2021年9月5日非洲國家幾內亞發生了政變，特種部隊扣押總統孔戴。很多人擔心這一政變會對我國鐵礦石進口有影響，因爲特種部隊司令有很深的歐美背景，尤其是據說現在儲量最大的西芒杜鐵礦，可能受影響。
其實我個人覺得這是多余的，中國駐幾內亞大使黃巍近日接受采訪時說，幾內亞政變領導人敦布亞承諾遵守同中方各種協議。這一聲明讓大家心裏疑惑都豁然開朗。
作爲關系國計民生的超大型項目，各種工程，設備，人員，資金，交通的鐵路港口等准備，不是一兩年的事，能帶動幾內亞一系列産業鏈發展。任何人都是不會隨意改變。否則對國內外都是無法交代的。
西芒杜的預估産量100億噸左右，是品味在66-67%之間的赤鐵礦，是非常好的等級。可是開采量目前都是前期准備，據我國駐幾內亞大使館消息，幾內亞西芒杜鐵礦1號和2號區塊國際公開招標在2019年7月份啓動由中國，新加坡，幾內亞等幾家公司聯合和澳大利亞公司中標。到現在剛不過兩年，産量可想而知。
3號和4號區塊是澳大利亞力拓早就獲得，但是澳大利亞力拓是個全球鐵礦石巨頭，在澳大利亞巴西等國礦山很多，對投資這一礦山因爲各種因素是遲疑的，猶猶豫豫的，因爲即使現在在全球各地礦山的産量已經讓它穩坐世界鐵礦石三甲，經常是第一。另兩個是澳大利亞必和必拓，巴西淡水河谷。幾內亞政府也是有自己考量，發展經濟刻不容緩，不能一直拖著。力拓想把股份出售給中國企業，盡快脫手。
一句話過來，西芒杜正在建設基礎設施，光是運輸鐵路線都有650公裏，還有配套的港口都需要建設，産量有限，幾內亞産量目前也是有限。要過幾年才能完全投産，到時預計年産量1.5億噸。
而中國去年進口鐵礦石11.7億噸，花費1189.44億美元（8228.7億人民幣），平均單價101.65美元/噸，同比增長7.2％。今年隨著價格不斷上漲，進口鐵礦石的金額將超過石油金額。
其中澳大利亞，巴西是前兩大進口來源地，分別占60%，20%以上。2020年全球鐵礦石貿易15.7億噸。巴西産量4.17億噸，對華出口占71.8%。澳大利亞8.7億噸，占全球55%以上産量。
這麽高的産量，幾內亞的産量即使全面投産占比也很小。今年以來我國鐵礦石生産繼續保持增長，1-7月産量達到5.7億噸，而去年全年是8.7億噸，今年將迎來新高度。進口方面，1-7月份是6.49億噸。進口渠道基本不變，並且不斷擴寬進口渠道，朋友越來越多，合作夥伴越來越多。所以，幾內亞政變對國際鐵礦石價格影響有限。
我國鋼鐵用在哪裏了？房地産，交通道路，其他大型工程項目，各種機械等。比如現在高樓大廈，下面打地基的鋼鐵需要很多，上面牆體骨架也需要大量鋼鐵。現代橋梁，水庫更是鋼筋鐵骨等等。
一座座大橋飛跨大江大河，一座座城市立交橋在高空看就是一幅幅美景，高樓大廈更是數不勝數… …這些都是鋼鐵爲核心的的材料建設起來的。
鋼鐵産量與國家建設結合最好的例子是美國。在19世紀末期，大量使用托馬斯煉鋼法後，美國，德國的鋼鐵産量一躍超過英國這個老牌鋼鐵超級大國，分列一二位。可是美國鋼鐵産量到一戰前出口都很少，而世界第一鋼鐵出口大國是德國，因爲國家面積小，建設需要的體量就小很多。1870年世界生鐵産量1290萬噸，英國670萬噸，美國爲190萬噸，德國克虜伯鋼鐵的大炮已經擊敗了法軍，德國鋼鐵産量不過140萬噸。而到1913年，美國占39.3%，英國13.3%，德國1931萬噸僅占24.1%。
爲什麽呢？因爲美國國土面積廣闊，大量鋼鐵産量都用在了修建鐵路，水壩，港口，機場，公路，樓房，城市基本設施等。比如，橫跨南北的大鐵路修建，耗費了大量鋼鐵。再比如，在二戰前我們中國電燈還是富裕人家標配，大部分家庭還在用著進口煤油的時候，美國已經普及電燈了，好萊塢已經家喻戶曉，卓別林的電影全國都在熱播。那就是修建了大量水壩，發電多，當然了，也耗費大量鋼鐵，不要說壩體，就是一個大的發電機都需要幾十幾百噸鋼鐵。而我國解放前鋼鐵産量不過16萬噸。
國家基礎工程前期輪廓，構架打好，就是後期不斷完善調整了，需要的鋼鐵産量是不要太多的。現在歐美鋼鐵産量都不高，比如2020年歐盟28國全年粗鋼産量爲1.388億噸，同比下降11.8%。其中德國的粗鋼産量就達3570萬噸。因爲之前打好了基礎。 盧森堡的安塞樂.米塔爾是世界首屈一指的鋼鐵企業，産量大，擁有礦山也多，全年産量都達到7846萬噸。可見其他國家産量有多少。
現在我們就是差不多把之前城市化少走的道路進行大補。隨著城市基本定型，各種基礎設施逐漸完善，進口必定逐漸下降，我國自産鐵礦石都可以滿足需求。大家不必擔心鐵礦石被人扼脖子。