有相關消息顯示，新加坡現在已經和世界上的大約123個國家建立了合作關系，其中涉及到的港口有600+。按這個形勢來看，爲了滿足售貨商的需求，每周大約需要往返世界各地的貨船高達430艘。
新加坡作爲國際集裝箱的中轉中心，這種高密度、全方位的運貨方式，在新加坡得到了緩沖，運往全球世界各地的貨物會以更快的速度到達貨主手中，新加坡港口在一定程度上促進了航運的發展，提高了貨物運輸的效率。
由于新加坡獨特的地理位置和政策，新加坡與世界各地的交流、往來非常頻繁，是世界上將轉口貿易作爲經營方式的港口之一，很多國家都願意將此地作爲運轉貨物的中轉地，因爲這樣可以避免許多不必要的麻煩和影響。
新加坡的市場環境在大多人看來是非常好的，因此有很多人都選擇到新加坡注冊公司，如果能做出合適的安排，在新加坡得到的利潤是不用繳納所得稅的。
由于它的稅收不高，很多公司爲了降低成本，會在這裏辦廠甚至長期發展下去，大多數的企業在發展時也注意到了提高産品競爭力，所以，不管是本地的貨物加工還是轉口，企業都更願意選擇新加坡作爲落腳之地。