據新加坡科技媒體Tech in Asia報道，新加坡本地共享單車公司oBike因爲在用戶不知情的情況下挪用押金來訂閱SVIP服務而遭到批評。與此同時，中國的ofo也在被指在新加坡面臨資金困境，被迫對外銷售一倉庫的小黃車。 這似乎都進一步表明亞太地區的共享單車公司面臨越來越嚴重的現金短缺。 個人融資網站Seedly上的內容顯示，oBike用部分用戶的押金強制訂閱了1095天的SVIP會員服務。
oBike的服務條款似乎允許該公司隨時在沒有獲得用戶許可的情況下修訂和修改用戶協議。該服務條款還讓oBike可以使用用戶的押金來購買會員服務，而無需進一步通知用戶。
oBike提供的信息顯示，押金退款需要14天時間，但有的用戶聲稱，他們在提交退款申請之後，仍然要等待數月時間。
oBike發言人承認有的用戶押金被用來購買1095天的SVIP會員，而沒有獲得這些用戶的同意。但該公司表示，這是因爲他們在全球推廣SVIP時遭遇的系統技術故障造成的。
oBike表示，他們已經取消了這些用戶的SVIP會員資格，並且向其返還押金。如果有用戶認爲自己受到此事影響，可以直接通過其Facebook主頁與之取得聯系。
oBike也承認押金退款出現一定的延遲，他們表示將會向財務部門增派人手，加快處理相應的退款請求。
另有消息顯示，ofo正在以每輛50新加坡元（37.46美元）的價格出售小黃車，比該公司的采購價格低約30%。
ofo表示，這些銷售廣告並非來自該公司。他們認爲，這可能是一家與之存在支付糾紛的服務提供商所爲。雖然該公司並未列出該服務提供商的名字，但出售自行車的倉庫歸屬于物流公司Bok Seng Group。
共享單車公司一直以來都在燒錢競爭。在新加坡，oBike、ofo、摩拜單車都提供了很高的折扣，甚至爲新用戶提供免費服務。
雖然這些企業都獲得了巨額融資，但整個亞太地區都經常可以看到共享單車公司遭遇現金危機的報道。事實上，中國的小藍單車、酷騎單車和小鳴單車都已經因爲無法償還用戶押金而宣布破産。
oBike和ofo均拒絕對財務狀況和裁員問題作出回應。