工業合作工作小組則會繼續在特定領域促進兩國的利益。這些領域包括先進材料工程、電子學、替代蛋白質和人才培養等，並擴大至可持續制造項目和數碼經濟等新範疇。
旅遊工作小組會繼續推進“Passport2Nature”旅遊宣傳活動，並討論是否能通過教育交流項目，共享和學習自然環境的保育良方。
委員會在會議上同意加強投資和創新，共同推動兩國在冠病疫情後的經濟複蘇。其中，提供更多往返兩地的跨境交通選項非常重要。
馬新依斯幹達特區部長級聯合委員會第15次會議星期四（8月11日）在特區舉行，由馬國負責經濟事務的首相署部長慕斯達法和我國國家發展部長李智陞共同主持。與會者包括交通部長易華仁、柔佛州務大臣翁哈菲茲及兩國高級官員。
委員會的下一次會議定明年初在我國舉行。易華仁在貼文中打趣說，到時馬國代表團也可以騎腳踏車越過長堤來赴會。
馬新依斯幹達特區部長級聯合委員會自2017年以來，首次開實體會議。兩國同意共同推動冠病疫情後的經濟複蘇，包括提供更多跨境交通選擇。
這是自2017年以來，聯合委員會首次召開實體會議。
委員會也同意加強電動車方面的合作，包括協調兩國的有關標准，確保系統能夠兼容互通，使駕駛電動車來往長堤更便利。此外，工作小組會探討可讓行人和腳踏車騎士更容易跨境通關的方案。
公主港在柔佛海峽沿岸，附近設有三麗鷗吉蒂貓和湯姆士火車等主題遊樂園，還有不少購物、休閑和旅遊點。從新山開車到公主港約半小時，若渡輪服務投入運作，可爲公衆提供多一個便利的交通選項。
新的工作小組將根據兩國的價值主張，研究可促進科技與創新合作的戰略和項目。這包括發掘兩國起步科技生態系統可能合作的項目、通過監管沙盒、試行計劃和測試平台來推動商業活動，並共享信息和交換技術等。
馬來西亞投資發展局和新加坡經濟發展局計劃在今明兩年更積極對聯合投資活動進行宣傳，以促進對依斯幹達特區的投資。雙方也同意在技術和職業教育培訓方面加強合作。
在通關方面，新馬陸路關卡今年4月重開以來，有關工作小組在管理持續增加的遊客量方面表現良好。委員會說，小組會繼續密切合作，確保人員和貨物的流動更順暢。
交通部長易華仁（右四）與國家發展部長李智陞（左四）到新山老字號茶室，與馬國部長和官員共進早餐。（取自易華仁面簿）
李智陞在面簿貼文指出，兩國可期待更多的合作。他說，新馬有著持久且特別的關系，互相關心彼此的發展和成就，並能夠通過馬新依斯幹達特區部長級聯合委員會這個平台，討論和達到這些目標。
新加坡和馬來西亞同意重點加強投資和創新合作，共同推動兩國在冠病疫情後的經濟複蘇。
負責環境課題的工作小組在今年7月舉辦了有關執法與監管科技的線上工作坊。這個小組將修改職責範圍，除了積極推動與環境相關的能力建設活動，下來也會研究可持續課題，並探討針對有毒化學品的管理展開合作。
公衆日後或可從本地乘搭渡輪前往柔佛州公主港。新加坡和馬來西亞正在探討擴大跨境交通聯系，除了研究開通新的渡輪服務，兩國也決定加強電動車方面的合作，爲電動車來往長堤提供更大的便利。
環境小組職責修改 將研究可持續課題
馬新依斯幹達特區部長級聯合委員會第15次會議星期四（8月11日）舉行，委員會在會上討論了各工作小組在所負責領域取得的進展。
設新工作小組 新馬將重點加強投資與創新合作 共推疫後經濟複蘇
易華仁也發文指出，這次會議取得良好進展。他說，馬國是新加坡最親近的鄰居，兩國必須持續鞏固彼此堅固的關系，加強雙邊與交通合作。
協調兩地電動車標准 確保系統兼容互通
根據兩國發布的聯合聲明，隨著“Avira”和“Afiniti”這兩個養生設施竣工，委員會同意將負責這些標志性項目的工作組，改爲創新工作小組。委員會指出，這能反映出科技與創新在競爭激烈的全球環境中的重要性，也符合馬新依斯幹達特區的創新目標。
負責交通事項的工作小組下來會探討開通往返我國大士和柔佛州公主港（Puteri Harbour）的新渡輪服務。
委員會也對我國決定擴建與重新發展兀蘭關卡及采用新通關概念，表示歡迎。
隨著往返我國丹那美拉和柔佛迪沙魯的渡輪于上月正式投入服務，委員會指示負責旅遊事項的工作小組，探討兩地聯手推出旅遊項目的可能性。
在去年12月舉行的第14次會議中，馬國提議設立新工作小組以研究食品生態系統方面的合作。根據聯合聲明，兩國還在積極研究這個提議。
兩國的數名部長和官員在長堤會合後，騎腳踏車北上到新山老字號華美茶餐室共進早餐，之後開會。兩國發布聯合聲明說，這些安排凸顯了新馬密切關系。
爲了應付龐大的電單車通關需求，馬國已經開放電單車自動通關系統（M-Bike）的所有通道，並打算設立更多通道，讓已注冊的電動車騎士和乘客更迅速通關。