第一次聽說東南亞物流的小夥伴肯定一臉懵逼，東南亞是哪個地區，包括哪些地方，下面就爲大家一一道來。
東南亞物流中的東南亞是指該地區位于亞洲東南部，東南亞總共囊括了11個國家，包括緬甸、泰國、柬埔寨、老撾、越南、菲律賓、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、東帝汶等。
東南亞物流就很好理解了吧，就是指發往上述11個國家的物流。
東南亞物流規模
東南亞物流發展的重要催化劑是電子商務，2015年東南亞地區的配送量80萬件/天，到2020年增加到500萬件/天。在印度，亞馬遜印度2020年日均配送量將高達24-330萬件。
東南亞物流形勢分析
印度尼西亞
印度尼西亞是僅次于印度的電子商務規模最大的東南亞國家。隨著印尼電商能力和物流需求的不斷擴大，國際航運公司、快遞地面供應商等各種規模的玩家都渴望參與“湯圓”。多元化物流企業的湧入見證了印尼電子商務和快遞行業的巨大增長。
馬來西亞
馬來西亞的物流網絡曾經高度不發達，但近年來這個分散的行業得到了積極的發展。例如，阿裏巴巴在馬來西亞投資建設自貿區，計劃于2019年啓動，履行海關、倉儲、物流等集中功能。其目標是幫助馬來西亞成爲東南亞電子商務的區域物流樞紐。此外，阿裏巴巴對自貿區的投資也可被視爲促進馬中跨境電子商務的積極信號。
新加坡
對于近50% 的新加坡人來說，阻礙他們網上購物的主要原因是物流和交付。目前新加坡物流市場的監管和標准化水平較低，這爲新加坡國有物流供應商新郵政創造了巨大的機會，但它仍然存在投遞失敗、合並投遞等物流問題。此外，新加坡人也會在線下收貨點取貨，以確保貨物不會被誤發或過期。
泰國
在泰國《第十二個國民經濟和社會發展規劃》中，政府決定大力投資基礎物流和交通設施，旨在將物流成本占GDP的比重從今天的14%降低到2021年的12%（發達經濟體定義這個比例爲10%-14%，越低越好）。
越南
越南的物流成本很高，約占GDP的五分之一。越南政府正在實施各種決策和物流發展計劃，旨在爲國際投資者帶來更多商機。政府正在開發道路和與海港的連接，並正在積極建設經濟走廊和鐵路樞紐。然而，越南高比例的貨到付款偏好（51%）正在減少電子商務運營收益。
以上就是東南亞物流知多少的全文了，更多東南亞物流信息，可移步鹿運國際！