成爲沙特主要燃油供應國的國家似乎越來越多了,先是愛沙尼亞,現在埃及也加入了這一行列。
根據彭博彙編的Vortexa Ltd.數據,6月,沙特從埃及進口了320萬桶發電用燃料,爲至少六年來的最高水平。而就埃及自己而言,它從俄羅斯進口的同種産品將飙升至180萬桶,爲至少2016年以來的最高水平。
埃及進出口燃油量的突增意味著,或多或少有一些俄羅斯燃油流向了沙特。此前,國內未建有煉油廠的愛沙尼亞對沙特的交付量也出現了類似的增長。
能源咨詢公司Turner, Mason & Co. 的石油市場分析師喬納森·雷奇(Jonathan Leitch)表示:
“似乎有越來越多的俄羅斯燃油正通過埃及運往沙特。”
俄羅斯燃油通常會先被運往位于紅海的埃及Ain Sukhna碼頭,沙特阿美旗下的交易部門Aramco Trading在那裏設有充足的儲存空間,之後再運往位于沙特西部的港口。
面對媒體的疑問,沙特能源部將有關燃油貿易流動的問題轉給了沙特阿美的貿易部門,該公司拒絕置評。埃及通用石油公司的官員也沒有回應置評請求。
根據彭博彙編的行業和Vortexa數據,外國6月份向沙特交付的發電和航運燃油總量預計將攀升至約900萬桶,爲2020年11月以來的最高水平。這意味著埃及的出口將占其中的三分之一以上。
由于最近的極端天氣導致用電量激增,中東對燃料油的需求猛增。沙特6月份的進口量環比增長86%,成爲本月第三大燃料油買家,僅次于新加坡和美國。
能源咨詢公司Energy Aspects的石油産品分析師彼得·拉庫爾(Peter La Cour)表示:
“沙特確實一直在增加對俄羅斯燃油的進口,因爲沒有任何制裁措施阻止其發生。俄羅斯燃油是沙特爲滿足其夏季發電需求能使用的最便宜的油,因此這一舉動具有經濟意義。”
他說,並不是所有通過埃及出口到沙特的燃油都來自俄羅斯,埃及在俄烏沖突爆發前就向沙特出口,兩國間簽訂了許多供應協議。
就俄羅斯而言,該國需要爲那些在俄烏沖突爆發後被美國和幾個歐洲國家避開的原油和精煉産品尋找買家。數據分析公司Kpler的分析師安東·巴甫洛夫(Andon Pavlov)說:
“沙特從埃及進口的這種高硫燃料油最有可能産自俄羅斯。”
周五公布的官方數據顯示,印尼6月份年通脹率創5年最高,在食品價格飙升的推動下超過預期,超出印尼央行的目標區間。
數據顯示,印尼6月份消費者價格指數(CPI)同比上漲4.35%,爲2017年6月以來的最高水平,高于市場預期。5月份的數據爲3.55%。印尼央行的目標區間爲2%至4%。
不過,剔除政府控制和波動的價格後,6月份的年度核心通脹率低于市場預期,爲2.63%。
作爲全球最不鷹派的央行之一,印尼央行已表示,將更多地關注核心通脹率,而不是總體數據,以確定疫情後政策正常化的步伐。
作爲大流行時期刺激措施的一部分,印尼央行提高了銀行存款准備金率,但由于通脹相對較低,該行沒有選擇加息。
數據顯示,6月通脹上升的主要原因是辣椒、青蔥、雞蛋等的價格上漲,以及燃料價格上漲帶來的運輸關稅上漲。
韓國産業通商資源部1日發布的統計數據顯示,今年上半年的貿易收支逆差額爲103億美元,創下同期曆史最高紀錄,6月逆差爲24.7億美元,時隔14年再次連續3個月出現逆差。
具體來看,上半年出口同比增長15.6%,爲3503億美元,進口增長26.2%,爲3606億美元。由此,貿易收支出現103億美元的逆差,首破100億美元大關。曆年上半年貿易逆差最高額是1997年的91.6億美元。以半年期爲准,最大逆差額是1996年下半年的125.5億美元。
出口方面,上半年出口總額和日均出口額雙雙創下曆史最高紀錄,刷新半年榜紀錄。
然而,上半年進口受能源和原材料價格暴漲影響增至3606億美元。尤其是原油和天然氣等能源進口額比去年上半年驟增87.5%,高達879億美元,增逾400億美元,成爲産生貿易逆差的主要原因。
單看6月,貿易收支出現24.7億美元的逆差,自全球金融危機爆發的2008年(6月至9月)以來時隔14年再次連續三個月出現逆差。
受能源和原材料價格居高不下等因素影響,6月進口大幅增加。原油、天然氣等能源進口額同比激增63.7%,爲137.3億美元。