據路透報導，中國石化(Sinopec)正與新加坡石油貿易商興隆集團(Hin Leong Trading Pte Ltd)進行初步談判，擬收購興隆集團旗下的石油倉儲碼頭（環宇倉儲）的部分股權。
Hin Leong（興隆集團，也是Ocean Tankers的母公司），新加坡首富之一林恩強先生于1963年成立，現在已發展成全球第16大油輪運營商，亞洲最大船用燃料或船用燃料供應商，旗下擁有超過130艘各類油輪！
據消息人士稱，興隆集團因期貨交易蒙受了約8億美元的損失，計劃通過出售某些資産籌集資金。據悉，將被出售的資産主要是興隆集團與中石油合資的環宇倉儲碼頭。
此舉意在籌集現金償還債務。因無力償還貸款，興隆集團已在新加坡申請破産保護，以對巨額債務進行重組。
該碼頭擁有獨立完整的綜合海洋基礎設施，是新加坡裕廊島上唯一的獨立超級油輪碼頭。目前興隆集團擁有環宇倉儲41%的股份，中石油新加坡公司持有25％的股份，麥格理持有其余34％的股份。
一名不願透露姓名的官員表示，中石化對這筆交易感興趣，並正在評估資産的質量和成本。尚不清楚中石化可能有興趣購買的股份數量，或者潛在的收購價格。
興隆（Hin Leong）緣何破産
因油價崩跌及新冠疫情打擊了石油需求，且推高了興隆的成本。新加坡石油貿易商興隆貿易公司首次影響大翻車了。據Splash247網站報道，興隆貿易有限公司(Hin Leong Trading (Pte.) Ltd)和其子公司海洋油船(私營)有限公司(Ocean Tankers)已向法院申請破産保護。
數據顯示興隆集團欠23家銀行共計38.5億美元貸款。
做多導致翻車
一般來講，大型的原油交易商，一般都是做原油套保的，沒有套保的省點小錢，出事就是大事。
而這次興隆，居然沒有做套保做對沖，直接做多。
認定中國的疫情很快會控制住，石油需求會大幅反彈。而且因爲過去幾年石油價格一直波動，價格也一直在低位，所以他賭石油價格會上升，來填補以前的損失。
所以大膽壓石油價格會上漲。
然而人算不如天算：
1. 賭對了，中國確實控制住了疫情。
2. 沒有預測到，沙特和俄羅斯搞事情。
3. 沒有預測到，全球疫情會如此嚴重。導致全球石油需求暴跌。從而使得油價直接跌進個位數。5月份的石油期貨價格都是負的。
全球基准布倫特原油價格從1月初的每桶70多美元跌至 今天最低的每桶15.98美元。
隨著價格暴跌，銀行要求越來越多的保證金來彌補它所下的看漲押注。此外，隨著價格下跌，該公司庫存的價值迅速縮水，這意味著興隆需要抵押更多的桶來維持其信貸額度。
在這兩頭的擠壓下，興隆的資金很快就用光了。銀行開始恐慌了，直接取消了他的額度。
環宇倉儲中石油占股25%
中石油于2006年入股環宇倉儲，初始占比35%。興隆集團擁有剩下65%的股份。業內人士稱中石油在36個月的時間裏就收回了其初始7.5億新元的投資。
在2016年，中石油聯合興隆集團向麥格理出售碼頭股份，總計出售34%的股份，交易總額據稱達到5.5億美元。出售完成後中石油股份占比下降至25%。
對于中石化可能入股的傳聞，中石油高管表示尚未收到來自興隆集團關于出售環宇倉儲的相關信息。
關于環宇倉儲：
根據2016年的交易測算，環宇倉儲總價值超15億美元。
業內人士指出，環宇倉儲是興隆集團手中最具吸引力的資産。
總儲量高達233萬立方米的環宇倉儲是新加坡最大的獨立汽油倉儲碼頭，同時也是世界上最大的幾個獨立倉儲之一。
碼頭設施包括78個專門定制的儲藏罐和15個泊位，其中包括2個深水泊位，可同時操作兩艘滿載的超級油輪。該碼頭是新加坡裕廊島上唯一的獨立超級油輪碼頭。來源：MOLBASE摩貝