6月29日，2022石化産業發展大會油氣分論壇舉行。來自中石化、中石油、中國海油的多位專家在會上表示，目前我國油氣行業正面臨多重挑戰。對外，國際原油市場形勢複雜，需要通過調整能源體系，開發海洋能源、非常規油氣資源保證行業安全穩定運行;對內，煉油産能結構性過剩矛盾突出，需要行業優化産品結構，促使産業鏈向高端化、低碳化轉型。
國際市場形勢複雜 行業運行面臨挑戰
中國石油經濟技術研究院副院長姜學峰表示，2021年以來，國際油氣市場形勢複雜，前有新冠肺炎疫情對全球重要産業鏈、供應鏈造成沖擊，導致各國大力實施寬松貨幣政策，推動國際大宗商品價格進入上升通道。而後今年烏克蘭危機爆發，歐美持續加大對俄羅斯能源的制裁，加劇了石油供應緊張，國際能源價格大幅沖高。截至5月，歐亞天然氣價格約爲疫情前的6.5倍，原油價格接近疫情前的2倍。國際市場成品油價格也隨之大幅攀升，6月份新加坡汽油現貨價格達到150美元/桶，柴油達到177美元/桶，比上年同期上漲了1倍;同時，全美汽油均價也首次超過5美元/加侖，柴油價格飙升至5.7美元/加侖，是近5年平均水平的2倍。
“目前，能源等大宗商品的生産者物價指數(PPI)已經接近20世紀70年代，但消費者物價指數(CPI)卻遠不如當時，全球經濟正處于高通脹的危險境地。”南華期貨首席經濟學家朱斌認爲，能源等大宗商品價格上半年已經見頂，油氣市場需求將迎來大幅波動，市場前景並不樂觀。
姜學峰建議，在當前形勢下，我國應當進一步增強國內資源的基礎保障作用，加大油氣勘探開發力度，盡快使原油産量回到2億噸以上並長期穩産。同時，進一步增強油氣産業鏈的韌性，及時調整優化生産節奏和産品結構，統籌國內外資源，發揮國際貿易在保持産業鏈彈性方面的作用，保持油氣行業整體平穩運行。
國內消費依賴進口 能源體系需要調整
“當前，世界百年未有之大變局加速演進，中國能源發展將進入一個新的階段，呈現一些新的特征，也面臨一系列新的挑戰。”中國海油集團能源經濟研究院副院長郭勝偉指出，在“雙碳”目標下，未來10年我國一次能源消費量的年均增速將會降至1.3%，並在2040年前後到達需求總量峰值。同時，能源消費結構也將呈現低碳轉型的趨勢，石油和煤的消費占比將逐漸被天然氣或非化石能源蠶食，到2060年非化石能源消費占比將超過80%，二氧化碳排放量進入低速增長的平台期。
然而，我國油氣需求對外依存度仍居高不下。據中國海關總署統計，我國原油對外依存度持續處于70%以上，天然氣對外依存度超過40%，能源供應安全問題愈加凸顯。中國石油集團公司非常規油氣重點實驗室主任董大忠認爲，開發非常規油氣資源，特別是頁岩氣、煤層氣、天然氣水合物等非常規天然氣資源，將成爲保障我國能源安全的戰略手段。
“2017年，美國已經通過開采頁岩氣等非常規氣資源實現了天然氣自給，預計到2030年，我國非常規天然氣産量將達到1200億~1700億立方米，在天然氣整體産量中占比將提升至42%，成爲我國實現天然氣大發展和能源結構調整的重要途徑。”董大忠說。
郭勝偉表示，應對能源結構升級挑戰的另一條道路是開發海洋能源。2021年，我國海洋原油産量增至5484萬噸，海洋原油産量增量占全國原油産量增量的78%，未來還將繼續保持增長態勢。同時，海上風電、海上漂浮式光伏、海洋氫能以及海洋碳捕獲、利用與封存(CCUS)等非化石海洋能源也將是未來能源體系中的重要組成部分，可與陸上能源實現耦合協同，構建中國能源縱深發展的新格局，助力我國能源體系轉型發展。
煉油産能結構性過剩 産業發展走向高端
近年來，我國煉油行業産能呈持續擴張趨勢，新增産能包括浙江石油化工有限公司2000萬噸/年二期項目、中國石化鎮海煉化公司1500萬噸/年擴建項目、4000萬噸/年山東裕龍石化有限公司裕龍島煉化一體化項目等，同時恒力石化股份有限公司、盛虹石化集團有限公司、榮盛石化股份有限公司等民營煉化巨頭的崛起，也使國內煉油産能“井噴”式提升。同時，新能源汽車的大規模發展，正在加速蠶食成品油特別是燃油市場份額，使成品油供需矛盾更加突出，産業鏈轉向高端化、多元化刻不容緩。
中國石化集團公司高級專家謝朝鋼表示，煉油行業未來高質量發展將呈現多方面趨勢。一是企業大型化、園區化，國家已經實施了嚴格的行業准入制度，禁止新建1000萬噸/年以下常減壓、80萬噸/年以下石腦油蒸汽裂解裝置；二是煉化一體化、清潔化，新建煉油項目大都包含煉油、乙烯和芳烴三大系列，通過公共基礎設施共享等措施實現整體效益最大化，同時環保要求也更加嚴格；三是産業鏈差異化、高端化，加快高端新材料産品“補短板”，並優化已有産品生産工藝，解決産品性能提升和生産成本較高的問題；四是實施智能化、數字化，通過計劃優化先進過程控制等系統，使數據逐漸成爲企業運行發展的核心資産；五是發展塑料循環經濟，建設化工型煉廠。
“碳中和正在重塑整個行業的發展格局，油氣行業向綠色低碳、高質量發展的沖刺已經開始。”中國石化石油工程技術研究院首席專家葉海超說，“油公司和油服公司應當加快業務低碳化、布局低碳能源服務業務，建立上中遊一體化産業鏈減排創效機制，在保證油氣供應安全的基礎上，加快新能源與油氣業務協同發展，以便在‘雙碳’目標的限制下贏得發展空間。”