江陰港冷鏈倉庫啓用。
福州新聞網3月28日訊（記者廖雲岚 通訊員陳婷 文/攝）新航線開通、新業態發展、新項目落地……今年以來，福州港江陰港區在基礎設施、航線開通、降費增效、智慧港口建設上發力沖刺，加快打造輻射“一帶一路”的重要物流樞紐港和一流港口物流綜合運營商。整個福州港務集團也因此實現首季“開門紅”。今年第一季度，集團預計完成貨物吞吐量2650萬噸，比增11%，完成集裝箱吞吐量73.5萬TEU，比增5.3%，其中江陰港區完成集裝箱量45.4萬TEU，比增10%。
“一帶一路”新航線試航
福州港務集團攜手港航合作夥伴，于近期在福州港江陰港區成功試航菲律賓馬尼拉航線。這是中外運集裝箱運輸首次在江陰港區試運行馬尼拉航線。
本航次主要承運設備和礦陶制品至馬尼拉港，船舶挂靠福州江陰港、馬尼拉及上海、甯波等地港口。港航雙方共創“絲路海運”發展新模式，此後將根據市場情況，力爭促成該航線在福州港江陰港區的常態化運營。
裝卸區溫度始終控制在-25°~12°之間。
“羅源-江陰”集裝箱新支線開通
3月26日，“昌盛集1”輪從福州港羅源灣港區啓航，由此，“羅源-江陰”集裝箱支線正式開通，標志著福州港實現了“南集北散”兩大港區聯動。
羅源至江陰集裝箱支線的開通，被業內稱著福州港的水上“穿梭巴士”。福州港務集團布局加密“穿梭支線”， 完善支線網絡，使區域間貨物運輸上更加便捷、環保、高效，大大提高船運效，降低運輸成本，優化運力結構，延伸集裝箱物流鏈，加強貨源集聚，服務區域經濟發展，進一步提升福州港的輻射帶動能力。
江陰港區首個冷鏈倉庫。
福州港轉型“智慧港”
3月27日上午，福州港集裝箱智能理貨系統正式上線運行，從而使福州港告別了傳統的“一個人、一支筆、一張紙”的人工作業線。
據悉，該系統爲碼頭裝配了大量的監視器，可以自動識別集裝箱的箱號，鑒別箱體殘損，判斷箱位等，實現監管理貨全程無人作業。通過智能理貨平台，集裝箱理貨效能提高300%以上，原來人工作業6個小時縮短到只需1分鍾，加快口岸通關速度，實現提速增效。
通過“互聯網+理貨”的科技創新，數據員應用後端數據業務平台，就可實現完善的數據核銷、智能驗殘、查詢追溯、統計分析等功能，達到更加安全、精確、快速理貨作業。
信息平台還可以讓港口物流鏈大數據實現實時對接和數據共享，爲客戶提供更多增值服務，促進跨境貿易便利化、優化營商環境。
福州港集裝箱智能理貨系統正式上線運行。
冷鏈倉儲物流新業態
3月27日，由福州港務集團和新加坡PSA國際港務集團共同在江陰港區投建的福嘉冷鏈倉庫正式投入運行。
這是江陰港區首個冷鏈倉庫，總建築面積6159.55平方米，冷藏間建築占地面積5970平方米，配有變溫、凍肉、鮮蔬、海鮮四類獨立庫房，裝卸區溫度始終控制在-25°~12°之間，可根據客戶要求調節，實現裝卸全程不斷鏈。冷庫內建立的WMS電子倉庫管理系統，溫度監控系統及專業的監控設備，地磅數據對接系統等，可實現全天24小時透明作業和360度無死角監管，以保障産品安全。
這個冷鏈倉庫重點滿足福州以及周邊地區需求，今後將持續打造輻射中西部內陸地區的海西綜合冷鏈物流中心。
數據員應用後端數據業務平台。
箱管堆場新項目落地
3月27日，福州港江陰港區內，福州港務集團所屬福建福港國際物流有限公司與廈門中遠海集運合作的箱管堆場項目正式啓動。
此次堆場項目合作是在福建交通集團推動下，福州港務集團與廈門中遠海集運在港口延伸業務上的進一步深入合作，是港口與航商在綜合物流領域業務融合發展的又一創新。
福建福港國際物流依托港口資源優勢，通過加深與中遠海集運在海運、倉儲、運輸等物流鏈各環節上的交流和合作，不斷完善堆場操作能力，優化堆場服務功能，提升核心競爭力，努力爲航商提供高效、優質、全面的箱管服務，爲江陰港區打造更加完善及專業的物流配套體系，助力打造江陰國際深水大港。