淨值來贖回。盡管基金淨值並沒有增長，你依然有 25% 的盈利，折合年化收益 12% 左右。因此封閉式基金獲利有三個方式：折價率減少，淨值增長和大比例分紅。
1400億淨減持！科技股承壓，後市如何看？
Wind統計顯示，5月份剛過去兩周多時間，淨減持金額已達292億元，相比4月份幾乎翻倍，此外，今年以來淨減持金額已超過1400億元。
數據來源：wind
從減持的行業分布來看，減持最多的板塊是信息技術板塊和工業，均接近60億元，醫療保健維持在第三名，減持金額接近50億。減持個股數量來看，信息技術板塊數量最多，接近60家上市公司。工業板塊和醫療器械板塊相當，都是30家左右。
Wind統計顯示，和今年後幾個月相比，5月份的解禁市值不超過2000億，處于低位，6月份解禁金額將超過2000億，7月份是全年的頂點，超過4500億。
數據來源：wind
分析人士認爲，今年科技板塊普標表現較好，很多科技類基金，不論是主動管理還是被動ETF，都有20%以上的增幅，若未來限售解禁股的高潮來臨，不排除大批原始股東和定增股東高位套現，屆時恐怕將會帶來嚴重抛壓，投資者應該注意相關風險。
財經點評
中央明確公積金改革！四點方向注意
我們的住房公積金制度是1990年代初從新加坡學來的，今年2月專家曾指出，我們商業銀行已成爲提供房貸的主體，住房公積金存在的意義已經不大。建議取消企業住房公積金制度，爲企業直接降低12%的成本。
爭論持續到5月18日，根據《關于新時代加快完善社會主義市場經濟體制的意見》（下稱《意見》），住房公積金制度或迎來一輪改革，而非廢除，作爲一個持續了幾十年的民生制度，要想徹底廢除，還是有點不切實際的。
而分析人士指出，關于公積金的改革，有四個思路，值得借鑒：
一、加強地區之間互融互通，提高收益率；
二、整體改制爲國家住房公積金管理公司，例如美國兩房；
三、改組爲國家住房銀行；
四、與企業年金合並，類似新加坡中央公積金的思路。
電動車自燃，三項強制新規發布，2021年實施
天氣開始逐漸進入夏季，5月份開始，國內開始出現越來越多的電動車自燃事件，電動汽車的安全問題再次成爲焦點。公開數據統計，5月份，特斯拉model S發生了三次自燃，蔚來汽車兩次。
電動汽車安全標准的制定和發布成爲當務之急，5月18日，市場監管總局就發布三項強制性國家標准，分別是《電動汽車安全要求》《電動客車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，以此來遏制電動車的安全問題蔓延，其中規定：電池單體發生熱失控後，電池系統在5分鍾內不起火不爆炸，爲乘員預留安全逃生時間。新國標將于2021年1月1日起開始實施。
而電動汽車出事故，主要原因還是電池的問題。電動車的電池一旦短路更易起火，引發安全問題，尤其是天氣炎熱的夏季，要多注意安全問題。
平時電池要定期養護，充電時，要保持充電樁周圍幹燥整潔。涉水路面盡量繞行，電動汽車一旦涉水，可能發生非常嚴重的漏電情況，從而出現自燃。避免長時間駕駛，以免電池超負荷等。
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