由中國船舶集團旗下滬東中華造船集團有限公司打造的兩位“世界冠軍”11月12日在荷蘭鹿特丹港完成了一次具有曆史意義的“牽手”！
在全球最大的23000箱雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克•薩德”號在鹿特丹港靠港裝卸過程中，18600立方米液化天然氣LNG加注船“天然氣 迅捷”號用16小時，爲其完成世界最大流量的單次LNG燃料加注服務。 這是兩船在中國交付後的首次“見面”，鹿特丹港務局則用“巨大的裏程碑”來形容這次LNG加注。
液化天然氣（LNG）是當前各類清潔燃料中，最現實、技術成熟度最高、最便于全球化的解決方案。它可以降低99％的二氧化硫和細顆粒物排放量，降低85％的氮氧化物排放量，二氧化碳排放量最高可減少20％。
“達飛雅克•薩德”號是全球首艘引入雙燃料動力系統的最大集裝箱船，由滬東中華建造，9月22日在長興島命名交付。該船總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達23978平方米，相當于3.5個標准足球場，比目前全球最大航母還要長60多米。該船離開新加坡時，貨運量達20723標箱，創下單船貨運量新的世界紀錄。這一裝箱量打破了由韓國建造的集裝箱船在今年5月剛剛創造的19621箱紀錄。“達飛雅克•薩德”號成爲世界上第一艘單船貨運量超過20000箱的集裝箱船。
爲了向該系列23000箱雙燃料動力集裝箱船供應LNG燃料，達飛集團與道達爾公司簽署了爲期10年的戰略采購合同，將使用同樣由滬東中華建造的18600立方米LNG加注船“天然氣 迅捷”號，每年在鹿特丹港供應30萬噸LNG燃料。
“天然氣 迅捷”號今年4月30日完成交付，是目前全球最大最先進的LNG加注船，加注速率最大可達每小時1600立方米，可爲23000箱 LNG動力集裝箱船提供冷艙、惰化、加注、升溫、驅氣等全流程的LNG燃料系統專業化服務，一次加注可供航行20000多海裏，覆蓋從歐洲至遠東的往返航程。
兩位“世界冠軍”的“牽手”，是中國船舶集團與法國達飛集團、道達爾公司等巨頭不斷深入合作的標志性事件。目前，大量使用LNG燃料的巨輪正在中國船舶集團旗下的成員單位建造，推動全球航運能源轉型提速增效。
作者：上海電台記者孟誠潔 編輯：陳靓靓 責任編輯：黃麗娜
