東南亞地區熱點新聞
【本期要聞】
- 印尼電子錢包OVO和Dana可能在2020第一季度完成合並
- 東南亞網約車獨角獸Grab在馬來西亞推出GrabBike試點項目
- 新加坡按需出行初創公司SWAT在A輪融資中獲得1000萬美元,計劃拓展新亞洲市場
- 緬甸的貨運初創公司Kone Si獲得6位數融資資金
7點5度東南亞快訊
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印尼
印尼電子錢包OVO和Dana可能在2020第一季度完成合並 | 據DealStreet援引消息人士的話稱,Grab投資的印尼支付公司OVO與當地競爭對手Dana可能最快于2020年第一季度合並。這兩家印尼公司可能合並的消息最早出現在9月份,當時路透社的一篇報道暗示,Grab正在推動這筆交易,收購Dana的多數股權,並與OVO合並。Dana是螞蟻金服和印尼媒體集團Emtek Group的子公司。螞蟻金服和Emtek通過合資公司PT Elang Andalan Nusantara (EAN)持有Dana的股份。
消息人士表示:“鑒于相關各方的複雜性,協議仍有可能無法達成。”這筆交易可能是以股換股的交易,目前對OVO的估值爲29億美元。消息人士稱,Dana的估值可能在10億美元左右,不過有關各方仍在就估值進行討論。在DealStreetAsia聯系Dana和OVO時,雙方均表示不對市場傳言置評。印尼逾半數人口沒有銀行賬戶,OVO和DANA都希望在印尼尚未開發的金融服務市場抓住機遇。OVO成立于2017年,是印尼力寶集團(Lippo Group)旗下的産品。如果合並成功,DANA-OVO將超越Gojek的GoPay,成爲印尼最大的支付公司。
新加坡
東南亞網約車獨角獸Grab在馬來西亞推出GrabBike試點項目 | 據TIA報道,在Gojek獲准于明年年初在馬來西亞開展業務之後,東南亞網約車服務巨頭Grab緊隨其後,在馬來西亞推出摩托車服務試點項目。
Grab表示,在馬來西亞推出測試版GrabBike符合政府相關的政策要求,即從2020年1月開始,允許網約車服務提供商在6個月內進行有限規模的運營。Grab在一篇招募合作夥伴司機的博文中表示,其GrabBike試點項目將僅限于巴生谷,該項目還將包括送餐服務。Grab還表示對項目感興趣想要加入的司機夥伴可以在2019年12月2日前在其平台上注冊。Grab還在巴生谷對按需送貨服務GrabMart進行測評,該服務提供雜貨、藥品和其他日常用品。Grab目前在泰國、越南和印尼運營GrabBike服務。
新加坡按需出行初創公司SWAT在A輪融資中獲得1000萬美元,計劃拓展新亞洲市場 | 據e27報道,新加坡按需運輸技術初創公司Ministry of Movement Pte. Ltd.(SWAT)完成1000萬美元A輪融資,University of Tokyo Edge Capital (UTEC)領投。SWAT表示,它計劃利用這些資金在海外發展和擴張。這項投資將使該公司涉足新的垂直業務領域,並確立其在該地區智能交通技術提供商的地位。SWAT將于2020年上半年在日本、中國、菲律賓和印尼推出項目。作爲擴張計劃的一部分,SWAT還計劃通過增強內部技術、數據和工程團隊、簡化操作和增加營銷活動來促進其商業業務的增長。
SWAT聯合創始人兼首席執行官Jarrold Ong表示:“SWAT的重點是通過拼車爲通勤者提供更高效的交通工具。而我們看到,特別是在交通系統沒有跟上快速城市化和高人口密度的地區,這種共享交通需求很大。我們的解決方案旨在改善城市的連通性,減少城市內部的擁堵。” 該公司目前爲在新加坡和越南的大型企業和工業園區提供按需接送員工的服務。SWAT表示,它與大多數人熟悉的網約車服務不同之處在于,它的算法允許在不同載客量的車輛上進行拼車。其通過算法和智能移動引擎,提供需要提前預定的共享租車服務,同時還提供B端的智能車輛線路規劃服務,以提高車輛利用率和服務水平。
緬甸
緬甸的貨運初創公司Kone Si獲得6位數融資資金 | 據e27援引當地媒體報道,緬甸仰光的按需貨運初創企業Kone Si已獲得Yangon Capital Partners(YCP)和越南風投Nest Tech 6位數的投資資金。Kon Si計劃利用這筆新資金來提升其技術平台,招募人才,並向緬甸全國其他城市擴張,以加強其用戶基礎。這是Kone Si在2017年獲得Phandeeyar的種子輪資金後的第二輪融資。
Kone Si的生態系統包括100多家商業運輸公司和2000多名卡車司機;它的月平均銷售額增長了30%。Kone Si首席執行官Ma Zar Phyu Tint Lwint表示,除了了解客戶和卡車供應商之間的關系模式外,了解緬甸全年的物流貨流也至關重要,因爲這可以幫助卡車司機降低回程空載率從而更有效地運營。
Kone Si表示,由于不可靠、缺乏標准化程序以及卡車司機定價不透明,緬甸企業在將運輸外包給第三方方面面臨困難。YCP董事總經理Shinsuke Goto表示:“由深谙市場的管理層設計這些服務,將降低物流成本,並最終惠及緬甸消費者。物流成本在全行業內是個經營的瓶頸。”
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