信德海事網最新獲悉，新加坡吉寶集團正打算出售旗下岸外與海事（Keppel Offshore & Marine，簡稱KOM）業務，並計劃在未來三年通過30億元至50億元的可套現資産。
昨天，新加坡吉寶集團（Keppel Corp）爲旗下的吉寶岸外與海事（Keppel Offshore & Marine，簡稱KOM）展開策略檢討，並計劃在未來三年通過30億元至50億元的可變現資産，重新部署和掌握新的增長機會。
吉寶集團發布最新公司稱，爲了實現“願景2030”（Vision 2030）發展藍圖所提出的具體計劃，公司將陸續展開多項計劃。
該公司稱，“董事會和管理層致力于推動2030願景，實現吉寶作爲一體化企業的全部潛力，爲可持續的城市化提供解決方案。”“我們在能源與環境、城市發展、互聯互通和資産管理等各重點領域都發現了具有吸引力的機會，這些領域都在不斷增長和有彈性的市場中運作，我們正在動員各方抓住這些機會，並繼續努力實施我們的綜合業務模式。”
“通過強化業務重心和輕資産模式，我們將采取嚴格的資本配置方式，將更多資本配置到我們的增長平台上，並從集團內部更多的整合和協同效應中釋放價值，同時繼續循環資本，以提高集團的整體回報。”
針對該集團的Offshore & Marine，該公司稱“在該行業充滿挑戰的環境下，探索有機和無機”兩種方式處理Offshore & Marine業務。”
有機處理方式包括:評估吉寶運營管理公司的戰略和商業模式，評估其現有産能和全球船廠網絡，並進行重組，以尋求作爲可再生能源資産開發商的機會;
而無機選處理方式包括選擇從戰略合並到直接脫售等各種選擇。
吉寶集團執行董事兼總裁盧振華在線上說明會向媒體和分析師指出，估計需要數個月才能完成相關策略檢討，“我們還在非常初步的階段。”不過他也說：“這是集團正在面對的一項挑戰，我們將專注和努力找出一個可持續的長期解決方案。”
今年5月，吉寶集團公布“2030年願景”，亦即通過實施各項轉型計劃，推動吉寶成爲一項融爲一體的綜合業務，發展爲可持續城鎮化解決方案領域的強大企業。
近年來，由于海工市場疲軟，吉寶的經營活動受到了影響，經營方面也受到了巨大壓力。
吉寶集團今年上半年的業績則非常的糟糕，並且新加坡國有背景的淡馬錫還放棄了對該集團部分股權收購要約。
淡馬錫做出決定後，吉寶還遭到了新加坡最大銀行星展銀行(DBS)、瑞士信貸(Credit Suisse)和麥格理集團(Macquarie Group)等機構的一系列降級。
根據大華造船業分析師Adrian Loh的訂單預測，新加坡船廠的訂單荒至少要到2021年才會結束。