共享腳踏車業者oBike前天宣布在本地停業後，到消費者協會求助的個案在一天內激增到595起。用戶感歎倒黴，一些表示若取不回錢，要留下腳踏車，彌補金錢損失。
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消協受詢時指出，截至昨天下午4時，消協接到259起針對oBike的投訴，截止今天595起，多數公衆是在過去兩天聯系消協。他們投訴幾個月前就已向oBike申請押金退款，卻遲遲未取回押金。超過70名用戶在oBike面簿以及向消協申訴，要求退還押金後等了三四個月仍未收到退款。網上也有上百人簽署請願書要求退款，人數昨天已激增至3000多名。
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oBike用戶張彼得（38歲，技術人員）受訪時說：“我知道公司停業的消息後，電郵公司想拿回49元的押金，卻一直沒有回應。我以爲這家公司的規模挺大，沒料到會發生這樣的事情，太不負責任了。”
另一名何姓用戶（45歲）說:“如果拿不回錢，我想留輛腳踏車，比什麽都拿不回來得好。”
oBike宣布停業後，路邊仍可看見隨意停放的oBike腳踏車。本報發現，這些腳踏車都貼上了陸路交通管理局的通告，要求業者清除腳踏車。如今oBike面臨清盤，一般猜測公司有可能就此將腳踏車“置之不理”。
Gibson Dunn & Crutcher律師事務所合夥人李德龍受訪時指出，如果公司清盤，oBike用戶等同于“無擔保債權人”。公司扣住用戶的押金不還，在公司未回應且情況不明朗之下，用戶留住腳踏車，類似于“買下”腳踏車的舉動。不過，如果刻意盜取並破壞腳踏車，就明顯涉及法律責任。
新加坡管理大學法學院助理教授劉永利提醒說，從嚴格的司法角度來看，用戶留住腳踏車，作爲取不回押金的“保障”，這是不被允許的。公司可起訴用戶“偷取”腳踏車，不過在oBike無法退還押金的情況下，它不太可能會這麽做。
消協會長林謀泉受訪時說，oBike稱在本地有超過100萬個用戶，宣布結業後卻沒有進一步交代，這是“很不負責任、不能接受”的做法。消協正與陸交局聯系，希望oBike給消費者更明確的交代。
受影響用戶可撥消協熱線6100 0315，或上消協網站求助。by the way 還來得急嘛？有什麽用嘛？
作者：娛姬老獅
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reprinted articles | 聯合早報
全獅城只有不到 9% 的人關注了大城小獅
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