iChongqing消息（記者陳展）7月18日，爲迎接即將到來的第四屆“西洽會”和“2022陸海新通道國際合作論壇”的召開，重慶國際傳播中心聯動廣西和新加坡進行了三地英文直播。重慶市中新示範項目管理局嘉賓、新加坡國際港務集團（PSA）專家、廣西北部灣之聲記者連線加入，向世界講述國際陸海貿易新通道的故事。

直播在重慶國際傳播中心臉書、優兔、推特、微博、視頻號，廣西北部灣之聲微信視頻號向全球同步播出。近2小時直播覆蓋海內外近500萬用戶，海外播放超過55萬次，評論留言數千條。

今年是國際陸海貿易新通道海鐵聯運班列開行五周年。五年間，從無到有、從倡議到共建、從中國西部到全世界，該通道已成爲提升區域互聯互通水平、支撐國際産業鏈、供應鏈的重要動能。

圖：《國際陸海貿易新通道》直播預告中文海報

圖：《國際陸海貿易新通道》直播預告英文海報

圖：主播程英子、陳展與重慶市中新示範項目管理局王垚力在iChongqing演播室主持直播

新加坡港與全球相連

作爲世界知名沿海港口，新加坡港是亞太地區的第二大港口，也是世界最大的集裝箱港口之一。2021年，新加坡港口的集裝箱吞吐量創曆史新高，達3750萬個標准箱（TEU）。

圖：大士港口開發助理副總裁陳良蕙向觀衆分享新加坡港的基本情況

站在新加坡國際港務集團（PSA）新加坡總部辦公室，背後是新加坡國際港的集裝箱碼頭，新加坡國際港務集團大士港口開發助理副總裁陳良蕙加入了直播。她告訴大家，新加坡的陸地與海洋面積有限，除了集裝箱碼頭外，石油化工碼頭、郵輪客運碼頭、造船廠以及其他濱海用地都有著相互競爭的用地需求。因此，大士港應用了許多先進的碼頭建造技術，並綜合考慮當下和未來港口生態圈的需求，努力打造一個可持續發展的碼頭。

iChongqing記者了解到，新加坡港務集團（PSA）在貨櫃碼頭經營、投資和管理上有著豐富經驗。而新加坡港的建設理念和智慧港口的發展，在一定程度上也能爲重慶的港口建設提供思路，助力中國港口邁向世界一流。

圖：新加坡港務集團專家分別就新加坡港以及陸海新通道做了專業詳細的講解

比如，在自動化、遠程控制的基礎上實現更多智能化功能，通過使用無人機替代人工完成潛在危險的工作；爲實現港口自動化、智能化運營，新加坡港進行了大量基礎設施建設，如5G通信網絡和智能電網建設。

在新加坡參與直播的中新（重慶）多式聯運發展有限公司副總經理歐陽剛星，特別提到了參與本次直播的重慶和廣西，借助陸海新通道連接世界，進一步打通中國西部腹地出海路線。

他表示，隨著中國與新加坡等東盟國家經貿合作不斷深化，新加坡在提升陸海新通道的國際地位方面將發揮更重要作用，包括帶動國際資本投入、開拓海運航線、促進港口貨物轉運、拓寬貨源、鼓勵和引導新方企業參與國際陸海貿易新通道建設。

重慶果園港邁向“世界中轉站”

如今，泰國的活蝦、越南的水果、歐洲的奶制品、韓國的化妝品隨著滾滾長江水、靠著繁忙的鐵軌和國內國際航班，都迅速便捷地抵達了重慶這個不沿邊、不靠海，曾經閉塞的西部山城。

直播當天，iChongqing主播Nick在重慶果園港向海內外用戶娓娓道來重慶建設內陸開放高地的故事。

圖：iChongqing主播Nick在直播中介紹重慶果園港

隨著朝天門碼頭逐漸退出貨運舞台，重慶開始籌建長江上遊最大港口——果園港。借助通道建設，重慶也衍生出更多産業形態，凸顯出“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業”的聯動效應。

直播中，Nick邀請到果園港國家物流樞紐通道物流部項目經理王思佳，爲觀衆講述了果園港這幾年的發展。其中，王思佳特別提到了果園港的重點項目之一——中新（重慶）多式聯運示範基地。

圖：iChongqing主播Nick邀請到果園港國家物流樞紐通道物流部項目經理王思佳向觀衆講解重慶果園港的發展

王思佳介紹道，作爲陸海新通道的新起點，該基地將建設專業化、智能化、綠色化、國際化的多式聯運綜合交通樞紐和物流貿易集散中心，助推建設中國內河沿線最大的陸、鐵、水多式聯運樞紐。來自重慶的彙達檸檬、巫山脆李、複合材料等工農業産品也將通過鐵水、公水和公空聯運集裝箱方式發往東南亞。

王思佳告訴觀衆，未來，該基地將圍繞倉儲、貨代和貿易三大重點領域開展業務，借鑒中新供應鏈金融服務實踐成果，開展大宗産品和食品冷鏈代采業務，拓展示範基地服務深度。

圖：直播中展示中新（重慶）多式聯運示範基地

陸海新通道的重要出海口——廣西北部灣欽州港

當觀衆還在領略前沿的新加坡港和開放的重慶果園港的風采時，直播鏡頭又接入了陸海新通道的重要出海口——廣西。作爲我國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭，廣西北部灣欽州港代表了港口行業最先進的智能化集成技術水平，大力推動了通道建設。

圖：廣西北部灣之聲主播Kevin Wang在直播中介紹欽州港

來自廣西北部灣之聲的主播Kevin Wang在廣西南甯的北部灣國際港務集團北部灣港展廳爲觀衆全方位講解了北部灣港，在物流通關、智能化、綠色化等方面的矚目亮點。得益于國際陸海貿易新通道的強勢帶動，北部灣的貨物吞吐量增速位居中國主要沿海港口第一位。

通道和港口的發展離不開政策的加持。在直播中，Kevin Wang也提到了陸海新通道海鐵聯運班列+陸路啓運港退稅試點政策的疊加，爲企業提供了一條穩定、安全、高效、便捷的運輸通道，他用實際案例爲觀衆講述了通道如何服務于企業。

圖：直播還邀請了北部灣港股份有限公司生産業務部副總經理王曉回答網友的問題

外景直播火力全開，演播室的主播和嘉賓也密切關注著海外觀衆感興趣的問題。iChongqing記者就中國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭向廣西提問。北部灣港股份有限公司生産業務部副總經理王曉介紹到，這個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭采用全球首創的“U”型工藝方案及技術方案，充分解決端部作業工藝方案能耗高、投資成本高、設備利用不均衡、裝卸點少的問題，具有高效、經濟、效率擴展性強等特點。