香港重啓“公海遊”已進入“倒計時”。近日,星夢郵輪宣布旗下“雲頂夢號”將于7月30日正式恢複香港母港營運。業界對此郵輪旅遊的重啓尤爲重視,其他世界知名郵輪品牌也宣告重啓香港“公海遊”的航程。據了解,廣州南沙、深圳太子灣郵輪中心,均未有郵輪複航時間表。
郵輪公司每艘船載客量
定爲原載客量的50%
2021年5月26日,香港特區政府商務及經濟發展局(商經局)局長邱騰華在記者會上公布,鑒于香港本地疫情逐漸穩定,市民對于郵輪旅遊有需求,特區政府現公布重開郵輪“公海遊”過程中對參與者的檢疫要求安排,以供郵輪公司和有意參與的市民提早准備,預計最早7月底“公海遊”可重啓。香港“公海遊”,簡單說就是“郵輪全程不停靠任何港口,于公海遊曆數天後返回香港。”
當日特區政府公布了分別針對郵輪公司、船員及乘客共8項防疫規定。郵輪公司每艘船的載客量定爲原載客量的50%,需遵守岸上相關公共處所的防疫規定;並且乘客登船前需用“安心出行”應用程序掃描郵輪二維碼,登船後亦須遵守郵輪公司的社交距離和追蹤措施。對郵輪船員的要求包括,必須完成接種新冠肺炎疫苗,並每隔14日進行核酸病毒檢測;境外來港船員須遵守現時香港對入境人士實施的檢疫。而旅客方面,有意參加郵輪的乘客也必須完成疫苗接種,並在出遊時出示登船前48小時內核酸檢測的陰性證明。
如果郵輪上發現懷疑病例
郵輪須立即駛回香港郵輪碼頭
邱騰華表示,市民、業界和旅遊界均對郵輪旅遊能逐步恢複抱有很大期待,容許在嚴謹的衛生防疫措施下複辦郵輪“公海遊”,可保障公共衛生和市民消閑娛樂之間取得適當平衡。有關安排設有一套完整的應急措施,以應對本地疫情的反複。如郵輪上發現懷疑病例,行程將立即暫停,郵輪須立即駛回香港郵輪碼頭,相關部門將進行檢驗和應急管理措施。
邱騰華指出,從一些郵輪公司獲知,他們已經爲應急檢疫要求做好准備,比如專用隔離房間、隨船醫護人員、醫療設備、人流分散的安排等。他相信,以香港作母港或者區域內的郵輪公司,如果滿足防疫要求將可參與該出航項目。香港旅遊業議會主席黃進達先生表示,鑒于目前的旅行限制,我們預計遊客的旅行度假需求將非常高漲,遊輪業亦將很快恢複以往光景。我們很期待能與各遊輪公司及遊客一起再次啓航,體驗充滿樂趣而又安全的海上假期。
【業界】
雲頂夢號:
7月30日首航
預訂率接近九成
“星夢郵輪”官方信息顯示,7月30日開啓的“公海遊”行程,包括2/3晚平日遊(周三/日出發)、周末2晚(周五出發)的2種航程選擇。部分航程已滿,只能預約到8月份出發的日期。據雲頂方面透露,“香港公海遊産品推出後,6月份的數據顯示,市場反應相當熱烈,開賣僅一星期即錄得銷售佳績,當中以周五出發的兩晚‘周末漫郵’尤其受到旅客歡迎,7月30日出發的首航以及8月1日出發的第二個航次均錄得接近九成的預訂率,已經近乎爆滿;而所有8月出發的周末航次預訂率亦接近五成。”
據介紹,星夢郵輪是全球首間在亞洲複航的郵輪公司,至今一直保持零疫情紀錄。星夢郵輪“探索夢號”率先在台灣複航;“世界夢號”亦已成功在新加坡複航,兩艘複航郵輪已經爲接近20萬名旅客帶來安心安全的“類出境”的休閑海上之旅。
“海洋光譜號”:
將從今秋起在香港
以海上無目的地遊的方式恢複運營
對于香港“公海遊”的複航,世界知名遊輪品牌也紛紛支持。皇家加勒比國際遊輪中國區總裁Bert Hernandez先生表示:“我們很激動終于可以在中國香港重啓運營,重新爲廣大遊輪愛好者帶來美好度假體驗。”
亞洲最大豪華遊輪“海洋光譜號”(Spectrum of the Seas)將從今秋起在香港以海上無目的地遊的方式恢複運營,這是中國遊輪市場複蘇的重大突破。香港居民將有機會登臨“海洋光譜號”體驗2-4晚海上巡遊行程。
總噸16.8萬噸、造價爲12.5億美元的“海洋光譜號”遊輪于2019年4月下水,是專爲中國市場定制的最大最新豪華遊輪。南都記者了解, “海洋光譜號” 是唯一由國家交通部指定參加2020年中國大型海上緊急醫療專項演習的遊輪,體現了交通主管部門對“海洋光譜號” 硬件和安全運營管理的高度認可。經與香港特區政府商定,疫苗接種和核酸檢測等健康篩查手段將作爲保障乘客與船員健康安全的關鍵舉措,同時嚴格實行登船-船上-離船等三個環節的防疫及應急管理規程。
另悉,2020年1月27日,皇家加勒比爲配合政府抗疫主動按下“海洋光譜號”遊輪運營暫停鍵,幫助實現上海郵輪母港“零輸入,零輸出,零確診”的優異防疫成果。
【關注】
研究探索內地郵輪旅客
以過境方式赴港參與全部郵輪航程
2019年2月國家正式發布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(以下簡稱《綱要》)明確指出:推進大灣區旅遊發展,依托大灣區特色優勢及香港國際航運中心的地位,構建文化曆史、休閑度假、養生保健、郵輪遊艇等多元旅遊産品體系,豐富粵港澳旅遊精品路線,開發高鐵“一程多站”旅遊産品,建設粵港澳大灣區世界級旅遊目的地。
《綱要》提出:有序推動香港、廣州、深圳國際郵輪港建設,進一步增加國際班輪航線,探索研究簡化郵輪、遊艇及旅客出入境手續。逐步簡化及放寬內地郵輪旅客的證件安排,研究探索內地郵輪旅客以過境方式赴港參與全部郵輪航程。
當年舉辦的“創新大灣區,郵輪新啓航——粵港澳大灣區郵輪合作與發展研討會”上,雲頂郵輪集團總裁朱福明先生表示,“自2016年初雲頂郵輪開始陸續布局南沙、蛇口和香港,先後調配三艘郵輪來到區內,一共開創了18條不同航線,覆蓋14個目的地,截至2018年底共計接載出入境旅客達到184萬人次,旗下新品牌星夢郵輪更首創性地推出廣州(南沙)及香港雙母港運營的模式,爲區域母港合作打開了新思路。”
“大灣區三小時郵輪圈”
只有香港啓德母港啓動複航
香港啓德母港、廣州南沙母港和深圳太子灣3個國際郵輪港已成“大灣區三小時郵輪圈”聚合之勢,並與長三角郵輪圈及環渤海郵輪圈並駕齊驅。
其中,廣州南沙國際郵輪母港于2019年11月17日正式開港,可停靠目前世界上最大的郵輪。廣州南沙國際郵輪母港,位于中國廣東自貿區南沙灣區塊,地處粵港澳大灣區的地理幾何中心,規劃岸線1600米。該項目距離地鐵四號線南沙客運港站僅約500米,是中國內地第一家實現與地鐵無縫接駁的郵輪母港;還可與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式無縫連接。
深圳南山區太子灣郵輪母港,又名蛇口郵輪中心,2016年11月13日,蛇口太子灣郵輪母港開啓首航。未來太子灣郵輪母港將成爲華南地區唯一的集“海、陸、空、鐵”于一體的現代化國際郵輪母港,也成爲深圳通連香港、走向世界的“海上門戶”。
截至當前消息,只有香港啓德母港啓動“公海遊”的郵輪複航,其他廣州南沙港及深圳太子灣均未有動靜。廣州市南沙區文化廣電旅遊體育局局長魯輝透露,“南沙港郵輪目前還沒有複航時間,一直在關注,希望能早日放開。”
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郵輪“無目的地遊”
國際已有成功案例
2020年11月6日,星夢郵輪重啓新加坡航線,成爲第一家獲得許可在獅城複航的郵輪公司。2晚及3晚的郵輪假期,讓新加坡居民在疫後的新常態下,享受安心安全又類似出國度假的體驗,重拾久違的旅遊樂趣。
迄今爲止,皇家加勒比已陸續宣布在北美洲、歐洲以及亞洲一些國家及地區重啓遊輪航線。皇家加勒比旗下的“海洋量子號”遊輪已于2020年12月在新加坡以海上無目的地遊的方式恢複運營,至今已接待65,000多遊客,無一感染案例發生。
采寫:南都記者 肖陽
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