北京時間1月11日至12日，2018重塑可持續交通年會在美國華盛頓世界銀行舉行。摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰受邀出席會議。主論壇上，王曉峰分享了摩拜聯合世界資源研究所發布的全球首部共享單車與城市可持續發展報告，用摩拜大數據深入分析“騎行如何改變城市”。
王曉峰介紹，該報告基于摩拜的海量數據，對北京、上海、廣州、深圳、成都及倫敦、華盛頓、柏林、米蘭、悉尼、劄幌、新加坡等12座城市通過定性定量分析，探究騎行對城市出行結構、城市環境、城市生活、節能減排等領域帶來的積極改變。
2018重塑可持續交通年會由世界銀行、世界資源研究所共同主辦，旨在與全球交通領域政要、專家探討國際交通政策和産業發展。
報告顯示：倫敦人騎行快 悉尼人耐力好 北京上海起最早
王曉峰介紹，每輛摩拜單車配置的多模定位和移動物聯網芯片，日複一日地記載著城市的共性與特性。
從騎行速度來看，全球12座城市展現出相同的出行規律：周末的騎行速度低于工作日，且騎行裏程更長。這意味著，不用上班時，大家都放慢了生活的節奏。倫敦和悉尼分別以平均時速9.5公裏和7.2公裏，成爲工作日騎行速度最快和最慢的城市。
從騎行時間來看，騎著摩拜沿海岸旅行，或許是悉尼居民周末最放松的方式之一。報告顯示，悉尼居民周末人均騎行時間超過23分鍾，成爲周末人均騎行時間最長的城市。
國內城市的“早起晚歸”特征明顯。清晨6點多鍾就迎來騎行早高峰的北京、上海，成爲了車輪上的“早起之城”；而廣州、深圳的寫字樓與酒吧周邊，以深夜超高的騎行量，成爲名副其實的“敬業之城”、“活力之城”。成都的悠閑個性也通過數據得到了印證，它的晚高峰來得全球最早——下午5點人們就紛紛踏上了回家路。
“騎乘騎”擴大生活圈 華盛頓30分鍾通勤圈就業選擇機會增20萬
聯合國可持續發展目標中提出，要建設包容、安全、有風險抵禦能力和可持續的城市及人類住區，並采取緊急行動應對氣候變化及其影響。作爲聯合國“地球衛士”，摩拜單車致力于推動科技創新來建設可持續城市，並通過構建健康的生活方式應對氣候變化。
報告顯示，自摩拜單車運營以來，已累計節約碳排放量超440萬噸，相應帶來的經濟效益超過1.94億美元。在12個城市裏，北京因騎行減少的碳排放量超7.3萬噸，位居榜首。
更值得一提的是，摩拜單車構建的“騎乘騎”新出行方式，以各種可以量化的指標改變了大家的生活。世界資源研究所數據預測，以華盛頓市中心爲例， “騎乘騎”的出行方式擴大了半小時通勤圈，也豐富了可供選擇的就業機會——較之“步行+公交”的46.8萬個工作選擇機會，“騎乘騎”將工作可獲得性增加到了63.9萬個。而在柏林，“騎乘騎”的出行方式，可選擇的教育機會則從138個增加到325個。
共建自行車友好城市 新加坡、濟南模式獲贊
正如王曉峰在本屆重塑交通年會上倡導的，構建自行車友好城市需要政府、企業、社會共同的努力，報告也介紹了中國、日本、新加坡等地塑造騎行文化、打造自行車友好城市方面的先進案例。其中，新加坡、中國濟南的城市與單車共贏發展成爲典範。
摩拜單車在新加坡運營9個月以來，自行車已從休閑觀光工具轉變爲解決最後一公裏的出行利器，用戶群體變得更廣、使用頻次也大幅提升。在此過程中，新加坡政府結合共享單車企業大數據的建議，在公交、地鐵、居民樓、商圈設立了共享單車專用停放點，進一步完善了公共服務。
中國濟南在自行車停放點等基礎設施的配套建設方面，也走在全球前列。據悉，在摩拜單車進入濟南運營之前，當地就新增了6000個自行車停放點，方便居民取停車輛。基于摩拜騎行熱點數據的建議，一年來，濟南新增自行車停放點超過1.5萬個，極大方便了自行車的文明停放，濟南也被評爲2017年全國文明城市。
此外，報告也對共享單車未來的環保效益作了展望。報告顯示，如果摩拜單車在全球500個城市投入運營，每年減少的二氧化碳排放將可達3000萬至6000萬噸，從而全球用于減排的費用將節省13億至26億美元。