衆所周知，一直以來，美國對其他國家進行經濟壓榨，很多國家都敢怒不敢言，都忌憚這個山中大老虎。不過長此以往，部分國家也不再選擇隱忍，對美國據理力爭。
美國向越南加收456％的關稅，走投無路之下，越南政府向中國求助。這次，美國向越南的鋼鐵産品，加收456％的關稅，這樣巨額的關稅，越南當然不會同意。越南一直經濟發展都不是很好，這樣一來，無疑給越南經濟增加更重的負擔。而對于美國來說，這樣的經濟制裁也不是一次兩次了，國際上也見怪不怪。而面對美國的壓力，越南又自尋出路，求助中國。在去年12月份，越南方面正式宣布啓動了中越鐵路項目，該鐵路用耗資302億人民幣，全長392公裏。
美國翻臉，向越南索要巨額關稅長期以來，美國對其他國家的經濟制裁的殺手锏，就是增加關稅。據說，越南鋼材使用了韓國的原材料，經過加工後再售賣給美國。早在之前，美國對韓國的産品增收了高額的關稅，這讓韓國確實有點吃不消。大家都知道，美國一直向越南進口大量的鋼材，就在2016年，美國進口鋼材的價值從2300萬美元增加到1.1億美元。這樣的巧合，讓美國不得不懷疑，韓國就是在逃避關稅。
其實，美國的懷疑也不是無中生有，越南從美國進口原材料，然後稍經加工，再出口美國，所以美國有理由懷疑韓國的動機。身爲世界霸主的美國，怎麽能容忍這樣的事情發生在自己身上。因此，美國真的怒了，轉而向越南獅子大開口，增收高額關稅。
越南向中國求助越南是一個鋼鐵出口大國，每年出口大量的鋼鐵。很多國家都是越南的鋼鐵出口對象。越南的鋼鐵産業越做越大，越來越成熟。從2005年到2017年，越南從90萬噸左右迅速增加到1147萬噸，實現了一個質的飛躍，令許多國家大吃一驚。
越南並不滿足現狀，而是想要繼續鋼鐵的産量和出口量。面對美國的強勢刁難，越南怕是要計劃落空了。不過，越南立即想到了中國市場。其實，很多人也在擔心，如此巨大的數額，越南在受到美國的制裁的情況下，能否順利完成？其實擔心也不是多余的，在越南，很多高鐵項目，也是因爲越南政府無力承擔巨額經費，而擱置下來。
面對如此多的質疑聲，越南政府還是非常想要進行這個項目。畢竟如果此道路建成，方便了中越的交流的橋梁，對促進越南的經濟有很大的幫助。兩國運輸各方面都比較便利，具有重大意義。想必越南政府，也爲自己國家的經濟發展做打算。