來源：人民海軍
2002年5月15日，中國青島港。曆史將銘記這一刻——上午9時，汽笛一聲長鳴，陣陣軍樂回蕩，“青島”號導彈驅逐艦和“太倉”號綜合補給艦解纜啓航，人民海軍犁開了中華民族曆史上首次環球遠航的第一道航迹。
編隊5月15日從青島港啓航，至9月23日返港，曆時132天，航程3.3萬海裏。編隊先後跨越印度洋、大西洋、太平洋和亞洲、非洲、歐洲、南美洲、大洋洲等五大洲，航經22個海和海灣，途經15個海峽、水道，穿越蘇伊士、巴拿馬兩條世界著名運河，經過45個群島，跨越68個緯度，6次穿越赤道。
依次訪問了新加坡的樟宜港，埃及的亞曆山大港，土耳其的阿克薩斯港，烏克蘭的塞瓦斯托波爾港，希臘的比雷埃夫斯港，葡萄牙的裏斯本港，巴西的福塔萊薩港，厄瓜多爾的瓜亞基爾港，秘魯的卡亞俄港，南太平洋法屬波利尼西亞帕皮提港等十國十港。
132天漫漫航程，青島艦和太倉艦創下了人民海軍曆史上“四個之最”和“多個第一”：出訪時間最長、航程最遠，涉足的海域最複雜，經曆的航道、港口最多；第一次帶彈出訪，第一次橫穿大西洋……
環球航行，對于任何一支海軍來說，都是一件大事，因爲它對于一支海軍艦艇編隊來說，鍛煉是多方面的：除了具有十分重要的政治意義外，在外交、軍事、技術等方面也有積極的影響。事實上，環球航行被各國看作是檢驗海軍實力的磨刀石。
2012年4月，人民海軍鄭和艦，開始了著名的“和諧使命——鄭和艦環球航行”。
2015年2月，人民海軍竺可桢艦開始執行環球航行訓練和出訪任務。
2015年8月，圓滿完成亞丁灣、索馬裏海域護航任務的濟南艦、益陽艦、千島湖艦駛離亞丁灣海域，組成152艦艇編隊開始執行環球訪問任務。
20年前的那次環球航行中，人民海軍艦艇上的武器裝備引來外軍的一片贊歎。在談及對中國軍艦的印象時，他們不約而同地用了一個詞——“驚訝!”。
軍艦是一個國家工業化水平的縮影，也是一個國家綜合國力和國防實力的象征。
20年後，人民海軍一艘艘新型艦艇的亮相仍然讓世人刮目相看，人民海軍正以全新的姿態屹立于世界的東方。
最後一起感受人民海軍的強大吧
