20世紀80年代初，中新兩國經貿先行，先後簽訂了8項經貿協定，互設商務代表處，工作人員享受外交特權。
時光流轉至1990年10月，中新兩國外長錢其琛與黃根成在聯合國總部簽署了建交聯合公報，宣布兩國正式建立大使級外交關系。
數十年間，兩國間的交往曆久彌新。2020年恰逢中新建交30周年，中新經貿合作發展迅速，已成爲雙邊關系的“壓艙石”和“推進器”。
宏觀來看，中國—東盟自由貿易協定實施及其升級，東盟經濟一體化建設，“一帶一路”倡議實施，陸海新通道規劃正式發布，都爲雙方在互聯互通、産業、金融等領域開展一系列富有成效的合作提供源源不斷的動能，爲推動雙方貿易往來帶來新力量。
今年以來，東盟一躍成爲中國的第一大貿易夥伴，雙方每月貿易持續增長，1~8月份達4165.5億美元，同比增長了3.8%。今年1~8月份，中國向東盟出口達2326.9億美元，同比增長3.7%；中國從東盟進口達1838.6億美元，同比增長3.9%。
疫情中後期，中國和新加坡率先開通“快捷通道”，爲兩國必要人員往來提供保障。新加坡工商聯合總會所做的一項調查顯示，在擁有海外業務的新加坡企業中，有46%的企業在中國開展業務。
今年5月，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目聯合實施委員會（JIC）第五次會議以視頻會議形式召開，見證了8個合作諒解備忘錄的簽署，一半涉及食品貿易。由于新加坡經濟高度依賴全球市場，民衆所需食品近九成從超過170個國家和地區進口，陸海新通道有力地保障了新加坡的食品供應安全。
受益于西部陸海新通道，來自重慶忠縣的柑橘首次實現直接出口新加坡。依托西部陸海新通道的全程冷鏈運輸，從發出到抵達，這批柑橘在路上的“旅程”僅花了約13天。而包括星展銀行在內的銀行正在爲這類旅程“保駕護航”。
隨著第10000列中歐班列（成渝）分別從重慶、成都集裝箱中心站同時發車，中新建交的“友誼之車”也急速駛向新的曆史起點。
星展銀行幫助中國企業揚帆出海，爲他們提供高標准的融資和服務是職責與使命
川渝企業的國際“朋友圈”
早在2015年11月7日，中國就與新加坡繼中新蘇州工業園區、天津生態城兩個合作項目之後，在新加坡簽署了以重慶爲運營中心，金融、航空、物流運輸和信息通信技術爲重點行業的第三個政府間合作項目“中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目”[下稱“中新（重慶）項目”]。星展銀行成爲參與中新第三個政府間合作項目的首批新加坡企業之一。
合作項目啓動僅2個月內，星展銀行就簽署了四項《中新第三個政府間合作項目合作備忘錄》，分別爲：與重慶市人民政府和中國工商銀行股份有限公司簽署的三方戰略合作備忘錄；與重慶市人民政府和中國建設銀行股份有限公司簽署的三方戰略合作備忘錄；與重慶兩江新區管理委員會簽署的雙方戰略合作備忘錄；與重慶渝富集團簽署的雙方戰略合作備忘錄。
此後，星展銀行更是加快步伐，項目啓動不到一年，星展銀行先後與包括中國進出口銀行重慶分行、國家開發銀行重慶分行、中國工商銀行重慶分行、重慶農村商業銀行等在內的多家銀行簽署戰略合作備忘錄。
星展銀行中國西區負責人兼重慶分行行長王治表示，過往重慶傳統的制造業的海外窗口公司主要設立在香港，打通陸海新通道後，新加坡成爲企業輻射東南亞和東盟國家的新窗口。關于如何更好地爲“中新（重慶）項目”的建設和産業發展提供全方位的金融支持，星展銀行有自己的理解與觀察。
王治認爲，首先要從本地企業的特點出發，而成渝地區的企業特點之一，就是以基礎建設見長。“相較東南亞地區，成渝的建築企業在建設大型水電站、高速公路、隧道橋梁等方面，不論是施工技術還是經驗都比較有優勢，是上下遊産業鏈的核心聚集地，能夠帶動輻射東盟和南亞地區的國際合作。”
就重慶本地的發展而言，王治還觀察到三大優勢。首先，重慶的工業基礎較好，在汽車、摩托車、化工、機電設備等行業，擁有相對比較完備的産業鏈。其次，重慶作爲西部的物流樞紐，在物流方面有很大的發展空間。與此同時，重慶的第三産業——零售服務與金融服務也有較好的基礎。
“監管的政策利好和本地優秀的工業基礎是重慶的硬實力，服務業是重慶的軟實力，教育和醫療則是此後大力發展的方向之一。”因此王治認爲，重慶未來的經濟發展不可小觑。
王治總是提到一個詞——企業的朋友圈。他坦言，企業海外發展過程中所追求的，必然包括更便宜的融資資金，更寬松的融資條件，更長的融資期限等，但這不應該是企業關注的全部。
“中國的企業走向海外需要兩條腿走路，一條腿是擴大海外融資渠道，另一條是發現並達成更多元、更多國家和地區間的合作，發現朋友圈，拓展朋友圈。”而這其中所謂的“新朋友”，可能是海外的行業上下遊企業、有機會達成合作的企業、有協同效應的企業,甚至看好其未來發展的,企業等等。
而其中，銀行的使命至關重要。王治表示，星展銀行幫助中國的企業走出去，爲他們提供高標准的融資和服務是職責與使命。他提醒民營企業出海必須要注意兩個細節：遵守國際的遊戲規則，以及培養了解海外市場、善于打入市場的專業人才。
王治強調，抱著一種可持續發展誠信的理念和海外機構打交道，積極與稅務、評估、會計等多方磨合，是企業的必修課。“企業進入一個新的環境總是不容易的，在發展過程中發生摩擦和碰撞在所難免。”因此王治認爲，既做最好的准備，也要打最足的“預防針”。
打通貿易大動脈
曾經，西部地區貨物主要經由長江水路連接上海港或通過鐵路運輸到達連雲港、天津港等，然後再經海運送往相關國家港口。
這種江海聯運方式所産生的弊端之一就是運輸時間較長，傳統的運輸瓶頸制約著西部地區外向型經濟的發展。對于西部省市區而言，一直缺乏一條能快速高效，將“一帶”與“一路”連接起來，貫穿南北縱向貿易的大動脈。
位于我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶的“陸海新通道”全面打破了這一困境。通道不僅打通了國際貨運的道路，也成爲深化中國與東盟合作的紐帶，爲中國企業走向海外提供更多機會。其中，重慶作爲重要樞紐，爲暢通渠道建設多項基礎設施，打通了“中間一公裏”和“最後一公裏”。
“建設陸海新通道對成渝地區雙城經濟圈提升對外的輻射與交流能力有著巨大的作用，本地産業的升級和轉移也能有效體現。”王治表示，隨著重慶、成都不斷加強與東盟等國家的交流合作，進一步推動雙城經濟圈將産業鏈、供應鏈擴展到東盟等地區。
作爲中國西部地區第一家分行，星展銀行重慶分行在幫助中國西部和重慶企業“走出去”，助其實現融資渠道多元化、降低融資成本方面任重而道遠。
在星展銀行服務的企業中，不少來自于重慶國際物流樞紐園區（下稱“園區”）。
重慶國際物流樞紐園區外景
據介紹，此園區正是依托團結村鐵路集裝箱中心站和興隆場特大型鐵路編組站設立的內陸保稅國際物流樞紐園區。從地圖上看，園區就建立在中歐班列（重慶）與西部陸海新通道源發地和起始站、重慶鐵路口岸及鐵路保稅物流中心。
重慶國際物流樞紐園區建設有限責任公司總經理谷永紅表示，西部陸海新通道共有3種物流組織形式，鐵海聯運以鐵路運輸至北部灣出海，連接中南半島，進而輻射全球200余個港口。國際班列則從憑祥出境，直達越南河內並繼續深入，全程采用鐵路運輸。“兩者均從園區始發，通過與中歐班列的接駁，實現了“一帶”和“一路”在物理空間上的無縫銜接。”
“中歐班列（重慶）的原名是“渝新歐”，2011年正式開行，是中歐班列創始線路。”谷永紅進一步表示，貨品被運上班列後從園區出發，由新疆阿拉山口或霍爾果斯出境，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最後到達德國杜伊斯堡，全長約11000公裏，全程不過兩周。它比長江水運至上海再海運至歐洲節約近30到40天，運行成本只爲空運的五到六分之一。
據西部陸海新通道公共運營平台——中新南向通道(重慶)物流發展有限公司7月23日發布的今年上半年陸海新通道運營情況顯示，自2017年正式開通運營至今年6月30日，陸海新通道國際鐵海聯運班列累計開行1966列，其中上行1003列，下行963列，已從開行之初的每周一班加密至每天雙向對開。僅2020年上半年，國際鐵海聯運班列就開行386列，其中上行班列188列，下行班列198列。
即使在疫情期間，中歐班列（重慶）仍保持平穩運行，采用鐵鐵聯運方式實現班列跨地區集貨，以每天2~3班的開行頻率保證貨物在正常集散分撥。
資金輸入與産業鏈輸出
不難發現，打通陸海新通道之後企業“引進來”和“走出去”的氛圍更甚從前，進一步打造了內陸開放文化，爲海外企業落地中國西部地區提供了機會。
星展銀行(中國)有限公司企業銀行部主管鄭思祯以新加坡舉例，目前僅新加坡在重慶投資的項目就涵蓋了城市規劃、房地産、物流、環保、醫療等多個行業。
與此同時，中新經貿的發展也給中國金融業帶來新機遇。對于國內外企業而言，都是雙贏的。
從數據來看，數年來星展銀行多次爲陸海新通道企業實現跨境融資。
截至2016年6月底，星展銀行“中新（重慶）項目”下跨境國際商業貸款已完成5200萬美元。7月，星展銀行爲重慶糧食集團牽頭發行項目下首個10億元離岸人民幣債券，第一次實現了境內主體境外發行債券後全額彙回使用的創新模式。8月，星展銀行聯合另一家外資銀行爲重慶西部物流園發行5年期5億美元的獅城債。12月，星展銀行再次作爲牽頭行，爲隆鑫控股成功完成8億元境外人民幣債券發行。
截至2019年6月，星展銀行完成43個跨境融資項目，金額達到52億美元。
2020年疫情來襲，星展銀行與中國進出口銀行重慶分行開展跨境金融合作，助力重慶市重點抗疫企業之一南部新城産業集團國際生物城園區的建設，使之獲得首期2380萬美元貸款和7620萬美元授信支持。這也是中新項目下首筆新加坡跨境融資直接用于支持抗擊疫情。
此外，在星展銀行的幫助下，中國西部首筆房地産投資信托“砂之船房地産投資信托”在新加坡交易所成功上市，融資金額3.96億新幣。這不僅是亞洲首個奧特萊斯REITs項目，也是中國中西部地區首個在新加坡交易所上市的REITs項目。
“新加坡的股權投資已經十分市場化，房地産信托（REITs）就是其中的一個優勢産品。”鄭思祯稱。通過發行REITs這一跨境資産證券化模式，優質的西部企業將物業資産打包在新加坡上市，在拓展融資渠道的同時，提高資産的流動性、回籠資金，降低發起人的財務杠杆，並提高股東回報率。
據了解，星展銀行作爲新加坡和亞洲區REITs市場的先行者，是唯一一家能夠獨家保薦和承銷新加坡REITs的銀行。
隨著當下的宏觀格局不確定性增大，不少大型中資企業、外商投資企業和跨國企業還考慮增強産業鏈布局能力，尋找更穩定的供應鏈以分散風險。在産業鏈分散和轉移擴大的情況下，鄭思祯認爲重慶蘊含著許多機會。
國際通道的開辟和拓展，往往與中微觀層面的模式和規則的創新同步。“重慶作爲陸海新通道上重要的物流樞紐，有著得天獨厚的條件。借助地理優勢和金融創新，不論是企業還是銀行都能有更好的發展。”鄭思祯提出，金融創新可以是多方面的，既可以在供應鏈融資平台上做大數據轉型，也可以在信貸審批和風控模型上做出更有效的改變。
2019年9月，星展銀行在物流區塊鏈平台上推出了首個多層融資工具，幫助中小企業更快獲得貿易融資。星展銀行表示，有了這項技術，貿易融資可以在24小時內完成，而傳統的基于紙張的方式需要幾周或幾個月。
鄭思祯表示，2020年星展銀行還將進一步實現供應鏈的數字化，包括利用區塊鏈技術達到供應鏈融資升級。“不僅僅是供應鏈上的核心大企業能夠從中獲益，核心企業的多個上遊供應商和下遊經銷商都可以獲得高效融資。”