12月4日？
預測的有鼻子有眼滴！
一會再說爲何推測的如此神叨叨…
先上速迅——
5月25日今天，新加坡新增確診344例，累計31960例。新增病例當中4人爲新加坡公民或永久居民。
5月24日昨天，16027人在方艙或社區護理/康複設施；在院有682人，另有8人在加護病房（ICU）；當日病愈出院994人，累計出院14876人。病逝累計維持在23人。
（圖:來源自網絡）
研究：12月4日全球有望擺脫疫情
新加坡科技設計大學（Singapore University of Technology and Design）的人工智能模型估算，全球可望在12月4日左右擺脫新冠病毒。
新加坡科技設計大學利用目前確診與死亡病例數，以人工智能（AI）與“預測監控”（predictive-monitoring）技術爲基礎，打造一個數學模型，預測疫情感染狀況，持續更新各國疫情“生命周期”圖表，其中也包括擺脫病毒的日期。
綜合Metro、《紐約郵報》報導，根據模型4月30日預測，美國將在9月20日前擺脫新冠病毒，英國的日期落在8月27日前，新加坡是6月28日，全球疫情結束大約是在12月4日左右。
研究團隊強調，這份報告完全以教育爲目的，也許存在些許錯誤。預測數據正在不斷改變中，無法精准反映“不同國家的複雜性、發展以及異質性現實……從本質上來說，預測（日期）是不確定的”。呼籲各國不該因爲此次預測就倉促結束封鎖。
（圖:來源自網絡）
國會：分段在四地舉行
新加坡總統哈莉瑪（22日）正式宣布，從本月22日至11月20日，國會議事程序獲准在以下四個地點舉行：
毗鄰國會大廈的舊國會大廈藝術之家
濱海林蔭道的全國職工總會中心
諧街的財務大廈
北波那維斯達路的新加坡公共服務學院
未來半年，新加坡國會議員可到上述四個地點連線參與議事。不過，國會後天複會時，料依舊在國會大廈舉行。
配合病毒阻斷措施，議員們近幾次在國會複會時都保持安全距離，分散在議員席、觀衆席、媒體席等座位上。
國會26日明天複會，新加坡副總理兼財政部長王瑞傑當天將發表部長聲明，公布第四個抗疫預算案。
（圖:來源自網絡）
控制：新增病例減少，不代表客工宿舍已受控制
新加坡傳染病專家黃乘佑表示，盡管新增病例減少，不代表客工宿舍已受控制，須等所有客工檢測完畢才可得出結論，感染率可能高于目前的8.92％。確診病例較少的部分原因是由于一所實驗室在檢測儀校准出錯後須檢討程序，可處理的檢測減少。
由于宿舍環境原因很難找出所有病例，並將密切接觸者隔離在自備衛生間的單人房中，這對阻斷病毒傳播鏈造成困難。
（圖:來源自網絡）
11天：病發11天後無傳染力
新加坡最新研究發現，出現症狀的患者，一般上在前兩天會有傳染力，而且會持續七到十天。病發11天後，從病患身上采集的樣本已無法培養出病毒，這意味著病患已沒有傳染力。
該研究報告由新加坡國家傳染病中心和醫學科學院傳染病醫師分會于5月23日發表。
目前，新加坡只允許兩次測驗結果爲陰性的新冠患者出院。然而，這份本地研究顯示，患者被測出“陽性”並不等同于“具備傳染性”。
現在使用的試劑盒只能檢測到部分病毒基因組，不能查出這些基因組是病毒還是“病毒屍體”。這次實驗結果采集了73位患者的數據，也參考了早前德國發出的相關數據報告。國家傳染病中心主任梁玉心教授表示：“我們可以相當確定的一點就是PCR本身不代表他有活性的病毒。還有就是活性病毒一般上超過10到11天，一般上他就再也沒有生存的能力或者是傳染力，不要對他們有太大戒心或者存有一種不安全的感覺，因爲他們已經沒有感染力。”
醫學科學院傳染病醫師分會的會長Asok Kurup醫生也與梁教授有一樣的看法。這份研究報告已經提交給新加坡衛生部（MOH）。衛生部表示將仔細評估如何將最新實驗結果與患者臨床管理計劃融合起來。如果衛生部同意並采用了此研究，超過80%的新冠患者將可以在患病的11天後出院，其他的重症患者則將繼續接受治療，但是並不需要被隔離。
（圖:來源自網絡）
虧損：新航虧損金額達2.12億新幣
新加坡航空1972年成立以來，首次報全年虧損，虧損金額達2.12億新幣。
5月12日，樟宜機場宣布，暫停4號航站樓的運營，直到在該航站樓恢複足夠數量的航班爲止。而早在4月，樟宜就已宣布將2號航站樓的運營暫停18個月。
大多數機場的盈利，靠的是商業航空公司的客運航班。這些航班需要用到機場的設施，自然要給機場付錢。疫情期間，各個航空的航班銳減，航空公司等合作夥伴分別在租金，停機費和其他費用方面享受到折扣或減免。
此外，機場另一資金來源——旅客消費。機場內每家駐場商店賣出一樣商品或服務，都要分給機場方一部分所得金額。而旅客減少後，機場內零售店也紛紛閉店。這部分收入也銳減。
但機場仍然需要爲基礎設施的維護支出固定的費用。盡管新加坡政府可能會在短期內分擔機場的成本負擔，但依靠政府補貼畢竟不是機場生存的長久之計……
未來，對于新加坡和迪拜等機場樞紐來說，將充滿挑戰，因爲航空旅行業可能需要很長時間才能恢複到疫情爆發前的客運量。
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