捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正使用手提箱將零部件運出中國，這一緊急行動旨在防止其英國工廠到本月底關閉。其他一些跨國汽車制造商也表示中國的新冠疫情正在破壞其供應鏈。
這家英國最大汽車制造商的首席執行官施韋德表示，該公司在英國的工廠本周及下周“安全”，但在之後幾周將會面臨從中國采購部件的困難，由此給“總體生産帶來風險”。“我們已經在用手提箱從中國空運部件到英國，以確保我們有正確的部件。”他表示。他補充說，上周該公司缺少38種關鍵零件。
空運部件的速度比海運快，但比較昂貴，只有在數量遠遠小于汽車制造商平時需要量的情況下才具有可行性。
施韋德表示，捷豹路虎面臨短缺的“第一種關鍵部件”是密鑰卡。“我們不得不拆開所有鑰匙系統，眼下每輛汽車只能獲得一個密鑰卡，只是爲了確保我們能夠生産。”捷豹路虎是最新一家由于供應鏈中斷而從中國搶運部件出境的企業。
在英國擁有三家工廠的捷豹路虎，由此加入警告其供應鏈受到致命冠狀病毒傷害的越來越多汽車制造商的行列。這場疫情已從中國武漢擴散到世界各地，造成近1900人死亡。
2月初，菲亞特克萊斯勒表示，由于難以從中國供應商那裏采購關鍵零部件，其歐洲工廠之一將在幾周內被迫停産。豐田、現代、沃爾沃以及標致所有者標致雪鐵龍集團等汽車制造商均已披露疫情正在破壞其供應鏈，或有這樣的風險。現代和日産已關閉其在韓國的工廠。
捷豹路虎定于下周在中國重啓生産，但這位首席執行官警告稱，盡管他們“在第一周是安全的”，但情況“真的很危急”，他們正把目光轉向第三和第四選擇的零部件供應商。
這位捷豹路虎首席執行官將在9月卸任。他補充說，眼下中國的汽車銷量幾乎不存在。“什麽都沒有發生……銷量是零。”
捷豹路虎母公司塔塔汽車首席執行官布切克在同一活動上發表講話時表示，該公司將能夠在2月和3月初維持運營，但無法撐到3月底。他補充說，“最大問題是物流”以及將零件運出中國的困難。