中印對峙已經接近一個月了,印度方面絲毫沒有妥協的跡象。不過,印度這些天的日子也越來越難受了。印巴兩軍在克什米爾邊界交火、西孟加拉邦暴亂升級、中國重型合成化旅西藏高調演習…中巴接連出招,印度壓力倍增。就在局勢劍拔弩張之際,中國,再度傳出一則重磅消息。
寶蘭高鐵通車,西北剿殺印度大局已定
昨天,中國宣布:西北戰略工程、寶蘭高鐵正式投入使用!看上去這條消息和印度方面風馬牛不相及,實際上,在寶蘭高鐵的背後,是中國在三西(西北部、中西部、西南部)地區針對圍剿印度布局的重要一環。
下面,老鐵就給大家一一道來個中緣由。7月9日,「寶蘭高鐵」(寶雞至蘭州高速鐵路)將正式開通運營。寶蘭高鐵投入運營後,將把已經開通的蘭新、西寶、鄭西、鄭徐高鐵連接在一起,使西北地區全面接入全國高速鐵路網,形成又一條東西走向的鐵路大動脈。
中國解放軍
2012年底開工建設的寶蘭高鐵,線路東起陝西省寶雞市,沿渭河峽谷南進入甘肅省天水市,向西北經過秦安縣、通渭縣、定西市、榆中縣至蘭州西站。其開通運營後,蘭州至寶雞運行時間將由7小時縮短至不到3小時。當然,在老鐵看來3小時不是重點,重點是寶蘭高鐵通車後對西北交通大動脈的戰略影響!先來看下寶蘭高鐵開通前後,全國各大城市到蘭州的時間對比:
開通前,北京到蘭州16小時,開通後9小時。開通前,上海到蘭州22小時,開通後10個半小時。開通前,廣州到蘭州29小時,開通後10個半小時。開通前,西安到蘭州7個半小時,開通後2個半小時。開通前,鄭州到蘭州13個半小時,開通後4個半小時。
印度軍隊運兵方式落後
甘肅蘭州,這個城市就經濟水平而言,在全國省會裡基本是墊底兒。但從軍事戰略角度出發,它的重要性全國沒幾個省會有它重要。無論是早前的西北軍區,還是現在的西部戰區,總部駐地都設在蘭州。
國家戰略級交通線往西北走,必經蘭州,蘭州是西北重要的戰略支撐點!寶蘭高鐵通車,老鐵將其戰略意義定義為,中國在西北剿殺印度大局已定!為何這麼說呢,原因因為兩個地區——新疆、克什米爾。
寶蘭高鐵向西延伸,連接的是蘭新高鐵。而兩條高鐵成功對接以後,西安到進疆的時間將從30個小時縮短到15個小時;鄭州進疆的時間將縮短至19個小時;北京進疆的時間將縮短至21個小時…從軍事角度來說,寶蘭高鐵的通車,意味全國主要地區的解放軍和戰略物資能夠在一天之內,緊急送入新疆。而從烏魯木齊到克什米爾,僅需要9個小時。
寶蘭高鐵通車後,對印度而言,中國在西北地區的戰略機動能力簡直到了喪心病狂的高度。所以說,在老鐵看來,寶蘭高鐵通車以後,其帶來的戰略影響,就像一把懸在印度西北部頭上的一把利劍,尤為致命,讓莫迪老哥欲罷不能呀!即青藏鐵路之後,我國第二條進藏鐵路,川藏鐵路正式開工!
莫迪
川藏鐵路的兩端,即位於四川成都和西藏拉薩的鐵路段已經開始施工建設。其他鐵路段的可行性研究也已經完成。完工之後,川藏鐵路總長度將達到1700公里,橋樑和隧道將占到80%。川藏鐵路投資預算為2500億元人民幣,而從成都到拉薩的旅行時間也將從48小時減少至13小時。
修建川藏鐵路,對印度的威脅雖談不上致命,但對收復藏南地區尤為重要。這次中印邊境對峙,有個大背景,即印度長期以來向中印邊境部署重兵,現在已經形成規模了。而中國一方,由於後勤補給和地勢緣故,無法在邊境地區長期部署重兵。
中印對峙
根據資料記載,要保持一個在中印邊界的中國士兵的基本供給,需要來自內地10個士兵的支持。如果我們要和印度一樣保持軍事壓力,在邊界保持10萬或者是更多的人,那麼也就意味著我們的代價是巨大的,也是目前的發展環境所不允許的。
觀印度,印控克什米爾的交通線一塌糊塗,後勤補給和增援兵力唯一能依仗的大概就只有摩托車了。除非印度在克什米爾地區長期維持一支戰備大軍(進入戰備狀態的軍隊,花錢不知道比正常時期高到哪裡去了。而目前印度在克什米爾地區,僅有第14軍),不然解放軍隨時上演一出閃電戰,印軍只有雙擊:GG!印度一旦失去印控克什米爾,就相當於喪失一大戰略屏障,西北大門洞開,而西北部可是印度全國的「糧倉」,印度現在又是全世界人口最多的國家,嘿嘿…
在中印軍隊在洞朗地區發生衝突後,狂妄的印軍便叫囂;「印度可同時打贏中印,中巴,以及應對國內安全威脅的2.5線戰爭」。隨後,不可一世的印度在中印邊境增派了三千軍隊,儼然擺開一副欲和中國開打的架勢。然而中印尚未開打,印度卻在昨天故伎重演劍指巴基斯坦,試圖派軍隊非法侵入巴基斯坦實際控制的克什米爾領土。不過巴基斯坦沒有那麼多耐心,巴軍果斷開火,對印度的越界行為進行了猛烈的炮火回應。
試圖派軍隊非法侵入巴基斯坦
7月9日環球網援引俄羅斯衛星通訊社報道稱,星期日,印度軍隊在克什米爾的印巴兩國交界線處發起炮擊,摧毀了衝突線地區的至少3個巴基斯坦地堡。第二天,印巴擦槍走火的消息得到了巴基斯坦軍方的證實。
據巴軍方透漏稱,印軍「無故跨過雙方實際控制線對巴境內炮擊」,巴軍方被迫反擊,衝突造成2處印軍哨所被毀壞,4名印度士兵被打死。同時,巴軍方發出強烈警告稱,對印軍此類挑釁行為,巴軍方將採取一切措施。筆者聞此消息,不禁由衷發生感嘆,好樣的,巴鐵兄弟,對待豺狼就該用獵槍回應。
巴基斯坦軍隊
當然,面對巴基斯坦的炮火回應,印度軍方尚未明確媒體表態和回應。不過,氣急敗壞的印度媒體卻聲稱,印度已經掌握了從巴基斯坦境內發出的重型武器摧毀印度防禦工事的視頻。印度媒體此時不忘將髒水潑向巴基斯坦,試圖引起國際社會的關注,獲得輿論支持。據美國《新聞周刊》報道,印巴近日在交界處交火以後,印軍迅速增調數千軍隊,已封鎖了所有道路。由此看來,印度不怕事態擴大,所謂的2.5線戰爭已經打響。
據了解,此次印巴衝突的克什米爾地區位於兩國交界線。近些年來,兩國圍繞克什米爾互不相讓,擦槍走火已達上百次,甚至有時候還會出動戰機互慫對抗。據巴基斯坦國際災害管理局公布的最新統計顯示,自2017年以來,由於印巴邊境交火衝突業已造成巴境內18名平民死亡、105人受傷。為何印巴兩國圍繞克什米爾地區爭論不休,經常刀兵相見呢?這就不得不提到克什米爾地區問題的由來。
眾所周知,克什米爾,又稱喀什米爾,該地區東接青藏高原,西連南亞次大陸,由於地處中印巴阿四國交叉地帶被稱為四戰之地。1830年英國殖民者侵入該地區之後,將克什米爾後劃入印度境內。英軍撤走後,該邦的管轄權為印度所繼承。
印巴邊境交火衝突業已造成巴境內18名平民死亡、105人受傷
但由於1947年6月提出了「蒙巴頓方案」,該地區歸屬則由當地的王公來決定,又加上複雜的宗教民族因素,印巴決定將克什米爾分而治之,其中印度占據了五分之三的地區,巴基斯坦則控制了剩下的五分之二。後來,印度企圖將該地區完全據為己有,印巴之間為此爆發了三次戰爭。時至今日,該地區爭議仍然懸而未決。印巴雙方反而在此建立軍事哨所,部署山地部隊,長期對立。
現在,印度先非法越界進入中國,又和中國好兄弟巴基斯坦搞起了摩擦,由此可見其吞併洞朗地區和克什米爾地區的賊心不死。由於中國有理有據,保持克制態度,並且比較強大,印度無能為力,也找不到攻擊中國的理由。於是將矛頭指向了巴基斯坦,想拿巴基斯坦開刀。但是印度想在克什米爾對巴基斯坦發起正式戰爭,條件根本不成熟。
印巴衝突
2008年,由於大地震造成克什米爾的道路遭到大面積破壞後道路一直沒有被修復,印軍想開赴前線就必須修復道路,且由於克什米爾地區地形複雜,印度武器將受此困擾無法發揮優勢。而巴基斯坦山地部隊作戰經驗豐富,可以憑藉複雜的地形以逸待勞,加上背靠中國,印軍無法速戰速勝,相反,會陷入被動地位。因此,印度最好審時度勢,不要因為一時的惱怒而肆意挑起戰火,速速撤軍,恢復和談才是解決問題的正道途徑。