“粵航油3”號加油船啓航前往桂山錨地 莊金河 攝
“粵航油3”號加油船啓航前往桂山錨地 莊金河 攝
中新網廣州2月28日電 (蔡敏婕 張敏敏)28日，“粵航油3”號加油船從廣州港集團屬下的小虎碼頭啓航爲廣州港桂山引航錨地國際船舶加注保稅油，標志著廣州保稅油直供試點正式落地，廣州開啓船舶保稅油供應新時代。
2022年2月，廣州市政府常務會議審議通過《廣州市國際航行船舶保稅加油管理暫行辦法》，明確了國際航行船舶保稅加油業務審批流程、經營範圍規範、負面清單以及企業管理的細則。
目前，位于廣州港南沙港區的廣州港發碼頭、小虎碼頭與廣州發展碧辟油品有限公司、廣州元亨倉儲有限公司形成油庫區與碼頭作業區互爲配套的發展模式，其構成廣東省石化儲備基地重要組成部分，也是珠江三角洲一帶重要的成品油及化工産品集散地，目前擁有儲罐310座，總庫容超過317.43萬立方米。
此次保稅油業務正式啓動將提升廣州港綜合服務能力，進一步優化口岸營商環境，增強廣州航運樞紐的全球輻射力及國際影響力。
據了解，保稅燃油供應是國際航運中心建設的核心功能之一，一般加注在國際航行船舶上。與普通燃油相比，保稅燃油免于征收關稅、增值稅和消費稅，從而吸引更多的國際貨輪靠泊和消費。
保稅船供油産業除了對對外貿易增長有直接影響外，也將帶動物資補給、維修保養、海事咨詢、船舶經紀、金融保險、娛樂購物等服務業的發展，對促進海運資源的集聚、延伸石油産業鏈，增強港口綜合競爭力、解決社會就業有著重要意義。
此前，國際航行船舶加油多選擇在新加坡和香港地區，常因加油而改變航行計劃，從而增加航行時間，提升物流成本。
如今，廣州南沙具備保稅油加注條件和便利政策，可爲有需求的國際船舶提供更加便捷的加油及相關配套服務。
本次啓動活動同時公布“廣州單一窗口國際航行船舶保稅供油信息平台”上線，該信息平台依托廣州“單一窗口”建設，保稅加油業務將通過平台一點接入、一次性遞交滿足監管部門要求的格式化單證和電子信息，告別傳統紙質單據申報，破解企業辦事環節、時間、成本的痛點難點堵點，縮短審批時間，實現一站式辦理保稅油業務操作，並將爲下一步跨關區直供業務的開展提供寶貴的信息化建設經驗。
據統計，廣州港2021年集裝箱吞吐量爲2303萬標箱，外貿船舶到港6247艘次，廣州地區保稅船油年供應量約爲50萬噸。相比而言，新加坡2021年集裝箱吞吐量爲3750萬標箱，其2021年保稅船供油量4998.8萬噸，大灣區保稅燃油加注市場具有良好的發展條件和廣闊的市場空間。
廣州港南沙港區具有天然的區位優勢以及完善的硬件配套，一直以來拓展油品化工産業鏈業務，保稅加油業務開展，將加快廣州港油品化工上下遊産業鏈的建設，即上遊開展燃料油國際采購，中遊開展油品裝卸、存儲，下遊做好保稅燃料油加注供給，形成“采購、存儲、供給”産業鏈閉環運作，在船用燃料供給方面構建“雙循環”，全方位助力廣州航運樞紐的建設，增強廣州航運樞紐的全球輻射力及國際影響力。(完)
來源：中國新聞網